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Mitsubishi P1A89

米国で販売された2016年式Mitsubishi i-MiEVでは、三菱のTSB-19-54-005により、DTC P1A89は「CMU08 バッテリー温度センサー」と特定されています。

走行不明です。提示された確認済みの情報からは、P1A89が出ている状態で車両を運転しても安全かどうかは判断できません。
充電不明です。提示された確認済みの情報からは、P1A89が出ている状態で車両を充電しても安全かどうかは判断できません。
整備P1A89は主駆動用リチウムイオンバッテリーシステムの温度センサー診断に関係するため、整備を受けることが推奨されます。緊急度および走行可否は、提示された確認済みの情報からは判断できません。
信頼度95%

要点

米国で販売された2016年式Mitsubishi i-MiEVでは、三菱のTSB-19-54-005により、DTC P1A89は「CMU08 バッテリー温度センサー」と特定されています。

このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Mitsubishi P1A89 — 意味

米国で販売された2016年式Mitsubishi i-MiEVでは、三菱のTSB-19-54-005により、DTC P1A89は「CMU08 バッテリー温度センサー」と特定されています。

2. 技術的な説明

確認済みの三菱サービス情報では、P1A89は主駆動用リチウムイオンバッテリーシステム内のCMU08バッテリー温度センサーに関連付けられています。提示された抜粋によると、診断チェック条件には、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または抜粋に記載された主駆動用リチウムイオンバッテリー関連の条件から3秒後が含まれます。その他の診断基準および修理手順は、提示された確認済みの情報からは判断できません。

3. 影響を受けるシステム

主駆動用リチウムイオンバッテリー。三菱のTSB-19-54-005によると、具体的にはCMU08バッテリー温度センサーです。

4. このコードの重大度

不明です。提示された確認済みの情報では、重大度は示されていません。

5. P1A89 — 確認される可能性のある症状

  • 確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。

6. P1A89 — 考えられる原因

  • P1A89は、CMU08バッテリー温度センサーの診断異常を示しています。
  • 具体的な根本原因は、確認済みの情報ではまだ明らかになっていません。

7. P1A89 — この状態で走行できるか

不明です。提示された確認済みの情報からは、P1A89が出ている状態で車両を運転しても安全かどうかは判断できません。

8. P1A89 — 充電できるか

不明です。提示された確認済みの情報からは、P1A89が出ている状態で車両を充電しても安全かどうかは判断できません。

9. 安全に行えること

  • 三菱車のEV整備に対応した整備施設で、専門的な診断を受けてください。
  • 高電圧バッテリー、バッテリーセンサー、またはバッテリー管理システムの修理を自分で試みないでください。

10. P1A89 — トラブルシューティング

  1. 適切な診断機器を使用して、記録されたコードを確認してください。
  2. 三菱の整備情報(TSB-19-54-005を含む)に従い、CMU08バッテリー温度センサー回路および関連するバッテリーシステムを専門的に診断してください。
  3. 追加の検査手順は、提示された確認済みの情報ではまだ明らかになっていません。

11. 整備に連絡するタイミング

P1A89は主駆動用リチウムイオンバッテリーシステムの温度センサー診断に関係するため、整備を受けることが推奨されます。緊急度および走行可否は、提示された確認済みの情報からは判断できません。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • 適切な診断機器を使用して、DTC P1A89を読み取り、確認してください。
  • 該当する三菱の整備情報に従って、CMU08バッテリー温度センサーを診断してください。
  • 追加の整備点検項目は、確認済みの情報ではまだ明らかになっていません。

13. P1A89 — 考えられる修理または解決方法

  • 必要な修理内容は、確認済みの情報ではまだ明らかになっていません。故障を確認した後、三菱の診断手順に従って修理してください。

14. 対象車両

検証済みの根拠ではまだ確立されていません。

15. 関連TSB/サービスブリテン

  • 三菱TSB-19-54-005(公開日2019年3月13日)では、電動モーターユニットおよび主駆動用リチウムイオンバッテリーの診断情報として、P1A89を「CMU08 バッテリー温度センサー」と記載しています。

16. リコール情報

  • 確認済みの情報には、リコールに関する記載はありません。

17. メーカー公式情報

確認済みの情報源:NHTSAが掲載する三菱のメーカー通信PDF 10158410、三菱TSB-19-54-005、公開日2019年3月13日:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1A89 — よくある質問

2016年式Mitsubishi i-MiEVのP1A89は何を意味しますか?

米国市場向け2016年式Mitsubishi i-MiEVについて、確認済みの三菱のサービス情報では、P1A89は「CMU08 バッテリー温度センサー」と特定されています。

この情報はどの車両について確認されていますか?

提示された適用情報で確認できるのは、米国の2016年式Mitsubishi i-MiEVです。

P1A89が出ている状態で運転または充電しても安全ですか?

確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。

P1A89はリコールを示していますか?

確認済みの情報には、リコールに関する記載はありません。

20. 出典と検証

Mitsubishi P1A89: 米国で販売された2016年式Mitsubishi…