Verificeret EV-diagnoseside

Hyundai C1696

For Hyundai-modeller, hvor anvendeligheden er verificeret, identificeres C1696 som en SPAS-signalfejl. Hyundais servicemeddelelse instruerer teknikere i at kontrollere SPAS og tilhørende ledningsnet, reparere efter behov, slette DTC(s) og undlade at udskifte den komplette C-MDPS-enhed alene på grund af denne kode.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceDet er relevant at få bilen undersøgt på et værksted, fordi den verificerede producentprocedure kræver kontrol af SPAS og tilhørende ledningsnet samt reparation efter behov.
Sikkerhed95%

Kort svar

For Hyundai-modeller, hvor anvendeligheden er verificeret, identificeres C1696 som en SPAS-signalfejl. Hyundais servicemeddelelse instruerer teknikere i at kontrollere SPAS og tilhørende ledningsnet, reparere efter behov, slette DTC(s) og undlade at udskifte den komplette C-MDPS-enhed alene på grund af denne kode.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Hyundai C1696 — Betydning

For Hyundai-modeller, hvor anvendeligheden er verificeret, identificeres C1696 som en SPAS-signalfejl. Hyundais servicemeddelelse instruerer teknikere i at kontrollere SPAS og tilhørende ledningsnet, reparere efter behov, slette DTC(s) og undlade at udskifte den komplette C-MDPS-enhed alene på grund af denne kode.

2. Teknisk forklaring

De fremlagte officielle Hyundai-producentmeddelelser klassificerer C1696 sammen med C1697 som en SPAS-signalfejl. Den dokumenterede diagnoseanvisning er at kontrollere SPAS og tilhørende ledningsnet, reparere efter behov og slette DTC(s). Meddelelsen angiver specifikt, at den komplette C-MDPS-enhed ikke skal udskiftes.

3. Berørt system

SPAS og tilhørende ledningsnet; producentmeddelelsen omhandler også specifikt C-MDPS-enheden og angiver, at den ikke skal udskiftes komplet alene på grund af denne kode.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. C1696 — Mulige symptomer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

6. C1696 — Mulige årsager

  • SPAS-signalfejl.
  • En tilstand vedrørende SPAS eller det tilhørende ledningsnet, som ifølge den officielle producentmeddelelse skal kontrolleres.

7. C1696 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. C1696 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Få foretaget en diagnosticering med producentens anviste kontrol af SPAS og tilhørende ledningsnet.
  • Gå ikke ud fra, at den komplette C-MDPS-enhed skal udskiftes alene på grund af C1696.
  • Få slettet DTC(s) efter nødvendig reparation, som angivet i producentmeddelelsen.

10. C1696 — Fejlfinding

  1. Kontrollér SPAS.
  2. Kontrollér det tilhørende ledningsnet.
  3. Reparér efter behov.
  4. Slet DTC(s) efter reparation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Det er relevant at få bilen undersøgt på et værksted, fordi den verificerede producentprocedure kræver kontrol af SPAS og tilhørende ledningsnet samt reparation efter behov.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér SPAS.
  • Kontrollér det tilhørende ledningsnet.
  • Reparér efter behov.
  • Slet DTC(s).
  • Udskift ikke den komplette C-MDPS-enhed alene på grund af C1696.

13. C1696 — Mulig reparation eller løsning

  • Reparér efter behov den konstaterede fejl ved SPAS eller det tilhørende ledningsnet.
  • Slet DTC(s) efter reparation.
  • Ifølge den fremlagte producentmeddelelse skal den komplette C-MDPS-enhed ikke udskiftes alene på grund af C1696.

14. Berørte køretøjer

  • Hyundai Kona · 2016–2021 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Hyundai-producentmeddelelse 20-ST-001H-2, offentliggjort 9. september 2020; NHTSA-dokument MC-10180981-0001. Den identificerer C1696/C1697 som SPAS-signalfejl og instruerer i kontrol af SPAS og tilhørende ledningsnet.
  • Hyundai-producentmeddelelse 20-ST-001H-1, offentliggjort 10. august 2020; NHTSA-dokument MC-10179244-0001. Den identificerer C1696/C1697 som SPAS-signalfejl og instruerer i kontrol af SPAS og tilhørende ledningsnet.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificeret anvendelighed i den fremlagte database: Hyundai Kona til det amerikanske marked, modelår 2016–2020 og 2016–2021, samt Hyundai Sonata til det amerikanske marked, modelår 2016–2020 og 2016–2021. De overlappende modelårsintervaller er bevaret som fremlagt dokumentation. Officielle kilder: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf og https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf

19. C1696 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Hyundai-fejlkode C1696?

De fremlagte officielle Hyundai-meddelelser identificerer C1696 sammen med C1697 som en SPAS-signalfejl.

Skal den komplette C-MDPS-enhed udskiftes ved C1696?

Nej. Den fremlagte producentmeddelelse angiver, at den komplette C-MDPS-enhed ikke skal udskiftes.

Hvad instruerer producenten teknikerne i at kontrollere?

Meddelelsen instruerer teknikere i at kontrollere SPAS og tilhørende ledningsnet, reparere efter behov og slette DTC(s).

Er det sikkert at køre eller oplade med C1696?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Hyundai C1696: For Hyundai-modeller, hvor anvendeligheden…