EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P1A89

For en Mitsubishi i-MiEV 2016-modell solgt i USA identifiseres DTC P1A89 i Mitsubishi TSB-19-54-005 som «CMU08 batteritemperatursensor».

KjøringUkjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å kjøre med P1A89.
LadingUkjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å lade med P1A89.
ServiceService anbefales fordi P1A89 gjelder en temperaturbasert sensordiagnose i hovedbatterisystemet av litiumiontype for fremdrift. Hvor raskt service bør utføres, og om kjøretøyet er kjørbart, er ikke fastslått i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en Mitsubishi i-MiEV 2016-modell solgt i USA identifiseres DTC P1A89 i Mitsubishi TSB-19-54-005 som «CMU08 batteritemperatursensor».

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P1A89 — Betydning

For en Mitsubishi i-MiEV 2016-modell solgt i USA identifiseres DTC P1A89 i Mitsubishi TSB-19-54-005 som «CMU08 batteritemperatursensor».

2. Teknisk forklaring

Verifisert dokumentasjon fra Mitsubishis servicebulletin knytter P1A89 til CMU08-batteritemperatursensoren i hovedbatterisystemet av litiumiontype for fremdrift. Det oppgitte utdraget angir at vilkåret for den diagnostiske kontrollen omfatter tre sekunder etter at den elektriske motorbryteren slås på, eller tre sekunder etter den tilstanden knyttet til hovedbatteriet av litiumiontype for fremdrift som er beskrevet i utdraget fra bulletinen. Ytterligere diagnosekriterier og reparasjonsinstruksjoner er ikke fastslått i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

3. Berørt system

Hovedbatteriet av litiumiontype for fremdrift; nærmere bestemt CMU08-batteritemperatursensoren, ifølge Mitsubishi TSB-19-54-005.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen angir ikke et alvorlighetsnivå.

5. P1A89 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

6. P1A89 — Mulige årsaker

  • P1A89 indikerer en diagnostisk feil knyttet til CMU08-batteritemperatursensoren.
  • De konkrete underliggende årsakene er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. P1A89 — Kan jeg kjøre?

Ukjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å kjøre med P1A89.

8. P1A89 — Kan jeg lade?

Ukjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å lade med P1A89.

9. Trygge tiltak

  • Bestill profesjonell feilsøking hos et EV-verksted som er kvalifisert for Mitsubishi.
  • Ikke forsøk å reparere høyvoltbatteriet, batterisensoren eller batteristyringssystemet selv.

10. P1A89 — Feilsøking

  1. Bekreft den lagrede feilkoden med egnet diagnoseutstyr.
  2. Bruk Mitsubishis serviceinformasjon, inkludert TSB-19-54-005, til profesjonell feilsøking av kretsen for CMU08-batteritemperatursensoren og det tilhørende batterisystemet.
  3. Ytterligere testtrinn er ikke fastslått ennå i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

11. Når bør service kontaktes?

Service anbefales fordi P1A89 gjelder en temperaturbasert sensordiagnose i hovedbatterisystemet av litiumiontype for fremdrift. Hvor raskt service bør utføres, og om kjøretøyet er kjørbart, er ikke fastslått i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Hent ut og bekreft DTC P1A89.
  • Feilsøk CMU08-batteritemperatursensoren i henhold til relevant Mitsubishi-serviceinformasjon.
  • Ytterligere servicekontroller er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

13. P1A89 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Nødvendig reparasjon er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Reparasjonen bør utføres i henhold til Mitsubishis diagnoseprosedyrer etter at feilen er bekreftet.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019, oppgir P1A89 som «CMU08 batteritemperatursensor» i diagnoseinformasjonen for den elektriske motorenheten og hovedbatteriet av litiumiontype for fremdrift.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Det ble ikke oppgitt informasjon om tilbakekallinger i den verifiserte dokumentasjonen.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert kilde: Mitsubishi Manufacturer Communication PDF 10158410, publisert av NHTSA, Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1A89 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P1A89 på en Mitsubishi i-MiEV 2016-modell?

For Mitsubishi i-MiEV 2016-modell for det amerikanske markedet identifiserer verifisert dokumentasjon fra Mitsubishi P1A89 som «CMU08 batteritemperatursensor».

Hvilket kjøretøy er denne informasjonen verifisert for?

Dokumentasjonen for anvendelsesområdet som er oppgitt, gjelder Mitsubishi i-MiEV 2016-modell i USA.

Er det trygt å kjøre eller lade med P1A89?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

Indikerer P1A89 en tilbakekalling?

Det ble ikke oppgitt informasjon om tilbakekallinger i den verifiserte dokumentasjonen.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P1A89: For en Mitsubishi i-MiEV 2016-modell…