Verifizierte EV-Diagnoseseite

Hyundai C1696

Für die verifizierte Anwendbarkeit bei Hyundai wird C1696 als SPAS-Signalfehler aufgeführt. Die Hyundai-Service-Mitteilung weist Techniker an, SPAS und die zugehörige Verkabelung zu prüfen, bei Bedarf zu reparieren und den/die Fehlercode(s) zu löschen. Bei diesem Fehlercode allein darf die komplette C-MDPS-Baugruppe nicht ersetzt werden.

FahrenDurch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
LadenDurch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
ServiceEine Überprüfung durch den Kundendienst ist angebracht, da das verifizierte Herstellervorgehen eine Prüfung von SPAS und der zugehörigen Verkabelung sowie bei Bedarf eine Reparatur vorsieht.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Für die verifizierte Anwendbarkeit bei Hyundai wird C1696 als SPAS-Signalfehler aufgeführt. Die Hyundai-Service-Mitteilung weist Techniker an, SPAS und die zugehörige Verkabelung zu prüfen, bei Bedarf zu reparieren und den/die Fehlercode(s) zu löschen. Bei diesem Fehlercode allein darf die komplette C-MDPS-Baugruppe nicht ersetzt werden.

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1. Hyundai C1696 — Bedeutung

Für die verifizierte Anwendbarkeit bei Hyundai wird C1696 als SPAS-Signalfehler aufgeführt. Die Hyundai-Service-Mitteilung weist Techniker an, SPAS und die zugehörige Verkabelung zu prüfen, bei Bedarf zu reparieren und den/die Fehlercode(s) zu löschen. Bei diesem Fehlercode allein darf die komplette C-MDPS-Baugruppe nicht ersetzt werden.

2. Technische Erklärung

Die bereitgestellten offiziellen Hyundai-Herstellermitteilungen klassifizieren C1696 zusammen mit C1697 als SPAS-Signalfehler. Das dokumentierte Diagnosevorgehen sieht vor, SPAS und die zugehörige Verkabelung zu prüfen, bei Bedarf zu reparieren und den/die Fehlercode(s) zu löschen. In der Mitteilung wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die komplette C-MDPS-Baugruppe nicht ersetzt werden darf.

3. Betroffenes System

SPAS und die zugehörige Verkabelung; in der Hersteller-Mitteilung wird außerdem ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die komplette C-MDPS-Baugruppe bei diesem Fehlercode allein nicht ersetzt werden muss.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

5. C1696 — Mögliche Symptome

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

6. C1696 — Mögliche Ursachen

  • SPAS-Signalfehler.
  • Laut offizieller Hersteller-Mitteilung ist ein Zustand im Bereich von SPAS oder der zugehörigen Verkabelung zu prüfen.

7. C1696 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

8. C1696 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Eine Diagnose anhand der vom Hersteller vorgegebenen Prüfungen von SPAS und der zugehörigen Verkabelung veranlassen.
  • Nicht davon ausgehen, dass die komplette C-MDPS-Baugruppe aufgrund von C1696 allein ersetzt werden muss.
  • Nach erforderlicher Reparatur den/die Fehlercode(s) löschen lassen, wie in der Hersteller-Mitteilung angewiesen.

10. C1696 — Fehlersuche

  1. SPAS prüfen.
  2. Zugehörige Verkabelung prüfen.
  3. Bei Bedarf reparieren.
  4. Nach der Reparatur den/die Fehlercode(s) löschen.

11. Wann Service kontaktieren?

Eine Überprüfung durch den Kundendienst ist angebracht, da das verifizierte Herstellervorgehen eine Prüfung von SPAS und der zugehörigen Verkabelung sowie bei Bedarf eine Reparatur vorsieht.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • SPAS prüfen.
  • Zugehörige Verkabelung prüfen.
  • Bei Bedarf reparieren.
  • Fehlercode(s) löschen.
  • Die komplette C-MDPS-Baugruppe bei C1696 allein nicht ersetzen.

13. C1696 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Den festgestellten Fehler an SPAS oder der zugehörigen Verkabelung bei Bedarf reparieren.
  • Nach der Reparatur den/die Fehlercode(s) löschen.
  • Laut der bereitgestellten Hersteller-Mitteilung darf die komplette C-MDPS-Baugruppe bei C1696 allein nicht ersetzt werden.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Hyundai Kona · 2016–2021 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Hyundai-Herstellermitteilung 20-ST-001H-2, veröffentlicht am 9. September 2020; NHTSA-Dokument MC-10180981-0001. Sie führt C1696/C1697 als SPAS-Signalfehler auf und weist an, SPAS und die zugehörige Verkabelung zu prüfen.
  • Hyundai-Herstellermitteilung 20-ST-001H-1, veröffentlicht am 10. August 2020; NHTSA-Dokument MC-10179244-0001. Sie führt C1696/C1697 als SPAS-Signalfehler auf und weist an, SPAS und die zugehörige Verkabelung zu prüfen.

16. Rückrufinformationen

Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierte Anwendbarkeit in der bereitgestellten Datenbank: Hyundai Kona für den US-Markt, Modelljahre 2016–2020 und 2016–2021, sowie Hyundai Sonata für den US-Markt, Modelljahre 2016–2020 und 2016–2021. Die überlappenden Modelljahresbereiche wurden wie in den bereitgestellten Belegen übernommen. Offizielle Quellen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf und https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf

19. C1696 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet der Hyundai-Fehlercode C1696?

Die bereitgestellten offiziellen Hyundai-Mitteilungen führen C1696 zusammen mit C1697 als SPAS-Signalfehler auf.

Sollte bei C1696 die komplette C-MDPS-Baugruppe ersetzt werden?

Nein. Laut der bereitgestellten Hersteller-Mitteilung darf die komplette C-MDPS-Baugruppe nicht ersetzt werden.

Was weist der Hersteller Techniker an zu prüfen?

Die Mitteilung weist Techniker an, SPAS und die zugehörige Verkabelung zu prüfen, bei Bedarf zu reparieren und den/die Fehlercode(s) zu löschen.

Ist es sicher, mit C1696 zu fahren oder das Fahrzeug zu laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

20. Quellen und Verifizierung

Hyundai C1696: Für die verifizierte Anwendbarkeit bei…