Tesla DI_u015
Tesla-advarslen DI_u015 betyder, at fartpiloten, herunder den trafikbevidste fartpilot, ikke er tilgængelig i øjeblikket.
Almindelige søgevarianter: DIu015 · DI-u015 · DI u015 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
Tesla-advarslen DI_u015 betyder, at fartpiloten, herunder den trafikbevidste fartpilot, ikke er tilgængelig i øjeblikket.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla DI_u015 — Betydning
Tesla-advarslen DI_u015 betyder, at fartpiloten, herunder den trafikbevidste fartpilot, ikke er tilgængelig i øjeblikket.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation fra Teslas instruktionsmateriale, indsendt til NHTSA, identificerer DI_u015 som “Fartpilot ikke tilgængelig”. Advarslen vedrører, om fartpiloten, herunder den trafikbevidste fartpilot, er tilgængelig. Verificeret dokumentation angiver flere forhold, der kan medføre, at fartpiloten ikke er tilgængelig: Føreren annullerede anmodningen, føreren spændte sikkerhedsselen op, frunk, bagagerum eller en dør er åben, eller bilen kører under fartpilotens minimumshastighed. Den fremlagte dokumentation er afkortet efter dette punkt; yderligere årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
3. Berørt system
Fartpilot, herunder trafikbevidst fartpilot.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Diagnoserapporten angiver, at alvorlighedsgraden er ukendt.
5. DI_u015 — Mulige symptomer
- Advarslen “Fartpilot ikke tilgængelig” vises.
- Fartpiloten, herunder den trafikbevidste fartpilot, er ikke tilgængelig i øjeblikket.
6. DI_u015 — Mulige årsager
- Føreren annullerede anmodningen.
- Føreren spændte sikkerhedsselen op.
- Frunk, bagagerum eller en dør er åben.
- Bilen kører under fartpilotens minimumshastighed.
- Yderligere årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. DI_u015 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Diagnoserapporten angiver, at status for, om bilen er sikker at køre, er ukendt.
8. DI_u015 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Diagnoserapporten angiver, at status for, om bilen er sikker at oplade, er ukendt.
9. Sikre handlinger
- Sørg for, at førerens sikkerhedssele er spændt.
- Kontrollér, at frunk, bagagerum og døre er lukket.
- Bekræft, at bilen kører med eller over den minimumshastighed for fartpiloten, der er angivet for bilen.
- Hvis fartpiloten fortsat ikke er tilgængelig, efter at disse forhold er afhjulpet, er yderligere handling endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
10. DI_u015 — Fejlfinding
- Undersøg, om føreren annullerede anmodningen om fartpilot.
- Kontrollér, at førerens sikkerhedssele er spændt.
- Kontrollér, at frunk, bagagerum og døre er lukket.
- Kontrollér, at bilen ikke kører under fartpilotens minimumshastighed.
- Der er ikke fastlagt nogen yderligere diagnosticeringsprocedure i den fremlagte verificerede dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Diagnoserapporten angiver, at status for, om service er påkrævet, er ukendt.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
13. DI_u015 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-meddelelse fra producenten MC-10253660-9999, offentliggjort 26. marts 2024: Teslas instruktionsmateriale omfatter DI_u015.
- NHTSA-meddelelse fra producenten MC-10253658-9999, offentliggjort 26. marts 2024: Teslas instruktionsmateriale omfatter DI_u015.
- NHTSA-meddelelser fra producenten MC-10252957-9999 og MC-10252958-9999, offentliggjort 13. februar 2024: Teslas instruktionsmateriale omfatter DI_u015.
- NHTSA-meddelelser fra producenten MC-10252949-9999 og MC-10252951-9999, offentliggjort 7. februar 2024: Teslas instruktionsmateriale omfatter DI_u015.
- Disse fremlagte meddelelser dokumenterer oplysninger fra instruktionsmateriale; dokumentationen fastslår ikke noget reparationsbulletin eller nogen reparationsprocedure.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ingen tilbagekaldelse er fastslået på grundlag af den fremlagte verificerede dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel Tesla-dokumentation indsendt til NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_u015 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla DI_u015?
Det betyder, at fartpiloten, herunder den trafikbevidste fartpilot, ikke er tilgængelig i øjeblikket.
Hvorfor kan DI_u015 blive vist?
Verificeret dokumentation angiver, at føreren har annulleret anmodningen, at førerens sikkerhedssele ikke er spændt, at frunk, bagagerum eller en dør er åben, eller at bilens hastighed er under fartpilotens minimumshastighed.
Fastslår DI_u015, at bilen er usikker at køre eller oplade?
Nej. Status for, om bilen er sikker at køre eller oplade, er angivet som ukendt i den fremlagte diagnoserapport.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verificerede kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381