Land Rover B1646
Voor de geverifieerde toepasselijkheid op Land Rover Range Rover-modellen voor de Amerikaanse markt van 2022–2023 kan B1646-01, opgeslagen in de Gateway Module, optreden in combinatie met een kalibratiefout in de EESM-software. Land Rover schrijft voor de diagnose uit te voeren via TOPIx Cloud, volgens het symptoompad Vehicle Dynamic Suspension.
Kort antwoord
Voor de geverifieerde toepasselijkheid op Land Rover Range Rover-modellen voor de Amerikaanse markt van 2022–2023 kan B1646-01, opgeslagen in de Gateway Module, optreden in combinatie met een kalibratiefout in de EESM-software. Land Rover schrijft voor de diagnose uit te voeren via TOPIx Cloud, volgens het symptoompad Vehicle Dynamic Suspension.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Land Rover B1646 — Betekenis
Voor de geverifieerde toepasselijkheid op Land Rover Range Rover-modellen voor de Amerikaanse markt van 2022–2023 kan B1646-01, opgeslagen in de Gateway Module, optreden in combinatie met een kalibratiefout in de EESM-software. Land Rover schrijft voor de diagnose uit te voeren via TOPIx Cloud, volgens het symptoompad Vehicle Dynamic Suspension.
2. Technische uitleg
Geverifieerde fabrikantmededelingen beschrijven B1646-01 in de Gateway Module (GWM), samen met C508D-01 in de Chassis Control Module B (CHCMB). Ze beschrijven ook U3000-49, opgeslagen in de Electrical Energy Storage Module (EESM) en de Electric Power Inverter Converter Control Module E (EPICE). De vermelde status/oorzaak is een kalibratiefout in de EESM-software.
3. Betrokken systeem
Gateway Module (GWM), Electrical Energy Storage Module (EESM), Electric Power Inverter Converter Control Module E (EPICE) en Chassis Control Module B (CHCMB). Het voorgeschreven diagnosepad staat onder Vehicle Dynamic Suspension.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. B1646 — Mogelijke symptomen
- Waarschuwingslamp voor de vering brandt.
- Melding op het instrumentenpaneel: “Stop veilig en schakel de auto uit – storing in de vering gedetecteerd.”
6. B1646 — Mogelijke oorzaken
- Kalibratiefout in de EESM-software.
7. B1646 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. B1646 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren met JLR TOPIx Cloud Diagnostics.
- Volg in TOPIx Cloud het symptoompad: Storing en pech > Symptomen > Chassis > Waarschuwingen > Waarschuwingslamp brandt > Vehicle Dynamic Suspension.
- Probeer geen reparatiewerkzaamheden aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.
10. B1646 — Probleemoplossing
- In de fabrikantmededeling worden een door JLR goedgekeurde accuvoedingseenheid en een door JLR goedgekeurde diagnosetester voorgeschreven.
- Selecteer in TOPIx Cloud Storing en pech > Symptomen > Chassis > Waarschuwingen > Waarschuwingslamp brandt > Vehicle Dynamic Suspension.
- Volg de aanwijzingen op het scherm.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een erkende Land Rover-serviceprovider voor diagnose via TOPIx Cloud en de toepasselijke procedure op het scherm.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of B1646-01 is opgeslagen in de Gateway Module.
- Controleer op C508D-01 in de Chassis Control Module B.
- Controleer op U3000-49 in de EESM en EPICE.
- Gebruik het opgegeven TOPIx Cloud-diagnosepad Vehicle Dynamic Suspension.
13. B1646 — Mogelijke reparatie of oplossing
- In de geverifieerde mededelingen wordt de technicus verwezen naar de aanwijzingen op het scherm in TOPIx Cloud. Een specifieke reparatie-uitkomst is niet vastgesteld op basis van het verstrekte bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Land Rover Range Rover · 2022–2023 · US
- Land Rover Range Rover · 2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-fabrikantmededeling 10237536, SFCC_MAY2023_37, gepubliceerd op 11 mei 2023.
- NHTSA-fabrikantmededeling 10237545, SSM75970, gepubliceerd op 8 mei 2023.
- NHTSA-fabrikantmededeling 10235434, SFCC_APR2023_33, gepubliceerd op 21 april 2023.
- NHTSA-fabrikantmededeling 10233820, SSM75970, gepubliceerd op 28 maart 2023.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële fabrikantmededelingen gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237536-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237545-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10235434-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10233820-0001.pdf
19. B1646 — Veelgestelde vragen
Wat betekent B1646-01 volgens deze geverifieerde Land Rover-richtlijn?
Het is een DTC die is opgeslagen in de Gateway Module. De verstrekte fabrikantmededelingen brengen deze in het beschreven diagnosescenario in verband met een kalibratiefout in de EESM-software.
Welke waarschuwing kan verschijnen?
De verstrekte mededelingen beschrijven een brandende waarschuwingslamp voor de vering en de melding “Stop veilig en schakel de auto uit – storing in de vering gedetecteerd.”
Voor welke voertuigen geldt het verstrekte bewijs?
De verstrekte toepasselijkheidsinformatie vermeldt Land Rover Range Rover-modellen voor de Amerikaanse markt van modeljaren 2022–2023 en 2023.
Is B1646-01 een terugroepactie?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.