Chevrolet P0BC3
For en 2013 Chevrolet Volt (USA) forbinder verificerede oplysninger denne registrering med diagnosticeringsfejl for Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6: P0C34 (ydeevne) og P0C35 (lav spænding i kredsløbet).
Kort svar
For en 2013 Chevrolet Volt (USA) forbinder verificerede oplysninger denne registrering med diagnosticeringsfejl for Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6: P0C34 (ydeevne) og P0C35 (lav spænding i kredsløbet).
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P0BC3 — Betydning
For en 2013 Chevrolet Volt (USA) forbinder verificerede oplysninger denne registrering med diagnosticeringsfejl for Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6: P0C34 (ydeevne) og P0C35 (lav spænding i kredsløbet).
2. Teknisk forklaring
Den fremlagte officielle NHTSA-producentmeddelelse, Chevrolet-bulletin 18NA342, angiver P0C34 som Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6 – ydeevne og P0C35 som Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6 – lav spænding i kredsløbet. Den fremlagte diagnoseregistrering er mærket P0BC3, men dens kanoniske betegnelse og de verificerede bulletinoplysninger angiver P0C34/P0C35 for batteriets temperatursensor 6. Årsagen til denne uoverensstemmelse mellem kodemærkningerne er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
3. Berørt system
Temperaturmåling i hybrid-/EV-batteriet, specifikt batteriets temperatursensor 6.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
5. P0BC3 — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. P0BC3 — Mulige årsager
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
7. P0BC3 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
8. P0BC3 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
9. Sikre handlinger
- Få bilen diagnosticeret af en kvalificeret Chevrolet-/EV-serviceudbyder.
- Forsøg ikke selv at udføre reparationsarbejde på højspændingsbatteriet eller sensoren.
10. P0BC3 — Fejlfinding
- Få en kvalificeret serviceudbyder til at bekræfte de lagrede DTC'er og vurdere tilstanden i henhold til gældende Chevrolet-serviceinformation. De fremlagte verificerede oplysninger fastslår ikke yderligere diagnosticeringstrin.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det fremgår ikke udtrykkeligt af den fremlagte registrering, om service er nødvendig, men diagnosticering hos en kvalificeret Chevrolet-/EV-serviceudbyder er passende, da de verificerede oplysninger vedrører temperaturmåling i hybrid-/EV-batteriet.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft, om P0C34 og/eller P0C35 er til stede. Den fremlagte registrering fastslår ikke yderligere inspektions- eller testprocedurer.
13. P0BC3 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Chevrolet-bulletin 18NA342, offentliggjort 19. november 2018, er fremlagt som en officiel NHTSA-producentmeddelelse (NHTSA-dokument MC-10155116-9999). Det fremlagte resumé af oplysningerne angiver P0C34 og P0C35 under Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10155116, Chevrolet-bulletin 18NA342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0BC3 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P0C34 ifølge de fremlagte Chevrolet-oplysninger?
Den er angivet som Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6 – ydeevne.
Hvad betyder P0C35 ifølge de fremlagte Chevrolet-oplysninger?
Den er angivet som Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6 – lav spænding i kredsløbet.
Hvilket køretøj er omfattet af de fremlagte oplysninger om anvendelighed?
2013 Chevrolet Volt, USA-regionen.
Bekræfter de fremlagte oplysninger, at P0BC3 i sig selv vedrører batteriets temperatursensor 6?
Nej. Diagnoseregistreringen er mærket P0BC3, mens de fremlagte officielle bulletinoplysninger angiver P0C34 og P0C35 for batteriets temperatursensor 6. Uoverensstemmelsen er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.