Porsche Fault monitoring tire pressure - Service necessary
Bij bepaalde Porsche Cayenne-, Panamera- en Taycan-modellen van modeljaren 2020–2022 voor de Amerikaanse markt kan deze melding worden veroorzaakt door onjuist gekalibreerde processoren in de TPMS-wielelektronica. De TPMS-regeleenheid herkent mogelijk de wielpositie en/of draairichting niet, met name na het wisselen van een wiel of na handmatige wielselectie.
Veelgebruikte zoekvarianten: Fault monitoring tire pressure – Service necessary · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
Bij bepaalde Porsche Cayenne-, Panamera- en Taycan-modellen van modeljaren 2020–2022 voor de Amerikaanse markt kan deze melding worden veroorzaakt door onjuist gekalibreerde processoren in de TPMS-wielelektronica. De TPMS-regeleenheid herkent mogelijk de wielpositie en/of draairichting niet, met name na het wisselen van een wiel of na handmatige wielselectie.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Porsche Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Betekenis
Bij bepaalde Porsche Cayenne-, Panamera- en Taycan-modellen van modeljaren 2020–2022 voor de Amerikaanse markt kan deze melding worden veroorzaakt door onjuist gekalibreerde processoren in de TPMS-wielelektronica. De TPMS-regeleenheid herkent mogelijk de wielpositie en/of draairichting niet, met name na het wisselen van een wiel of na handmatige wielselectie.
2. Technische uitleg
NHTSA Manufacturer Communication 10207226 (Porsche nr. 145-21) vermeldt dat getroffen voertuigen onjuist gekalibreerde processoren in de wielelektronica van het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) kunnen hebben. Daardoor wordt de draairichting van het wiel mogelijk niet gedetecteerd en herkent de TPMS-regeleenheid mogelijk de wielpositie niet. Wanneer dit gebeurt, geeft het instrumentenpaneel de volgende melding weer: “Storing bandenspanningsbewaking – Service noodzakelijk.”
3. Betrokken systeem
Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS), inclusief de wielelektronica en de TPMS-regeleenheid.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Mogelijke symptomen
- Melding op het instrumentenpaneel: “Storing bandenspanningsbewaking – Service noodzakelijk.”
- De TPMS-regeleenheid herkent de wielpositie niet.
- De draairichting van het wiel wordt mogelijk niet gedetecteerd.
6. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Mogelijke oorzaken
- Onjuist gekalibreerde processoren in de TPMS-wielelektronica van getroffen voertuigen.
7. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Maak een afspraak bij Porsche of neem contact op met een erkende Porsche-dealer om te laten bevestigen of het voertuig onder de campagne valt.
- Vertel de dealer of de melding is opgetreden na het wisselen van een wiel of na het handmatig selecteren van wielen op het instrumentenpaneel.
10. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Probleemoplossing
- In de officiële mededeling worden het wisselen van wielen en het handmatig selecteren van wielen op het instrumentenpaneel genoemd als situaties waarin de melding met name kan optreden.
- Op basis van het geverifieerde bewijs is geen diagnose- of reparatieprocedure voor de eigenaar vastgesteld.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een erkende Porsche-dealer om te bepalen of Porsche-campagne nr. 145-21 van toepassing is op het voertuig en om de toepasselijke herstelmaatregel te krijgen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer welke campagneomvang aan het voertuig is toegewezen.
- Beoordeel de TPMS-wielelektronica-eenheden die onder de toepasselijke campagneomvang vallen.
- Controleer of de TPMS-regeleenheid de wielpositie en/of draairichting herkent.
13. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Mogelijke reparatie of oplossing
- Afhankelijk van de campagneomvang die aan het voertuig is toegewezen, schrijft Porsche voor om de afzonderlijke getroffen TPMS-wielelektronica-eenheid of -eenheden te vervangen.
14. Betrokken voertuigen
- Porsche Cayenne · 2020–2022 · US
- Porsche Cayenne · 2021 · US
- Porsche Panamera · 2020–2022 · US
- Porsche Panamera · 2021 · US
- Porsche Taycan · 2020–2022 · US
- Porsche Taycan · 2021 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication 10207226, Porsche nr. 145-21, gepubliceerd op 7 januari 2022. Deze mededeling betreft processoren in de TPMS-wielelektronica die mogelijk onjuist zijn gekalibreerd en tot deze melding op het instrumentenpaneel kunnen leiden.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication 10207226, Porsche nr. 145-21: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10207226
19. Fault monitoring tire pressure - Service necessary — Veelgestelde vragen
Op welke voertuigen is de geverifieerde toepasselijkheidsinformatie van toepassing?
De geverifieerde toepasselijkheidsgegevens vermelden Porsche Cayenne-, Panamera- en Taycan-modellen van modeljaren 2020–2022 voor de Amerikaanse markt.
Kan deze melding optreden na werkzaamheden aan banden of wielen?
Ja. In de officiële mededeling staat dat dit met name kan optreden na het wisselen van een wiel of nadat de wielen handmatig via het instrumentenpaneel zijn geselecteerd.
Wat is de officiële reparatie?
Vervang, afhankelijk van de campagneomvang die aan het voertuig is toegewezen, de afzonderlijke getroffen TPMS-wielelektronica-eenheid of -eenheden.
Stelt dit bewijs vast dat het onveilig is om met het voertuig te rijden?
Nee. Op basis van het geverifieerde bewijs is nog niet vastgesteld of het veilig is om te rijden.