Verificeret EV-diagnoseside

Ford U101E

For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA optræder U101E i Fords/NHTSA's meddelelse 21P22-S1 som en DTC, der vurderes sammen med P1A10 efter sletning og gentest af DTC'er. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en definition af U101E i almindeligt sprog.

KørselDet er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
OpladningDet er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
ServiceService er relevant, fordi den verificerede procedure kræver funktioner i producentens diagnoseværktøj og en SOBDMC-nulstilling, hvis P1A10 og U101E stadig er til stede efter sletning og gentest.
Sikkerhed95%

Kort svar

For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA optræder U101E i Fords/NHTSA's meddelelse 21P22-S1 som en DTC, der vurderes sammen med P1A10 efter sletning og gentest af DTC'er. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en definition af U101E i almindeligt sprog.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

DTC Ford U101E Short ExplanationMaxidot Ford

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Ford U101E — Betydning

For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA optræder U101E i Fords/NHTSA's meddelelse 21P22-S1 som en DTC, der vurderes sammen med P1A10 efter sletning og gentest af DTC'er. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en definition af U101E i almindeligt sprog.

2. Teknisk forklaring

Den verificerede procedure instruerer teknikeren i at køre en selvtest, slette DTC'er i alle moduler og derefter undersøge, om P1A10 og U101E stadig er til stede. Hvis begge stadig er til stede, instruerer proceduren teknikeren i at vælge Secondary On-Board Diagnostic Control Module C (SOBDMC) og udføre en SOBDMC-nulstilling med serviceværktøjet samt følge instruktionerne på skærmen. Hvis de ikke længere er til stede, instruerer proceduren teknikeren i at fortsætte til et senere trin, som ikke indgår i den fremlagte dokumentation.

3. Berørt system

Den verificerede dokumentation nævner Secondary On-Board Diagnostic Control Module C (SOBDMC). Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, hvilket mere overordnet køretøjssystem der er tale om.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. Den fremlagte dokumentation angiver ikke et alvorlighedsniveau.

5. U101E — Mulige symptomer

  • Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

6. U101E — Mulige årsager

  • Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

7. U101E — Kan jeg køre?

Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

8. U101E — Kan jeg oplade?

Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Bestil fejldiagnosticering hos en Ford-forhandler eller et kvalificeret EV-værksted, hvis U101E er til stede.
  • Forsøg ikke at nulstille moduler, udføre handlinger med diagnoseværktøj eller reparere højspændingssystemet uden relevant uddannelse og udstyr.

10. U101E — Fejlfinding

  1. Verificeret serviceprocedure: Kør den angivne selvtest med serviceværktøjet.
  2. Slet DTC'er i alle moduler, og gentest.
  3. Undersøg, om P1A10 og U101E stadig er til stede.
  4. Hvis P1A10 og U101E stadig er til stede, skal du vælge SOBDMC og køre “SOBDMC - Reset the Secondary On-Board Diagnostic Control Module C (SOBDMC)” og nøje følge alle instruktioner på skærmen.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Service er relevant, fordi den verificerede procedure kræver funktioner i producentens diagnoseværktøj og en SOBDMC-nulstilling, hvis P1A10 og U101E stadig er til stede efter sletning og gentest.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kør den relevante selvtest.
  • Slet DTC'er i alle moduler, og gentest.
  • Kontrollér, om P1A10 og U101E stadig er til stede.
  • Hvis de er til stede, skal den angivne SOBDMC-nulstilling udføres med serviceværktøjet.

13. U101E — Mulig reparation eller løsning

  • Den fremlagte dokumentation angiver, at næste verificerede handling er en SOBDMC-nulstilling, hvis P1A10 og U101E stadig er til stede efter sletning og gentest.
  • Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om dette afhjælper tilstanden.

14. Berørte køretøjer

  • Ford Mustang Mach-E · 2021 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10209373: Fords meddelelse 21P22-S1, offentliggjort 28. marts 2022. Den indeholder den verificerede diagnoseprocedure for P1A10 og U101E, herunder instruktionen om SOBDMC-nulstilling.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10209373 (Ford 21P22-S1), offentliggjort 2022-03-28: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10209373-0001.pdf

19. U101E — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder U101E på en 2021 Ford Mustang Mach-E?

Den fremlagte verificerede dokumentation indeholder ikke en definition i almindeligt sprog. Den dokumenterer U101E som en DTC, der vurderes sammen med P1A10 i Fords meddelelse 21P22-S1.

Hvad foreskriver Fords dokumenterede procedure, hvis U101E stadig er til stede efter sletning af fejlkoder?

Hvis P1A10 og U101E stadig er til stede efter sletning og en ny test, instruerer proceduren teknikeren i at udføre en SOBDMC-nulstilling med serviceværktøjet og følge instruktionerne på skærmen.

Er det bekræftet, at det er sikkert at køre eller oplade med U101E?

Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Ford U101E: For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA optræder…