EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Mitsubishi P1A89

For en Mitsubishi i-MiEV fra 2016 solgt i USA identificeres DTC P1A89 i Mitsubishi TSB-19-54-005 som »CMU08 Battery Temperature Sensor« (CMU08-batteritemperaturføler).

KørselUkendt. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at køre i køretøjet med P1A89.
OpladningUkendt. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at oplade køretøjet med P1A89.
ServiceService anbefales, fordi P1A89 vedrører en temperaturfølerdiagnose i hoveddrivbatteriets litium-ion-system. Det haster, og køreegenskaberne er ikke fastslået ud fra den fremlagte verificerede dokumentation.
Sikkerhed95%

Kort svar

For en Mitsubishi i-MiEV fra 2016 solgt i USA identificeres DTC P1A89 i Mitsubishi TSB-19-54-005 som »CMU08 Battery Temperature Sensor« (CMU08-batteritemperaturføler).

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Mitsubishi P1A89 — Betydning

For en Mitsubishi i-MiEV fra 2016 solgt i USA identificeres DTC P1A89 i Mitsubishi TSB-19-54-005 som »CMU08 Battery Temperature Sensor« (CMU08-batteritemperaturføler).

2. Teknisk forklaring

Den verificerede dokumentation fra Mitsubishis servicebulletin knytter P1A89 til CMU08-batteritemperaturføleren i hoveddrivbatteriets litium-ion-system. Det fremlagte uddrag angiver, at betingelsen for kontrol af fejlkoden omfatter tre sekunder efter, at kontakten til elmotoren er slået TIL, eller tre sekunder efter den batterirelaterede betingelse for hoveddrivbatteriet, som er beskrevet i bulletinuddraget. Yderligere diagnosekriterier og reparationsanvisninger er ikke fastslået ud fra den fremlagte verificerede dokumentation.

3. Berørt system

Hoveddrivbatteri af litium-ion-typen; specifikt CMU08-batteritemperaturføleren ifølge Mitsubishi TSB-19-54-005.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. Den fremlagte verificerede dokumentation angiver ikke et alvorlighedsniveau.

5. P1A89 — Mulige symptomer

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

6. P1A89 — Mulige årsager

  • P1A89 angiver en diagnostisk fejl ved CMU08-batteritemperaturføleren.
  • De specifikke underliggende årsager er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

7. P1A89 — Kan jeg køre?

Ukendt. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at køre i køretøjet med P1A89.

8. P1A89 — Kan jeg oplade?

Ukendt. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at oplade køretøjet med P1A89.

9. Sikre handlinger

  • Få en professionel diagnose hos et EV-serviceværksted med Mitsubishi-kvalifikation.
  • Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet, batteriføleren eller batteristyringssystemet.

10. P1A89 — Fejlfinding

  1. Bekræft den lagrede kode med egnet diagnoseudstyr.
  2. Brug Mitsubishi-serviceinformation, herunder TSB-19-54-005, til professionel diagnosticering af kredsløbet til CMU08-batteritemperaturføleren og det tilhørende batterisystem.
  3. Yderligere testtrin er endnu ikke fastslået ud fra den fremlagte verificerede dokumentation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Service anbefales, fordi P1A89 vedrører en temperaturfølerdiagnose i hoveddrivbatteriets litium-ion-system. Det haster, og køreegenskaberne er ikke fastslået ud fra den fremlagte verificerede dokumentation.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Hent og bekræft DTC P1A89.
  • Diagnosticér CMU08-batteritemperaturføleren ved hjælp af relevant Mitsubishi-serviceinformation.
  • Yderligere servicekontroller er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

13. P1A89 — Mulig reparation eller løsning

  • Den nødvendige reparation er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation. Reparationen bør følge Mitsubishis diagnoseprocedurer, når fejlen er bekræftet.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort 13. marts 2019, angiver P1A89 som »CMU08 Battery Temperature Sensor« (CMU08-batteritemperaturføler) i diagnoseoplysningerne for elmotorenheden og hoveddrivbatteriet af litium-ion-typen.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Der blev ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser i den verificerede dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificeret kilde: Mitsubishi Manufacturer Communication PDF 10158410, som er hostet af NHTSA, Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort 13. marts 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1A89 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder P1A89 på en Mitsubishi i-MiEV fra 2016?

For Mitsubishi i-MiEV fra 2016 på det amerikanske marked identificerer verificeret dokumentation fra Mitsubishi-bulletin P1A89 som »CMU08 Battery Temperature Sensor« (CMU08-batteritemperaturføler).

Hvilket køretøj er disse oplysninger verificeret for?

Den fremlagte dokumentation for anvendelighed omfatter Mitsubishi i-MiEV fra 2016 i USA.

Er det sikkert at køre eller oplade med P1A89?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

Angiver P1A89 en tilbagekaldelse?

Der blev ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser i den verificerede dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Mitsubishi P1A89: For en Mitsubishi i-MiEV fra 2016 solgt…