Tesla BMS_a069
BMS_a069 signifie que le véhicule a détecté que la batterie haute tension ne dispose plus d’assez d’énergie pour permettre au véhicule de rouler. Rechargez le véhicule maintenant.
Variantes de recherche courantes: BMSa069 · BMS-a069 · BMS a069 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
BMS_a069 signifie que le véhicule a détecté que la batterie haute tension ne dispose plus d’assez d’énergie pour permettre au véhicule de rouler. Rechargez le véhicule maintenant.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Tesla BMS_a069 — Signification
BMS_a069 signifie que le véhicule a détecté que la batterie haute tension ne dispose plus d’assez d’énergie pour permettre au véhicule de rouler. Rechargez le véhicule maintenant.
2. Explication technique
Les éléments du manuel du propriétaire Tesla transmis à la NHTSA décrivent BMS_a069 comme « Niveau de charge de la batterie faible. Rechargez maintenant. » L’alerte indique que la batterie haute tension ne dispose plus d’assez d’énergie pour permettre au véhicule de rouler. Selon les éléments fournis, cette alerte est généralement présente parce que le niveau de charge de la batterie a diminué dans le cadre d’une utilisation normale. Ils indiquent également que le véhicule ne pourra pas rouler ou continuer à rouler tant qu’il n’aura pas été rechargé.
3. Système concerné
Niveau de charge de la batterie haute tension.
4. Gravité du code
La gravité indiquée dans la base de données est inconnue. Toutefois, les éléments vérifiés du manuel du propriétaire indiquent qu’il ne reste pas assez d’énergie dans la batterie haute tension pour permettre au véhicule de rouler et demandent au conducteur de recharger le véhicule maintenant.
5. BMS_a069 — Symptômes possibles
- L’écran tactile affiche BMS_a069 : « Niveau de charge de la batterie faible. Rechargez maintenant. »
- Le véhicule a détecté que la batterie haute tension ne dispose pas d’assez d’énergie pour permettre au véhicule de rouler.
- Le véhicule peut ne pas pouvoir rouler ou continuer à rouler tant qu’il n’a pas été rechargé.
6. BMS_a069 — Causes possibles
- Le niveau de charge de la batterie haute tension a diminué dans le cadre d’une utilisation normale.
- Les autres causes n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
7. BMS_a069 — Puis-je conduire ?
Aucune valeur définitive concernant la possibilité de rouler n’est fournie dans la base de données. Les éléments vérifiés du manuel du propriétaire indiquent que le véhicule ne pourra pas rouler ou continuer à rouler tant qu’il n’aura pas été rechargé.
8. BMS_a069 — Puis-je recharger ?
La valeur de la base de données concernant l’état de charge est inconnue. L’alerte elle-même indique au conducteur de recharger le véhicule maintenant, et les éléments vérifiés du manuel du propriétaire indiquent qu’une recharge est nécessaire pour que le véhicule puisse rouler ou continuer à rouler.
9. Actions sûres
- Rechargez le véhicule maintenant.
- Tant que l’alerte est présente, maintenez le niveau de charge du véhicule à 30 % ou plus afin d’éviter un écart entre l’autonomie estimée affichée sur l’écran tactile et le niveau de charge réel de la batterie haute tension.
- Tant que cette alerte est présente, fiez-vous au niveau de charge actuel de la batterie haute tension du véhicule plutôt qu’à la seule autonomie estimée.
10. BMS_a069 — Dépannage
- Vérifiez le niveau de charge de la batterie haute tension affiché par le véhicule.
- Rechargez le véhicule.
- Après la recharge, vérifiez si l’alerte est toujours présente. Les étapes de diagnostic supplémentaires n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
La nécessité d’une intervention n’est pas connue d’après la base de données fournie. Si l’alerte persiste après la recharge ou si le véhicule ne peut pas être rechargé, contactez le service Tesla ; le diagnostic d’intervention approprié n’est pas établi par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
13. BMS_a069 — Réparation ou résolution possible
- Rechargez la batterie haute tension. Les éléments vérifiés fournis n’établissent aucune réparation de composant ni aucune autre solution.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Les communications du constructeur hébergées par la NHTSA et contenant des informations sur les alertes du manuel du propriétaire Tesla documentent BMS_a069, notamment la communication NHTSA 10253666 (publiée le 2024-03-27) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Les documents NHTSA fournis présentent des informations sur les alertes du manuel du propriétaire ; les éléments fournis n’établissent aucune procédure de réparation ni aucune intervention technique spécifique au véhicule pour BMS_a069.
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communication officielle Tesla hébergée par la NHTSA, issue du manuel du propriétaire : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. BMS_a069 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla BMS_a069 ?
Cela signifie « Niveau de charge de la batterie faible. Rechargez maintenant. » Les éléments vérifiés du manuel du propriétaire indiquent que la batterie haute tension ne dispose plus d’assez d’énergie pour permettre au véhicule de rouler.
Que dois-je faire lorsque BMS_a069 apparaît ?
Rechargez le véhicule maintenant. Tant que l’alerte est présente, les éléments fournis du manuel du propriétaire indiquent qu’il faut maintenir le niveau de charge du véhicule à 30 % ou plus afin d’éviter un écart entre l’autonomie estimée affichée et le niveau de charge réel de la batterie.
BMS_a069 indique-t-il généralement une défaillance de la batterie ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les éléments fournis du manuel du propriétaire indiquent que cette alerte est généralement présente parce que le niveau de charge de la batterie a diminué dans le cadre d’une utilisation normale.
Le véhicule peut-il continuer à rouler avec BMS_a069 ?
Les éléments vérifiés du manuel du propriétaire indiquent que le véhicule ne pourra pas rouler ou continuer à rouler tant qu’il n’aura pas été rechargé.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393