Kia P1B74
For en Kia Niro til det amerikanske marked, modelår 2018–2022, er P1B74 identificeret i Kias DTC-dokumentation for højspændingsbatteriet (HVB). Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en teknisk fejlbeskrivelse for denne kode.
Kort svar
For en Kia Niro til det amerikanske marked, modelår 2018–2022, er P1B74 identificeret i Kias DTC-dokumentation for højspændingsbatteriet (HVB). Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en teknisk fejlbeskrivelse for denne kode.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Kia P1B74 — Betydning
For en Kia Niro til det amerikanske marked, modelår 2018–2022, er P1B74 identificeret i Kias DTC-dokumentation for højspændingsbatteriet (HVB). Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en teknisk fejlbeskrivelse for denne kode.
2. Teknisk forklaring
Kia TSB ELE044, revision 2 og 3, angiver P1B74 som et eksempel på en HVB-DTC. Bulletinen instruerer servicepersonale i at bruge KDS til at scanne efter DTC'er, gemme DTC-søgeresultaterne, gemme freeze-frame-data for hver DTC og gemme skærmbilleder af BMS-aktuelle data, når der findes en HVB-DTC som P1B74. Den fremlagte kanoniske titel og betydning er dokumentationstekst og ikke en verificeret definition af fejlen.
3. Berørt system
Højspændingsbatteri (HVB); Kias bulletin specificerer indsamling af data fra batteristyringssystemet (BMS).
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. P1B74 — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. P1B74 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P1B74 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P1B74 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil fejlsøgning hos et Kia-kvalificeret serviceværksted.
- Notér koden og eventuelle meddelelser, der vises i bilen, så de kan medbringes til servicebesøget.
- Forsøg ikke selv at udføre reparationsarbejde på højspændingsbatteriet eller BMS.
10. P1B74 — Fejlfinding
- Et serviceværksted bør bruge Kia KDS til at scanne efter DTC'er.
- Ved P1B74 anviser Kias bulletin serviceværkstedet at gemme skærmbilleder af DTC-søgeresultaterne.
- Bulletinen anviser, at freeze-frame-data for hver DTC gemmes; den angiver, at dette kan kræve to skærmbilleder pr. DTC.
- Bulletinen anviser, at BMS-systemet vælges, og at skærmbilleder af aktuelle data gemmes; antallet varierer efter model.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt et Kia-kvalificeret serviceværksted for fejlsøgning. Kias fremlagte bulletin beskriver en dokumentationsprocedure for HVB-DTC'er og anmodninger om højspændingsbatterier.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- DTC-scanning med KDS.
- Skærmbilleder af DTC-søgeresultater.
- Registrering af freeze-frame-data for hver DTC.
- Registrering af BMS-aktuelle data.
13. P1B74 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremlagte Kia-bulletin omhandler dokumentationsproceduren ved anmodning om et højspændingsbatteri; den fastslår ikke, at P1B74 kræver udskiftning af batteriet.
14. Berørte køretøjer
- Kia Niro · 2018–2022 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Kia TSB ELE044 Rev 3, offentliggjort 7. april 2022: procedure for bestilling af højspændingsbatteri; angiver P1B74 blandt eksempler på HVB-DTC'er og specificerer dokumentation fra KDS, freeze-frame-data og BMS-aktuelle data.
- Kia TSB ELE044 Rev 2, offentliggjort 19. august 2021: tidligere revision med samme fremlagte dokumentationsanvisninger for P1B74.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle meddelelser fra producenten er tilgængelige via NHTSA: TSB ELE044 Rev 3 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10210264-0001.pdf) og TSB ELE044 Rev 2 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10200535-0001.pdf). Bulletinerne angiver, at udskrevne kopier kun er til reference, og at de nyeste oplysninger skal kontrolleres i Kia KGIS.
19. P1B74 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Kia P1B74?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremlagte Kia-bulletin identificerer P1B74 som en HVB-DTC, men angiver ikke en teknisk fejlbeskrivelse.
Hvilke biler er omfattet af den fremlagte dokumentation?
Den fremlagte anvendelsesoversigt omfatter Kia Niro-biler til det amerikanske marked fra modelår 2018 til og med 2022.
Betyder P1B74, at højspændingsbatteriet skal udskiftes?
Der kan ikke drages nogen konklusion på grundlag af den fremlagte dokumentation. Bulletinen beskriver den dokumentation, der kræves ved anmodning om et højspændingsbatteri, men angiver ikke, at P1B74 alene kræver udskiftning.
Hvilke oplysninger bør et serviceværksted indsamle?
Kias bulletin specificerer KDS-resultater for DTC'er, freeze-frame-data for hver DTC og skærmbilleder af BMS-aktuelle data.