Chevrolet P0641
Für einen Chevrolet Spark des Modelljahrs 2016 in den USA führt das offizielle GM-Bulletin 16-NA-180 P0641 als einen der Fehlercodes auf, die durch eine Aktualisierung der Software/Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECM) behoben werden. Im Bulletin steht, dass das ECM wegen dieses Zustands nicht ersetzt werden soll; befolgen Sie die Anweisungen zur Neuprogrammierung des ECM in den GM Service Information (SI).
Kurzantwort
Für einen Chevrolet Spark des Modelljahrs 2016 in den USA führt das offizielle GM-Bulletin 16-NA-180 P0641 als einen der Fehlercodes auf, die durch eine Aktualisierung der Software/Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECM) behoben werden. Im Bulletin steht, dass das ECM wegen dieses Zustands nicht ersetzt werden soll; befolgen Sie die Anweisungen zur Neuprogrammierung des ECM in den GM Service Information (SI).
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1. Chevrolet P0641 — Bedeutung
Für einen Chevrolet Spark des Modelljahrs 2016 in den USA führt das offizielle GM-Bulletin 16-NA-180 P0641 als einen der Fehlercodes auf, die durch eine Aktualisierung der Software/Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECM) behoben werden. Im Bulletin steht, dass das ECM wegen dieses Zustands nicht ersetzt werden soll; befolgen Sie die Anweisungen zur Neuprogrammierung des ECM in den GM Service Information (SI).
2. Technische Erklärung
Die bereitgestellten verifizierten Nachweise belegen weder die allgemeine technische Definition von P0641 noch dessen Ursache auf Schaltungsebene oder bestimmte Fahrzeugsymptome. Sie belegen jedoch, dass GM-Bulletin 16-NA-180 P0641 in einer Gruppe von Fehlercodes aufführt, für die aktualisierte ECM-Software und eine aktualisierte Kalibrierung verfügbar sind.
3. Betroffenes System
Software/Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECM), wie im GM-Bulletin 16-NA-180 angegeben.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
5. P0641 — Mögliche Symptome
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P0641 — Mögliche Ursachen
- Ein Zustand der ECM-Software/Kalibrierung wird im GM-Bulletin 16-NA-180 für die aufgeführten Fehlercodes, einschließlich P0641, behandelt.
- Andere Ursachen sind durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
7. P0641 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
8. P0641 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Chevrolet-/GM-Servicebetrieb diagnostizieren.
- Lassen Sie vom Servicebetrieb prüfen, ob das GM-Bulletin 16-NA-180 und die entsprechende ECM-Kalibrierung für das Fahrzeug gelten.
- Ersetzen Sie das ECM nicht allein, um diesen Zustand zu beheben; das Bulletin weist Techniker an, die Anweisungen zur Neuprogrammierung des ECM in den GM SI zu befolgen.
10. P0641 — Fehlersuche
- Prüfen, ob der gespeicherte Fehlercode P0641 lautet.
- Fahrzeugzuordnung bestätigen: Chevrolet Spark des Modelljahrs 2016, US-Region.
- Die GM Service Information auf Anweisungen zur Neuprogrammierung des ECM mit SPS prüfen, wie im Bulletin 16-NA-180 angegeben.
- Die bereitgestellten Nachweise belegen keine weiteren Diagnoseschritte.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Prüfung durch einen Servicebetrieb ist angemessen, um festzustellen, ob eine Neuprogrammierung des ECM mit SPS zutrifft. Das bereitgestellte offizielle Bulletin weist Techniker an, die Anweisungen zur Neuprogrammierung des ECM in den GM SI zu befolgen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen, dass es sich um einen Chevrolet Spark des Modelljahrs 2016 in den USA handelt.
- Bestätigen, dass P0641 vorliegt.
- GM-Bulletin 16-NA-180 und die aktuellen GM-SI-Verfahren prüfen.
- Falls gemäß GM SI zutreffend, das ECM mit SPS neu programmieren.
13. P0641 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Im GM-Bulletin 16-NA-180 steht, dass aktualisierte ECM-Software und eine aktualisierte Kalibrierung verfügbar sind.
- Das Bulletin weist an, das ECM mit SPS neu zu programmieren, um P0641 und andere aufgeführte Fehlercodes zu beheben.
- Im Bulletin steht ausdrücklich: Das ECM nicht ersetzen, um diesen Zustand zu beheben.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Das GM-Bulletin 16-NA-180 vom 13. Dezember 2016 gilt den bereitgestellten Nachweisen zufolge für den Chevrolet Spark des Modelljahrs 2016 in den USA. Es führt P0641 als einen der Fehlercodes auf, die durch Neuprogrammierung des ECM mit SPS behandelt werden. Version 4 wurde am 18. Juli 2016 mit aktualisierten Modellen, einem Hinweis in der Beschreibung des Zustands und regional festgelegten Arbeitspositionen überarbeitet.
- Arbeitsposition für Nordamerika: 2881068, Neuprogrammierung des ECM mit SPS zur Behebung von P0606, P0641, P0651, P0697 und P06A3; angegebene Arbeitszeit 0.4 Stunde.
- Offizielle Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111750-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- In den verifizierten Nachweisen wurden keine Informationen zu Rückrufen bereitgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
NHTSA Manufacturer Communication PDF 10111750, GM-Bulletin 16-NA-180: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111750-9999.pdf
19. P0641 — Häufig gestellte Fragen
Sagt das Bulletin, dass das ECM wegen P0641 ersetzt werden soll?
Nein. Im Bulletin steht: „Das ECM nicht ersetzen, um diesen Zustand zu beheben.“ Techniker werden angewiesen, die Anweisungen zur Neuprogrammierung des ECM in GM SI zu befolgen.
Welche Reparatur nennt das Bulletin?
Neuprogrammierung des ECM mit SPS unter Verwendung aktualisierter Software und Kalibrierung für die aufgeführten Fehlercodes, einschließlich P0641.
Welches Fahrzeug ist durch die bereitgestellten Nachweise belegt?
Ein Chevrolet Spark des Modelljahrs 2016 in der US-Region.
Ist es sicher, mit P0641 zu fahren oder das Fahrzeug zu laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.