Ford U101E
Pour un Ford Mustang Mach-E 2021 aux États-Unis, U101E figure dans la communication Ford/NHTSA 21P22-S1 comme un DTC évalué avec P1A10 après l’effacement et un nouveau test des DTC. Les éléments fournis n’établissent pas de définition en langage courant de U101E.
RĂ©ponse rapide
Pour un Ford Mustang Mach-E 2021 aux États-Unis, U101E figure dans la communication Ford/NHTSA 21P22-S1 comme un DTC évalué avec P1A10 après l’effacement et un nouveau test des DTC. Les éléments fournis n’établissent pas de définition en langage courant de U101E.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Ford U101E — Signification
Pour un Ford Mustang Mach-E 2021 aux États-Unis, U101E figure dans la communication Ford/NHTSA 21P22-S1 comme un DTC évalué avec P1A10 après l’effacement et un nouveau test des DTC. Les éléments fournis n’établissent pas de définition en langage courant de U101E.
2. Explication technique
La procédure vérifiée demande à un technicien d’effectuer un autotest, d’effacer les DTC dans tous les modules, puis de vérifier si P1A10 et U101E sont toujours présents. Si les deux sont toujours présents, la procédure demande de sélectionner le module de commande de diagnostic embarqué secondaire C (SOBDMC) et d’effectuer une réinitialisation du SOBDMC à l’aide de l’outil de diagnostic, en suivant les instructions à l’écran. S’ils ne sont plus présents, la procédure demande au technicien de passer à une étape ultérieure qui ne figure pas dans les éléments fournis.
3. Système concerné
Les éléments vérifiés mentionnent le module de commande de diagnostic embarqué secondaire C (SOBDMC). L’attribution à un système plus large du véhicule n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments fournis ne lui attribuent aucun niveau de gravité.
5. U101E — Symptômes possibles
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
6. U101E — Causes possibles
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
7. U101E — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. U101E — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Si U101E est présent, faites diagnostiquer le véhicule par un concessionnaire Ford ou un atelier qualifié pour les véhicules électriques.
- N’effectuez pas de réinitialisation de module, d’opérations avec un outil de diagnostic ou de réparations haute tension sans la formation et l’équipement appropriés.
10. U101E — Dépannage
- Procédure d’entretien vérifiée : effectuer l’autotest indiqué à l’aide de l’outil de diagnostic.
- Effacer les DTC dans tous les modules et effectuer un nouveau test.
- Déterminer si P1A10 et U101E sont toujours présents.
- Si P1A10 et U101E sont toujours présents, sélectionner le SOBDMC et lancer « SOBDMC - Réinitialiser le module de commande de diagnostic embarqué secondaire C (SOBDMC) », en suivant attentivement toutes les instructions à l’écran.
11. Quand contacter le service ?
Il convient de faire appel à un service après-vente, car la procédure vérifiée exige des fonctions de l’outil de diagnostic du constructeur et une réinitialisation du SOBDMC lorsque P1A10 et U101E sont toujours présents après l’effacement et un nouveau test.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Effectuer l’autotest applicable.
- Effacer les DTC dans tous les modules, puis effectuer un nouveau test.
- Vérifier si P1A10 et U101E sont toujours présents.
- S’ils sont présents, effectuer la réinitialisation spécifiée du SOBDMC à l’aide de l’outil de diagnostic.
13. U101E — Réparation ou résolution possible
- Les éléments fournis indiquent qu’une réinitialisation du SOBDMC est la prochaine action vérifiée si P1A10 et U101E sont toujours présents après l’effacement et un nouveau test.
- Il n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés si cette opération résout le problème.
14. Véhicules concernés
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de la communication du constructeur publiée par la NHTSA, 10209373 : communication Ford 21P22-S1, publiée le 28 mars 2022. Elle comprend la séquence de diagnostic vérifiée pour P1A10 et U101E, notamment l’instruction de réinitialisation du SOBDMC.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : PDF de la communication du constructeur publiée par la NHTSA, 10209373 (Ford 21P22-S1), publié le 2022-03-28 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10209373-0001.pdf
19. U101E — Questions fréquentes
Que signifie U101E sur un Ford Mustang Mach-E 2021 ?
Les éléments vérifiés fournis ne donnent pas de définition en langage courant. Ils indiquent que U101E est un DTC évalué avec P1A10 dans la communication Ford 21P22-S1.
Que prévoit la procédure documentée par Ford si U101E est toujours présent après l’effacement des codes ?
Si P1A10 et U101E sont toujours présents après l’effacement et un nouveau test, la procédure demande à un technicien d’effectuer une réinitialisation du SOBDMC à l’aide de l’outil de diagnostic, puis de suivre les instructions à l’écran.
Est-il confirmé que l’on peut conduire ou recharger le véhicule sans danger lorsque U101E est présent ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.