Tesla UMC_w016
Die Tesla-Warnmeldung UMC_w016 bedeutet, dass der Mobile Connector eine erhöhte Temperatur im Gehäuse seines Steuerkastens erkannt und den Ladestrom vorübergehend reduziert hat.
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Kurzantwort
Die Tesla-Warnmeldung UMC_w016 bedeutet, dass der Mobile Connector eine erhöhte Temperatur im Gehäuse seines Steuerkastens erkannt und den Ladestrom vorübergehend reduziert hat.
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1. Tesla UMC_w016 — Bedeutung
Die Tesla-Warnmeldung UMC_w016 bedeutet, dass der Mobile Connector eine erhöhte Temperatur im Gehäuse seines Steuerkastens erkannt und den Ladestrom vorübergehend reduziert hat.
2. Technische Erklärung
Die Warnmeldung betrifft den Steuerkasten des Tesla Mobile Connectors und stellt keine Fehlerdiagnose des Fahrzeugs dar. Verifizierte Mitteilungen in der Tesla-Halterdokumentation besagen, dass der Ladestrom vorübergehend reduziert wird, wenn im Gehäuse des Mobile-Connector-Steuerkastens eine erhöhte Temperatur erkannt wird.
3. Betroffenes System
Steuerkasten des Tesla Mobile Connectors und dessen Funktion zur Reduzierung des Ladestroms.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der Schweregrad ist durch die verifizierten Informationen bislang nicht belegt. Als verifizierte Folge ist eine vorĂĽbergehende Reduzierung des Ladestroms bekannt.
5. UMC_w016 — Mögliche Symptome
- UMC_w016-Warnmeldung: „Temperatur des Mobile-Connector-Steuerkastens hoch. Maximale Laderate reduziert.“
- Der Ladestrom ist vorĂĽbergehend reduziert.
6. UMC_w016 — Mögliche Ursachen
- Der Mobile Connector hat eine erhöhte Temperatur im Gehäuse seines Steuerkastens erkannt.
- In den offiziellen Hinweisen werden ein abgedeckter Mobile Connector und eine Wärmequelle in der Nähe als zu überprüfende Bedingungen genannt. Weitere Ursachen sind durch die verifizierten Informationen bislang nicht belegt.
7. UMC_w016 — Kann ich damit fahren?
Durch die verifizierten Informationen bislang nicht belegt.
8. UMC_w016 — Kann ich laden?
Laut Beschreibung der Warnmeldung kann der Ladevorgang mit vorĂĽbergehend reduziertem Ladestrom fortgesetzt werden. Ob das Laden ansonsten sicher oder angemessen ist, ist durch die verifizierten Informationen bislang nicht belegt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Stellen Sie sicher, dass der Mobile Connector nicht abgedeckt ist.
- Stellen Sie sicher, dass sich keine Wärmequelle in der Nähe befindet.
- Hinweise zur Statusleuchte des Mobile Connectors und zur Fehlerbehebung beim Laden finden Sie in der Bedienungsanleitung des Produkts.
10. UMC_w016 — Fehlersuche
- Vergewissern Sie sich, dass der Steuerkasten des Mobile Connectors nicht abgedeckt ist.
- Prüfen Sie, ob sich eine Wärmequelle in der Nähe befindet, wie in Teslas Hinweisen angegeben.
- Hinweise zur Statusleuchte des Mobile Connectors und zur Fehlerbehebung beim Laden finden Sie in der Bedienungsanleitung.
11. Wann Service kontaktieren?
Ob ein Werkstattbesuch erforderlich ist, ist durch die verifizierten Informationen bislang nicht belegt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Durch die verifizierten Informationen bislang nicht belegt.
13. UMC_w016 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch die verifizierten Informationen bislang nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Zu den NHTSA-Herstellermitteilungen mit Hinweisen aus der Tesla-Halterdokumentation zu UMC_w016 gehören MC-10253660 (veröffentlicht am 26. März 2024), MC-10253658 (26. März 2024), MC-10252957 (13. Februar 2024), MC-10252958 (13. Februar 2024), MC-10251060 (28. Januar 2024), MC-10250483 (1. Dezember 2023) sowie weitere bereitgestellte Mitteilungen aus der Halterdokumentation. Die verifizierten Hinweise lauten, sicherzustellen, dass der Mobile Connector nicht abgedeckt ist und sich nicht in der Nähe von Wärmequellen befindet.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch die verifizierten Informationen bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Mitteilung des Tesla-Herstellers: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w016 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla UMC_w016?
Dies bedeutet, dass der Mobile Connector eine erhöhte Temperatur im Gehäuse seines Steuerkastens erkannt hat. Daher wurde der Ladestrom vorübergehend reduziert.
Was soll ich bei UMC_w016 tun?
Stellen Sie sicher, dass der Mobile Connector nicht abgedeckt ist und sich keine Wärmequelle in der Nähe befindet. Hinweise zur Statusleuchte und zur Fehlerbehebung beim Laden finden Sie in der Bedienungsanleitung des Produkts.
Bestätigt UMC_w016 den Ausfall eines Bauteils?
Durch die verifizierten Informationen ist weder ein Komponentenausfall noch eine erforderliche Reparatur belegt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381