Tesla UMC_w016
Tesla-advarslen UMC_w016 betyder, at Mobile Connector har registreret en forhøjet temperatur inde i kontrolboksens kabinet og midlertidigt har reduceret ladestrømmen.
Almindelige søgevarianter: UMCw016 · UMC-w016 · UMC w016 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
Tesla-advarslen UMC_w016 betyder, at Mobile Connector har registreret en forhøjet temperatur inde i kontrolboksens kabinet og midlertidigt har reduceret ladestrømmen.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla UMC_w016 — Betydning
Tesla-advarslen UMC_w016 betyder, at Mobile Connector har registreret en forhøjet temperatur inde i kontrolboksens kabinet og midlertidigt har reduceret ladestrømmen.
2. Teknisk forklaring
Advarslen vedrører Tesla Mobile Connector-kontrolboksen, ikke en fejldiagnose af bilen. Verificeret kommunikation i Teslas instruktionsmateriale angiver, at ladestrømmen midlertidigt reduceres, når der registreres en forhøjet temperatur inde i Mobile Connector-kontrolboksens kabinet.
3. Berørt system
Tesla Mobile Connector-kontrolboksen og dens funktion til reduktion af ladestrømmen.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorligheden er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger. Den verificerede konsekvens er en midlertidig reduktion af ladestrømmen.
5. UMC_w016 — Mulige symptomer
- UMC_w016-advarsel: “Høj temperatur i Mobile Connector-kontrolboks. Maksimal ladehastighed reduceret.”
- Ladestrømmen er midlertidigt reduceret.
6. UMC_w016 — Mulige årsager
- Mobile Connector har registreret en forhøjet temperatur inde i kontrolboksens kabinet.
- Den officielle vejledning angiver, at man skal kontrollere, om Mobile Connector er dækket til, eller om der er en varmekilde i nærheden. Eventuelle yderligere årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
7. UMC_w016 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
8. UMC_w016 — Kan jeg oplade?
Opladningen kan fortsætte med midlertidigt reduceret ladestrøm ifølge beskrivelsen af advarslen. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger, om opladning ellers er sikker eller hensigtsmæssig.
9. Sikre handlinger
- Sørg for, at Mobile Connector ikke er dækket til af noget.
- Sørg for, at der ikke er en varmekilde i nærheden.
- Se produktets instruktionsbog for fejlfinding af Mobile Connectors statuslampe og opladningsproblemer.
10. UMC_w016 — Fejlfinding
- Kontrollér, at Mobile Connector-kontrolboksen ikke er dækket til.
- Kontrollér, om der er en varmekilde i nærheden, som angivet i Teslas vejledning.
- Se instruktionsbogen til Mobile Connector for fejlfinding af statuslampen og opladningsproblemer.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Behovet for service er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
13. UMC_w016 — Mulig reparation eller løsning
- Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelser med vejledning fra Teslas instruktionsmateriale om UMC_w016 omfatter MC-10253660 (offentliggjort 26. marts 2024), MC-10253658 (26. marts 2024), MC-10252957 (13. februar 2024), MC-10252958 (13. februar 2024), MC-10251060 (28. januar 2024), MC-10250483 (1. december 2023) samt andre fremsendte meddelelser med instruktionsmateriale. Den verificerede vejledning er at sikre, at Mobile Connector ikke er dækket til og befinder sig på afstand af varmekilder.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel Tesla-producentmeddelelse hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w016 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla UMC_w016?
Det betyder, at Mobile Connector har registreret en forhøjet temperatur inde i kontrolboksens kabinet, så ladestrømmen midlertidigt er blevet reduceret.
Hvad skal jeg gøre ved UMC_w016?
Sørg for, at Mobile Connector ikke er dækket til, og at der ikke er en varmekilde i nærheden. Se produktets instruktionsbog for fejlfinding af statuslampen og opladningen.
Bekræfter UMC_w016, at en del er defekt?
De verificerede oplysninger fastslår ikke, at en komponent er defekt eller skal repareres.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verificerede kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381