EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Ford U101E

For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA forekommer U101E i Ford/NHTSA-kommunikasjon 21P22-S1 som en DTC som vurderes sammen med P1A10 etter at DTC-er er slettet og testet på nytt. Opplysningene som er fremlagt, fastslår ikke en forklaring på U101E i vanlig språk.

KjøringDette er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte opplysninger.
LadingDette er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte opplysninger.
ServiceDet er hensiktsmessig å kontakte et verksted fordi den verifiserte prosedyren krever funksjoner i produsentens diagnoseverktøy og en tilbakestilling av SOBDMC dersom P1A10 og U101E fortsatt er til stede etter sletting og ny testing.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA forekommer U101E i Ford/NHTSA-kommunikasjon 21P22-S1 som en DTC som vurderes sammen med P1A10 etter at DTC-er er slettet og testet på nytt. Opplysningene som er fremlagt, fastslår ikke en forklaring på U101E i vanlig språk.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

DTC Ford U101E Short ExplanationMaxidot Ford

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Ford U101E — Betydning

For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA forekommer U101E i Ford/NHTSA-kommunikasjon 21P22-S1 som en DTC som vurderes sammen med P1A10 etter at DTC-er er slettet og testet på nytt. Opplysningene som er fremlagt, fastslår ikke en forklaring på U101E i vanlig språk.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte prosedyren instruerer en tekniker om å kjøre en selvtest, slette DTC-er i alle moduler og deretter finne ut om P1A10 og U101E fortsatt er til stede. Hvis begge fortsatt er til stede, angir prosedyren at Secondary On-Board Diagnostic Control Module C (SOBDMC) skal velges, og at en tilbakestilling av SOBDMC skal utføres med serviceverktøyet. Instruksjonene på skjermen skal følges. Hvis kodene ikke lenger er til stede, angir prosedyren at teknikeren skal gå videre til et senere trinn som ikke er inkludert i opplysningene som er fremlagt.

3. Berørt system

De verifiserte opplysningene navngir Secondary On-Board Diagnostic Control Module C (SOBDMC). Det er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte opplysninger hvilket bredere kjøretøysystem som er berørt.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Opplysningene som er fremlagt, angir ikke et alvorlighetsnivå.

5. U101E — Mulige symptomer

  • Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte opplysninger.

6. U101E — Mulige årsaker

  • Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte opplysninger.

7. U101E — Kan jeg kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte opplysninger.

8. U101E — Kan jeg lade?

Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte opplysninger.

9. Trygge tiltak

  • Bestill feilsøking hos en Ford-forhandler eller et kvalifisert EV-verksted hvis U101E er til stede.
  • Ikke forsøk å tilbakestille moduler, bruke diagnoseverktøy eller utføre høyvoltreparasjoner uten nødvendig opplæring og utstyr.

10. U101E — Feilsøking

  1. Verifisert serviceprosedyre: Kjør den angitte selvtesten med serviceverktøyet.
  2. Slett DTC-er i alle moduler og test på nytt.
  3. Finn ut om P1A10 og U101E fortsatt er til stede.
  4. Hvis P1A10 og U101E fortsatt er til stede, velger du SOBDMC og kjører “SOBDMC - Reset the Secondary On-Board Diagnostic Control Module C (SOBDMC)”. Følg alle instruksjonene på skjermen nøye.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å kontakte et verksted fordi den verifiserte prosedyren krever funksjoner i produsentens diagnoseverktøy og en tilbakestilling av SOBDMC dersom P1A10 og U101E fortsatt er til stede etter sletting og ny testing.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kjør den aktuelle selvtesten.
  • Slett DTC-er i alle moduler og test på nytt.
  • Kontroller om P1A10 og U101E fortsatt er til stede.
  • Hvis de er til stede, utfør den angitte tilbakestillingen av SOBDMC via serviceverktøyet.

13. U101E — Mulig reparasjon eller løsning

  • Opplysningene som er fremlagt, identifiserer en tilbakestilling av SOBDMC som det neste verifiserte tiltaket hvis P1A10 og U101E fortsatt er til stede etter sletting og ny testing.
  • Det er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte opplysninger om dette løser tilstanden.

14. Berørte kjøretøy

  • Ford Mustang Mach-E · 2021 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10209373: Ford-kommunikasjon 21P22-S1, publisert 28. mars 2022. Den inneholder den verifiserte diagnoseprosedyren for P1A10 og U101E, inkludert instruksjonen om tilbakestilling av SOBDMC.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte opplysninger.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10209373 (Ford 21P22-S1), publisert 2022-03-28: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10209373-0001.pdf

19. U101E — Vanlige spørsmål

Hva betyr U101E på en 2021 Ford Mustang Mach-E?

De fremlagte, verifiserte opplysningene gir ingen forklaring i vanlig språk. De dokumenterer U101E som en DTC som vurderes sammen med P1A10 i Ford-kommunikasjon 21P22-S1.

Hva gjør Fords dokumenterte prosedyre hvis U101E fortsatt er til stede etter at kodene er slettet?

Hvis P1A10 og U101E fortsatt er til stede etter sletting og ny testing, angir prosedyren at en tekniker skal utføre en tilbakestilling av SOBDMC med serviceverktøyet og følge instruksjonene på skjermen.

Er det bekreftet at det er trygt å kjøre eller lade med U101E?

Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte opplysninger.

20. Kilder og verifisering

Ford U101E: For en 2021 Ford Mustang Mach-E i USA…