Geverifieerde EV-diagnosepagina

Mitsubishi P101B

P101B wordt beschreven in Mitsubishi-bulletin TSB-19-54-005 voor de Amerikaanse i-MiEV uit 2016. Het aangeleverde bewijs beschrijft een bevestigingsstap: wis de DTC, sluit de snellaadstekker aan om de accu volledig op te laden en controleer vervolgens of P101B opnieuw wordt ingesteld. Als de code opnieuw wordt ingesteld, schrijft het bulletin voor dat technici teruggaan naar Stap 1; als dat niet gebeurt, is de diagnose voltooid.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het bulletin wordt het aansluiten van de snellaadstekker en het volledig opladen specifiek gebruikt als onderdeel van de diagnostische bevestigingsprocedure.
ServiceOnderhoud is aangewezen omdat de officiële procedure betrekking heeft op de EV-ECU, snelladen en voorzorgsmaatregelen voor het hoogspanningssysteem. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast of onmiddellijk onderhoud vereist is.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

P101B wordt beschreven in Mitsubishi-bulletin TSB-19-54-005 voor de Amerikaanse i-MiEV uit 2016. Het aangeleverde bewijs beschrijft een bevestigingsstap: wis de DTC, sluit de snellaadstekker aan om de accu volledig op te laden en controleer vervolgens of P101B opnieuw wordt ingesteld. Als de code opnieuw wordt ingesteld, schrijft het bulletin voor dat technici teruggaan naar Stap 1; als dat niet gebeurt, is de diagnose voltooid.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Mitsubishi P101B — Betekenis

P101B wordt beschreven in Mitsubishi-bulletin TSB-19-54-005 voor de Amerikaanse i-MiEV uit 2016. Het aangeleverde bewijs beschrijft een bevestigingsstap: wis de DTC, sluit de snellaadstekker aan om de accu volledig op te laden en controleer vervolgens of P101B opnieuw wordt ingesteld. Als de code opnieuw wordt ingesteld, schrijft het bulletin voor dat technici teruggaan naar Stap 1; als dat niet gebeurt, is de diagnose voltooid.

2. Technische uitleg

In het aangeleverde fragment van het officiële bulletin wordt P101B genoemd als een DTC die tijdens een diagnostische procedure in verband met snelladen in de EV-ECU wordt gecontroleerd. In Stap 12 van het fragment staat dat u de opgeslagen DTC moet wissen, de snellaadstekker moet aansluiten en de accu volledig moet opladen, en vervolgens moet controleren of de DTC opnieuw wordt ingesteld. Als P101B terugkomt, moet de diagnose volgens het bulletin vanaf Stap 1 worden voortgezet. De betekenis van P101B buiten deze gedocumenteerde procedure is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

3. Betrokken systeem

EV-ECU en de diagnostische procedure voor snelladen. Een specifieker betrokken onderdeel of systeem is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

4. Ernst van deze code

Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs kent geen ernstniveau toe aan P101B.

5. P101B — Mogelijke symptomen

  • Een P101B-DTC opgeslagen in de EV-ECU.
  • Aanvullende voertuigklachten zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

6. P101B — Mogelijke oorzaken

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde fragment van het bulletin beschrijft een diagnostische bevestigingsstap, maar vermeldt niet wat de oorzaak van P101B is.

7. P101B — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P101B — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het bulletin wordt het aansluiten van de snellaadstekker en het volledig opladen specifiek gebruikt als onderdeel van de diagnostische bevestigingsprocedure.

9. Veilige acties

  • Laat de diagnose uitvoeren door gekwalificeerd personeel aan de hand van de toepasselijke Mitsubishi-service-informatie.
  • Voor werkzaamheden aan het hoogspanningssysteem moet het hoogspanningssysteem worden uitgeschakeld door de serviceplug te verwijderen, zoals vermeld in het aangeleverde bulletin.
  • Voer geen reparaties aan het hoogspanningssysteem uit tenzij u daarvoor gekwalificeerd bent en de procedure van de fabrikant volgt.

10. P101B — Probleemoplossing

  1. In Stap 12 van het officiële bulletin krijgen technici de opdracht de EV-ECU na het wissen van de code op een terugkerende DTC te controleren.
  2. Wis de ingestelde DTC.
  3. Sluit de snellaadstekker aan en laad de accu volledig op.
  4. Controleer of P101B opnieuw wordt ingesteld.
  5. Ga bij opnieuw instellen van P101B terug naar Stap 1 van TSB-19-54-005.
  6. Als P101B niet opnieuw wordt ingesteld, vermeldt het bulletin dat de diagnose is voltooid.

11. Wanneer service inschakelen?

Onderhoud is aangewezen omdat de officiële procedure betrekking heeft op de EV-ECU, snelladen en voorzorgsmaatregelen voor het hoogspanningssysteem. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast of onmiddellijk onderhoud vereist is.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer de EV-ECU op P101B.
  • Wis de DTC en voer de volledige bevestigingsprocedure voor snelladen uit zoals beschreven in het bulletin.
  • Controleer of P101B na het opladen terugkomt.
  • Ga bij terugkeer van de code verder bij Stap 1 van TSB-19-54-005.

13. P101B — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde fragment bevat alleen een bevestigingsstap en geen eerdere diagnostische stappen of reparatie-instructie voor P101B.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, op 13 maart 2019 via NHTSA gepubliceerd als Manufacturer Communication PDF 10158410. Het aangeleverde fragment beschrijft Stap 12, waarin wordt gecontroleerd of P101B opnieuw wordt ingesteld nadat de DTC is gewist en de accu volledig met snelladen is opgeladen.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P101B — Veelgestelde vragen

Op welk voertuig is het aangeleverde bewijs van toepassing?

Voertuigen van de Mitsubishi i-MiEV uit 2016 in de Verenigde Staten.

Wat zegt het bulletin dat u moet doen als P101B terugkomt?

In de aangeleverde Stap 12 staat dat u terug moet gaan naar Stap 1 als P101B opnieuw wordt ingesteld nadat de DTC is gewist, de snellaadstekker is aangesloten, de accu volledig is opgeladen en de EV-ECU opnieuw is gecontroleerd.

Wat als P101B na de bevestigingsprocedure niet terugkomt?

In het aangeleverde fragment van het bulletin staat dat de diagnose is voltooid.

Is bevestigd dat P101B een vastgelast contactor betekent?

Nee. In het fragment wordt na de bevestigingsstap voor P101B overgegaan naar een afzonderlijke kop voor DTC P101C, “N-contactor snelladen vastgelast”. Het aangeleverde bewijs bevestigt niet dat dit de betekenis van P101B is.

20. Bronnen en verificatie

Mitsubishi P101B: P101B wordt beschreven in…