Verificeret EV-diagnoseside

Mitsubishi P101B

P101B er dokumenteret i Mitsubishi-bulletin TSB-19-54-005 for i-MiEV-modeller fra 2016 i USA. De fremlagte oplysninger beskriver et bekræftelsestrin: Slet DTC'en, tilslut hurtigladestikket for at oplade batteriet helt, og kontrollér derefter, om P101B registreres igen. Hvis den registreres igen, instruerer bulletin'en teknikeren i at gå tilbage til trin 1; hvis den ikke gør, er diagnosen afsluttet.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. Bulletin'en bruger specifikt tilslutning af hurtigladestikket og fuld opladning som led i den diagnostiske bekræftelsesprocedure.
ServiceDet er relevant at få udført service, fordi den officielle procedure vedrører EV-ECU'en, hurtigopladning og forholdsregler for højspændingssystemet. De fremlagte oplysninger fastslår ikke, om øjeblikkelig service er nødvendig.
Sikkerhed95%

Kort svar

P101B er dokumenteret i Mitsubishi-bulletin TSB-19-54-005 for i-MiEV-modeller fra 2016 i USA. De fremlagte oplysninger beskriver et bekræftelsestrin: Slet DTC'en, tilslut hurtigladestikket for at oplade batteriet helt, og kontrollér derefter, om P101B registreres igen. Hvis den registreres igen, instruerer bulletin'en teknikeren i at gå tilbage til trin 1; hvis den ikke gør, er diagnosen afsluttet.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Mitsubishi P101B — Betydning

P101B er dokumenteret i Mitsubishi-bulletin TSB-19-54-005 for i-MiEV-modeller fra 2016 i USA. De fremlagte oplysninger beskriver et bekræftelsestrin: Slet DTC'en, tilslut hurtigladestikket for at oplade batteriet helt, og kontrollér derefter, om P101B registreres igen. Hvis den registreres igen, instruerer bulletin'en teknikeren i at gå tilbage til trin 1; hvis den ikke gør, er diagnosen afsluttet.

2. Teknisk forklaring

Det fremlagte uddrag af den officielle bulletin identificerer P101B som en DTC, der kontrolleres i EV-ECU'en under en diagnostisk procedure relateret til hurtigopladning. Trin 12 i uddraget instruerer i at slette den lagrede DTC, tilslutte hurtigladestikket og oplade batteriet helt og derefter kontrollere, om DTC'en registreres igen. Hvis P101B kommer igen, skal bulletin'ens diagnostiske forløb fortsættes fra trin 1. Betydningen af P101B ud over denne dokumenterede procedure er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

3. Berørt system

EV-ECU og den diagnostiske procedure for hurtigopladning. En mere specifik berørt komponent eller et berørt system er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. De fremlagte verificerede oplysninger angiver ikke et alvorlighedsniveau for P101B.

5. P101B — Mulige symptomer

  • En P101B DTC gemt i EV-ECU'en.
  • Yderligere symptomer på køretøjet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

6. P101B — Mulige årsager

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. Det fremlagte uddrag af bulletin'en beskriver et diagnostisk bekræftelsestrin, men identificerer ikke den grundlæggende årsag til P101B.

7. P101B — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

8. P101B — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. Bulletin'en bruger specifikt tilslutning af hurtigladestikket og fuld opladning som led i den diagnostiske bekræftelsesprocedure.

9. Sikre handlinger

  • Få diagnosen udført af kvalificeret personale ved brug af de relevante Mitsubishi-serviceoplysninger.
  • Service på højspændingssystemet kræver, at højspændingen afbrydes ved at fjerne serviceproppen, som angivet i den fremlagte bulletin.
  • Udfør ikke reparationer på højspændingssystemet, medmindre du er kvalificeret og følger producentens procedure.

10. P101B — Fejlfinding

  1. Trin 12 i den officielle bulletin instruerer teknikere i at kontrollere EV-ECU'en for en gentagen DTC efter sletning.
  2. Slet den registrerede DTC.
  3. Tilslut hurtigladestikket, og oplad batteriet helt.
  4. Kontrollér, om P101B registreres igen.
  5. Hvis P101B registreres igen, skal du gå tilbage til trin 1 i TSB-19-54-005.
  6. Hvis P101B ikke registreres igen, angiver bulletin'en, at diagnosen er afsluttet.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Det er relevant at få udført service, fordi den officielle procedure vedrører EV-ECU'en, hurtigopladning og forholdsregler for højspændingssystemet. De fremlagte oplysninger fastslår ikke, om øjeblikkelig service er nødvendig.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér, om P101B findes i EV-ECU'en.
  • Slet DTC'en, og udfør bulletin'ens fulde bekræftelsesprocedure for hurtigopladning.
  • Afgør, om P101B registreres igen efter opladningen.
  • Hvis fejlkoden kommer igen, fortsættes fra trin 1 i TSB-19-54-005.

13. P101B — Mulig reparation eller løsning

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. Det fremlagte uddrag indeholder kun et bekræftelsestrin og angiver ikke de forudgående diagnostiske trin eller en reparationsanvisning for P101B.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort via NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10158410 den 13. marts 2019. Det fremlagte uddrag beskriver trin 12, hvor det kontrolleres, om P101B registreres igen efter sletning af DTC'en og gennemførelse af en hurtigopladning.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P101B — Ofte stillede spørgsmål

Hvilket køretøj gælder de fremlagte oplysninger for?

Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2016 i USA.

Hvad siger bulletin'en, man skal gøre, hvis P101B kommer igen?

Det fremlagte trin 12 angiver, at man skal gå tilbage til trin 1, hvis P101B registreres igen efter sletning af DTC'en, tilslutning af hurtigladestikket, fuld opladning af batteriet og en ny kontrol af EV-ECU'en.

Hvad hvis P101B ikke kommer igen efter bekræftelsesproceduren?

Det fremlagte uddrag af bulletin'en angiver, at diagnosen er afsluttet.

Er det bekræftet, at P101B betyder en svejset kontaktor?

Nej. Uddraget går fra bekræftelsestrinnet for P101B videre til en separat overskrift for DTC P101C, “Quick CHG. Contactor N Weld.” De fremlagte oplysninger fastslår ikke, at denne beskrivelse er betydningen af P101B.

20. Kilder og verifikation

Mitsubishi P101B: P101B er dokumenteret i…