Porsche Fault monitoring tire pressure - Service necessary
På visse Porsche Cayenne, Panamera og Taycan fra modelår 2020–2022 til det amerikanske marked kan denne meddelelse skyldes forkert kalibrerede processorer i TPMS-hjulelektronikken. TPMS-styreenheden genkender muligvis ikke hjulpositionen/rotationsretningen, især efter hjulskift eller manuelt valg af hjul.
Almindelige søgevarianter: Fault monitoring tire pressure – Service necessary · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
På visse Porsche Cayenne, Panamera og Taycan fra modelår 2020–2022 til det amerikanske marked kan denne meddelelse skyldes forkert kalibrerede processorer i TPMS-hjulelektronikken. TPMS-styreenheden genkender muligvis ikke hjulpositionen/rotationsretningen, især efter hjulskift eller manuelt valg af hjul.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Porsche Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Betydning
På visse Porsche Cayenne, Panamera og Taycan fra modelår 2020–2022 til det amerikanske marked kan denne meddelelse skyldes forkert kalibrerede processorer i TPMS-hjulelektronikken. TPMS-styreenheden genkender muligvis ikke hjulpositionen/rotationsretningen, især efter hjulskift eller manuelt valg af hjul.
2. Teknisk forklaring
NHTSA Manufacturer Communication 10207226 (Porsche nr. 145-21) angiver, at berørte køretøjer kan have forkert kalibrerede processorer i hjulelektronikken til dæktryksovervågningssystemet (TPMS). Derfor registreres hjulenes rotationsretning muligvis ikke, og TPMS-styreenheden genkender muligvis ikke hjulpositionen. Når dette sker, viser instrumentgruppen: “Fejl i dæktryksovervågningen – service nødvendig.”
3. Berørt system
Dæktryksovervågningssystemet (TPMS), herunder hjulelektronikken og TPMS-styreenheden.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Mulige symptomer
- Meddelelse i instrumentgruppen: “Fejl i dæktryksovervågningen – service nødvendig.”
- Hjulpositionen genkendes ikke af TPMS-styreenheden.
- Hjulets rotationsretning registreres muligvis ikke.
6. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Mulige årsager
- Forkert kalibrerede processorer i TPMS-hjulelektronikken på berørte køretøjer.
7. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil tid hos Porsche eller kontakt en autoriseret Porsche-forhandler for at få bekræftet kampagneomfanget.
- Fortæl forhandleren, om meddelelsen opstod efter hjulskift, eller efter at hjul blev valgt manuelt i instrumentgruppen.
10. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Fejlfinding
- Den officielle meddelelse angiver hjulskift og manuelt valg af hjul i instrumentgruppen som situationer, hvor meddelelsen især kan forekomme.
- Den verificerede dokumentation fastslår ikke nogen diagnostik eller reparationsprocedure, som ejeren selv kan udføre.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en autoriseret Porsche-forhandler for at få afklaret, om Porsche-kampagne nr. 145-21 gælder for køretøjet, og for at få oplyst den relevante afhjælpning.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft det kampagneomfang, der gælder for køretøjet.
- Kontrollér TPMS-hjulelektronikenhederne, der er omfattet af det relevante kampagneomfang.
- Bekræft, om TPMS-styreenheden genkender hjulpositionen/rotationsretningen.
13. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Mulig reparation eller løsning
- Afhængigt af kampagneomfanget for køretøjet instruerer Porsche i at udskifte den eller de enkelte berørte TPMS-hjulelektronikenheder.
14. Berørte køretøjer
- Porsche Cayenne · 2020–2022 · US
- Porsche Cayenne · 2021 · US
- Porsche Panamera · 2020–2022 · US
- Porsche Panamera · 2021 · US
- Porsche Taycan · 2020–2022 · US
- Porsche Taycan · 2021 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10207226, Porsche nr. 145-21, offentliggjort 7. januar 2022. Den omhandler processorer i TPMS-hjulelektronikken, som kan være forkert kalibrerede og medføre denne meddelelse i instrumentgruppen.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10207226, Porsche nr. 145-21: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10207226
19. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Ofte stillede spørgsmål
Hvilke køretøjer er omfattet af de verificerede oplysninger om anvendelighed?
De verificerede oplysninger om anvendelighed omfatter Porsche Cayenne, Panamera og Taycan fra modelår 2020–2022 til det amerikanske marked.
Kan denne meddelelse forekomme efter arbejde på dæk eller hjul?
Ja. Den officielle meddelelse angiver, at det især kan forekomme efter hjulskift, eller efter at hjul er valgt manuelt via instrumentgruppen.
Hvad er den officielle reparation?
Afhængigt af kampagneomfanget for køretøjet skal den eller de enkelte berørte TPMS-hjulelektronikenheder udskiftes.
Fastslår denne dokumentation, at det er usikkert at køre i køretøjet?
Nej. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af den verificerede dokumentation, om det er sikkert at køre.