Tesla BMS_a069
BMS_a069 betyder, at bilen har registreret, at højspændingsbatteriet ikke har tilstrækkelig energi tilbage til at understøtte kørsel. Oplad bilen nu.
Almindelige søgevarianter: BMSa069 · BMS-a069 · BMS a069 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
BMS_a069 betyder, at bilen har registreret, at højspændingsbatteriet ikke har tilstrækkelig energi tilbage til at understøtte kørsel. Oplad bilen nu.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla BMS_a069 — Betydning
BMS_a069 betyder, at bilen har registreret, at højspændingsbatteriet ikke har tilstrækkelig energi tilbage til at understøtte kørsel. Oplad bilen nu.
2. Teknisk forklaring
Materiale fra Teslas instruktionsbog, indsendt til NHTSA, beskriver BMS_a069 som »Lavt batteriladeniveau. Oplad nu.« Advarslen angiver, at højspændingsbatteriet ikke har tilstrækkelig energi tilbage til at understøtte kørsel. Den fremlagte dokumentation angiver, at advarslen normalt vises, fordi batteriets ladeniveau er blevet reduceret ved normal brug. Den angiver også, at bilen ikke vil kunne køre eller fortsætte med at køre, før den er blevet opladet.
3. Berørt system
Højspændingsbatteriets ladeniveau.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighedsgraden i databasen er ukendt. Dokumentationen fra instruktionsbogen, der er verificeret, angiver dog, at der ikke er tilstrækkelig energi tilbage i højspændingsbatteriet til at understøtte kørsel, og instruerer føreren i at oplade nu.
5. BMS_a069 — Mulige symptomer
- Touchskærmen viser BMS_a069: »Lavt batteriladeniveau. Oplad nu.«
- Bilen har registreret, at højspændingsbatteriet ikke har tilstrækkelig energi til at understøtte kørsel.
- Bilen kan muligvis ikke køre eller fortsætte med at køre, før den er blevet opladet.
6. BMS_a069 — Mulige årsager
- Højspændingsbatteriets ladeniveau er blevet reduceret ved normal brug.
- Andre årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. BMS_a069 — Kan jeg køre?
Der er ikke angivet nogen entydig kørselsstatusværdi i databasen. Dokumentationen fra instruktionsbogen, der er verificeret, angiver, at bilen ikke vil kunne køre eller fortsætte med at køre, før den er blevet opladet.
8. BMS_a069 — Kan jeg oplade?
Ladestatusværdien i databasen er ukendt. Selve advarslen instruerer føreren i at oplade nu, og dokumentationen fra instruktionsbogen, der er verificeret, angiver, at bilen skal oplades for at kunne køre eller fortsætte med at køre.
9. Sikre handlinger
- Oplad bilen nu.
- Så længe advarslen vises, skal bilen holdes opladet til 30 % kapacitet eller højere for at undgå en uoverensstemmelse mellem touchskærmens estimerede rækkevidde og højspændingsbatteriets faktiske ladeniveau.
- Brug højspændingsbatteriets aktuelle ladeniveau i bilen i stedet for udelukkende at stole på den estimerede rækkevidde, så længe advarslen vises.
10. BMS_a069 — Fejlfinding
- Kontrollér det viste ladeniveau for bilens højspændingsbatteri.
- Oplad bilen.
- Se efter, om advarslen stadig vises efter opladning. Yderligere diagnosticeringstrin er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er ukendt i den angivne database, om service er påkrævet. Kontakt Tesla-service, hvis advarslen stadig vises efter opladning, eller hvis bilen ikke kan oplades. Den relevante servicediagnose er ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
13. BMS_a069 — Mulig reparation eller løsning
- Oplad højspændingsbatteriet. Den verificerede dokumentation, der er stillet til rådighed, fastslår ikke, at komponentreparation eller yderligere afhjælpning er nødvendig.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA's producentmeddelelser med oplysninger om Tesla-advarsler fra instruktionsbogen dokumenterer BMS_a069, herunder NHTSA-meddelelse 10253666 (offentliggjort 2024-03-27): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Disse NHTSA-dokumenter, der er stillet til rådighed, indeholder oplysninger om advarsler fra instruktionsbogen. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke nogen reparationsprocedure eller køretøjsspecifik teknisk serviceforanstaltning for BMS_a069.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel Tesla-kommunikation om instruktionsbogen, hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. BMS_a069 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla BMS_a069?
Det betyder »Lavt batteriladeniveau. Oplad nu.« Dokumentation fra instruktionsbogen, som er blevet verificeret, angiver, at højspændingsbatteriet ikke har tilstrækkelig energi tilbage til at understøtte kørsel.
Hvad skal jeg gøre, når BMS_a069 vises?
Oplad bilen nu. Så længe advarslen vises, anbefaler dokumentationen fra instruktionsbogen, der er stillet til rådighed, at holde bilen opladet til 30 % kapacitet eller højere for at undgå en uoverensstemmelse mellem den viste estimerede rækkevidde og det faktiske batteriladeniveau.
Skyldes BMS_a069 normalt en batterifejl?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Dokumentationen fra instruktionsbogen, der er stillet til rådighed, angiver, at advarslen normalt vises, fordi batteriets ladeniveau er blevet reduceret ved normal brug.
Kan bilen fortsætte med at køre med BMS_a069?
Dokumentationen fra instruktionsbogen, der er verificeret, angiver, at bilen ikke vil kunne køre eller fortsætte med at køre, før den er blevet opladet.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393