Tesla DI_u015
Tesla-varselet DI_u015 betyr at cruisekontroll, inkludert trafikkbevisst cruisekontroll, for øyeblikket ikke er tilgjengelig.
Vanlige søkevarianter: DIu015 · DI-u015 · DI u015 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varselet DI_u015 betyr at cruisekontroll, inkludert trafikkbevisst cruisekontroll, for øyeblikket ikke er tilgjengelig.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla DI_u015 — Betydning
Tesla-varselet DI_u015 betyr at cruisekontroll, inkludert trafikkbevisst cruisekontroll, for øyeblikket ikke er tilgjengelig.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon fra Teslas eierhåndbok, innsendt til NHTSA, identifiserer DI_u015 som «Cruisekontroll utilgjengelig». Varselet gjelder tilgjengeligheten til cruisekontroll, inkludert trafikkbevisst cruisekontroll. Verifisert dokumentasjon oppgir flere forhold som kan gjøre cruisekontroll utilgjengelig: føreren avbrøt forespørselen, føreren løsnet sikkerhetsbeltet, frunken, bagasjerommet eller en dør er åpen, eller kjøretøyet kjører under minimumshastigheten for cruisekontroll. Den fremlagte dokumentasjonen er avkortet etter dette punktet; ytterligere årsaker er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
3. Berørt system
Cruisekontroll, inkludert trafikkbevisst cruisekontroll.
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. I diagnostikkregistreringen er alvorlighetsgraden oppført som ukjent.
5. DI_u015 — Mulige symptomer
- Et varsel om «Cruisekontroll utilgjengelig» vises.
- Cruisekontroll, inkludert trafikkbevisst cruisekontroll, er for øyeblikket ikke tilgjengelig.
6. DI_u015 — Mulige årsaker
- Føreren avbrøt forespørselen.
- Føreren løsnet sikkerhetsbeltet.
- Frunken, bagasjerommet eller en dør er åpen.
- Kjøretøyet kjører under minimumshastigheten for cruisekontroll.
- Ytterligere årsaker er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
7. DI_u015 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. I diagnostikkregistreringen er status for om kjøretøyet er trygt å kjøre, oppført som ukjent.
8. DI_u015 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. I diagnostikkregistreringen er status for om kjøretøyet er trygt å lade, oppført som ukjent.
9. Trygge tiltak
- Kontroller at førerens sikkerhetsbelte er festet.
- Kontroller at frunken, bagasjerommet og dørene er lukket.
- Bekreft at kjøretøyet kjører med eller over minimumshastigheten for cruisekontroll som er angitt for kjøretøyet.
- Hvis cruisekontroll fortsatt ikke er tilgjengelig etter at disse forholdene er rettet opp, er videre tiltak ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
10. DI_u015 — Feilsøking
- Undersøk om føreren avbrøt forespørselen om cruisekontroll.
- Kontroller at førerens sikkerhetsbelte er festet.
- Kontroller at frunken, bagasjerommet og dørene er lukket.
- Kontroller at kjøretøyet ikke kjører under minimumshastigheten for cruisekontroll.
- Den fremlagte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ingen videre diagnostisk prosedyre.
11. Når bør service kontaktes?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. I diagnostikkregistreringen er status for om service er påkrevd, oppført som ukjent.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
13. DI_u015 — Mulig reparasjon eller løsning
- Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding MC-10253660-9999, publisert 26. mars 2024: Teslas eierdokumentasjon omfatter DI_u015.
- NHTSA-produsentmelding MC-10253658-9999, publisert 26. mars 2024: Teslas eierdokumentasjon omfatter DI_u015.
- NHTSA-produsentmeldingene MC-10252957-9999 og MC-10252958-9999, publisert 13. februar 2024: Teslas eierdokumentasjon omfatter DI_u015.
- NHTSA-produsentmeldingene MC-10252949-9999 og MC-10252951-9999, publisert 7. februar 2024: Teslas eierdokumentasjon omfatter DI_u015.
- Disse fremlagte meldingene dokumenterer informasjon fra eierdokumentasjonen; dokumentasjonen fastslår ingen reparasjonsbulletin eller reparasjonsprosedyre.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Den fremlagte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ingen tilbakekalling.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell Tesla-dokumentasjon innsendt til NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_u015 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla DI_u015?
Det betyr at cruisekontroll, inkludert trafikkbevisst cruisekontroll, for øyeblikket ikke er tilgjengelig.
Hvorfor kan DI_u015 vises?
Verifisert dokumentasjon oppgir at dette kan skyldes at føreren har avbrutt forespørselen, at førerens sikkerhetsbelte ikke er festet, at frunken, bagasjerommet eller en dør er åpen, eller at kjøretøyets hastighet er lavere enn minimumshastigheten for cruisekontroll.
Fastslår DI_u015 at kjøretøyet er utrygt å kjøre eller lade?
Nei. I den fremlagte diagnostikkregistreringen er status for om kjøretøyet er trygt å kjøre og trygt å lade, oppført som ukjent.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381