EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Land Rover B1646

For den verificerede anvendelse på US-markedets Land Rover Range Rover 2022–2023 kan B1646-01 være lagret i Gateway-modulet sammen med en EESM-softwarekalibreringsfejl. Land Rover henviser til diagnosticering via TOPIx Cloud under symptomstien Vehicle Dynamic Suspension.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
ServiceKontakt et autoriseret Land Rover-serviceværksted for diagnosticering via TOPIx Cloud og den relevante procedure på skærmen.
Sikkerhed95%

Kort svar

For den verificerede anvendelse på US-markedets Land Rover Range Rover 2022–2023 kan B1646-01 være lagret i Gateway-modulet sammen med en EESM-softwarekalibreringsfejl. Land Rover henviser til diagnosticering via TOPIx Cloud under symptomstien Vehicle Dynamic Suspension.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Land Rover B1646 — Betydning

For den verificerede anvendelse på US-markedets Land Rover Range Rover 2022–2023 kan B1646-01 være lagret i Gateway-modulet sammen med en EESM-softwarekalibreringsfejl. Land Rover henviser til diagnosticering via TOPIx Cloud under symptomstien Vehicle Dynamic Suspension.

2. Teknisk forklaring

Verificerede producentmeddelelser beskriver B1646-01 i Gateway-modulet (GWM) sammen med C508D-01 i Chassis Control Module B (CHCMB). De beskriver også U3000-49 lagret i Electrical Energy Storage Module (EESM) og Electric Power Inverter Converter Control Module E (EPICE). Den angivne status/årsag er en EESM-softwarekalibreringsfejl.

3. Berørt system

Gateway-modulet (GWM), Electrical Energy Storage Module (EESM), Electric Power Inverter Converter Control Module E (EPICE) og Chassis Control Module B (CHCMB). Den foreskrevne diagnosesti findes under Vehicle Dynamic Suspension.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

5. B1646 — Mulige symptomer

  • Advarselslampe for affjedringen lyser.
  • Meddelelse i instrumentgruppen: “Stop sikkert, og sluk – fejl i affjedringen registreret.”

6. B1646 — Mulige årsager

  • EESM-softwarekalibreringsfejl.

7. B1646 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

8. B1646 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

9. Sikre handlinger

  • Bestil diagnosticering med JLR TOPIx Cloud Diagnostics.
  • Følg symptomstien i TOPIx Cloud: Fault and Breakdown > Symptoms > Chassis > Warnings > Warning Light / Lamp Illuminated > Vehicle Dynamic Suspension.
  • Forsøg ikke at udføre reparationsprocedurer på højspændingssystemet.

10. B1646 — Fejlfinding

  1. Producentmeddelelsen angiver, at der skal bruges en JLR-godkendt batteristøtteenhed og en JLR-godkendt diagnosetester.
  2. Vælg i TOPIx Cloud: Fault and Breakdown > Symptoms > Chassis > Warnings > Warning Light / Lamp Illuminated > Vehicle Dynamic Suspension.
  3. Følg anvisningerne på skærmen.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt et autoriseret Land Rover-serviceværksted for diagnosticering via TOPIx Cloud og den relevante procedure på skærmen.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér, om B1646-01 er lagret i Gateway-modulet.
  • Kontrollér, om C508D-01 findes i Chassis Control Module B.
  • Kontrollér, om U3000-49 findes i EESM og EPICE.
  • Brug den angivne TOPIx Cloud-diagnosestien Vehicle Dynamic Suspension.

13. B1646 — Mulig reparation eller løsning

  • De verificerede meddelelser instruerer teknikeren i at følge anvisningerne på skærmen i TOPIx Cloud. De fremlagte oplysninger fastslår ikke et specifikt reparationsresultat.

14. Berørte køretøjer

  • Land Rover Range Rover · 2022–2023 · US
  • Land Rover Range Rover · 2023 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • NHTSA-producentmeddelelse 10237536, SFCC_MAY2023_37, offentliggjort 11. maj 2023.
  • NHTSA-producentmeddelelse 10237545, SSM75970, offentliggjort 8. maj 2023.
  • NHTSA-producentmeddelelse 10235434, SFCC_APR2023_33, offentliggjort 21. april 2023.
  • NHTSA-producentmeddelelse 10233820, SSM75970, offentliggjort 28. marts 2023.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

17. Officielle producentoplysninger

Officielle producentmeddelelser hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237536-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237545-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10235434-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10233820-0001.pdf

19. B1646 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder B1646-01 i denne verificerede Land Rover-vejledning?

Det er en DTC, der er lagret i Gateway-modulet. De fremlagte producentmeddelelser forbinder den med en EESM-softwarekalibreringsfejl i det beskrevne diagnosescenario.

Hvilken advarsel kan blive vist?

De fremlagte meddelelser beskriver en tændt advarselslampe for affjedringen og meddelelsen “Stop sikkert, og sluk – fejl i affjedringen registreret.”

Hvilke køretøjer er omfattet af de fremlagte oplysninger?

US-markedets Land Rover Range Rover-modelår 2022–2023 og 2023 er angivet i de fremlagte oplysninger om anvendelsesområde.

Er B1646-01 en tilbagekaldelse?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

20. Kilder og verifikation

Land Rover B1646: For den verificerede anvendelse på…