Página de diagnóstico EV verificada

Chevrolet P0BC3

Para un Chevrolet Volt 2013 (EE. UU.), la evidencia verificada vincula este registro con fallas de diagnóstico del sensor 6 de temperatura de la batería híbrida/EV: P0C34 (rendimiento) y P0C35 (voltaje bajo del circuito).

ConducciónAún no está establecido mediante evidencia verificada.
CargaAún no está establecido mediante evidencia verificada.
ServicioEl registro proporcionado no establece explícitamente que se requiera servicio, pero es apropiado solicitar un diagnóstico a un proveedor de servicio Chevrolet/EV calificado, ya que la evidencia verificada se refiere a la detección de temperatura de la batería híbrida/EV.
Confianza95%

Respuesta rápida

Para un Chevrolet Volt 2013 (EE. UU.), la evidencia verificada vincula este registro con fallas de diagnóstico del sensor 6 de temperatura de la batería híbrida/EV: P0C34 (rendimiento) y P0C35 (voltaje bajo del circuito).

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

Guías en video

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Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.

Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Chevrolet P0BC3 — Significado

Para un Chevrolet Volt 2013 (EE. UU.), la evidencia verificada vincula este registro con fallas de diagnóstico del sensor 6 de temperatura de la batería híbrida/EV: P0C34 (rendimiento) y P0C35 (voltaje bajo del circuito).

2. Explicación técnica

La comunicación oficial del fabricante de la NHTSA proporcionada, boletín Chevrolet 18NA342, indica P0C34 como “Rendimiento del sensor 6 de temperatura de la batería híbrida/EV” y P0C35 como “Voltaje bajo en el circuito del sensor 6 de temperatura de la batería híbrida/EV”. El registro de diagnóstico proporcionado está etiquetado como P0BC3, pero su título canónico y la evidencia verificada del boletín identifican P0C34/P0C35 para el sensor 6 de temperatura de la batería. El motivo de esta discrepancia en la etiqueta del código aún no está establecido mediante evidencia verificada.

3. Sistema afectado

Detección de temperatura de la batería híbrida/EV, específicamente el sensor 6 de temperatura de la batería.

4. Gravedad del código

Aún no está establecido mediante evidencia verificada.

5. P0BC3 — Síntomas posibles

Aún no establecido por evidencia verificada.

6. P0BC3 — Posibles causas

Aún no establecido por evidencia verificada.

7. P0BC3 — ¿Puedo conducir?

Aún no está establecido mediante evidencia verificada.

8. P0BC3 — ¿Puedo cargar?

Aún no está establecido mediante evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio Chevrolet/EV calificado.
  • No intente realizar por su cuenta procedimientos de reparación de la batería de alto voltaje ni del sensor.

10. P0BC3 — Solución de problemas

  1. Solicite a un proveedor de servicio calificado que confirme los DTC almacenados y evalúe la condición de acuerdo con la información de servicio Chevrolet aplicable. La evidencia verificada proporcionada no establece pasos de diagnóstico adicionales.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

El registro proporcionado no establece explícitamente que se requiera servicio, pero es apropiado solicitar un diagnóstico a un proveedor de servicio Chevrolet/EV calificado, ya que la evidencia verificada se refiere a la detección de temperatura de la batería híbrida/EV.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme si están presentes P0C34 y/o P0C35. El registro proporcionado no establece procedimientos adicionales de inspección o prueba.

13. P0BC3 — Posible reparación o solución

  • Aún no está establecido mediante evidencia verificada.

14. Vehículos afectados

Aún no establecido por evidencia verificada.

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • El boletín Chevrolet 18NA342, publicado el 19 de noviembre de 2018, se proporciona como comunicación oficial del fabricante de la NHTSA (documento de la NHTSA MC-10155116-9999). El resumen de la evidencia proporcionada menciona P0C34 y P0C35 bajo el sensor 6 de temperatura de la batería híbrida/EV.

16. Información de retiradas

La evidencia verificada no establece relación con una retirada.

17. Información oficial del fabricante

Fuente oficial verificada: PDF de comunicación del fabricante de la NHTSA 10155116, boletín Chevrolet 18NA342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

19. P0BC3 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa P0C34 según la evidencia de Chevrolet proporcionada?

Está descrito como Rendimiento del sensor 6 de temperatura de la batería híbrida/EV.

¿Qué significa P0C35 según la evidencia de Chevrolet proporcionada?

Está descrito como Voltaje bajo en el circuito del sensor 6 de temperatura de la batería híbrida/EV.

¿A qué vehículo se aplica la evidencia proporcionada?

Chevrolet Volt 2013, región de EE. UU.

¿Confirma la evidencia proporcionada que P0BC3 corresponde al sensor 6 de temperatura de la batería?

No. El registro de diagnóstico está etiquetado como P0BC3, mientras que la evidencia del boletín oficial proporcionada menciona P0C34 y P0C35 para el sensor 6 de temperatura de la batería. La discrepancia aún no está establecida mediante evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Chevrolet P0BC3: Para un Chevrolet Volt 2013 (EE. UU.), la…