Chevrolet P0641
Per una Chevrolet Spark 2016 negli Stati Uniti, il bollettino ufficiale GM 16-NA-180 include P0641 tra i codici DTC interessati da un aggiornamento del software e della calibrazione del modulo di controllo motore (ECM). Il bollettino indica di non sostituire l’ECM per questa condizione e di seguire le istruzioni per la riprogrammazione dell’ECM riportate in GM Service Information (SI).
Risposta rapida
Per una Chevrolet Spark 2016 negli Stati Uniti, il bollettino ufficiale GM 16-NA-180 include P0641 tra i codici DTC interessati da un aggiornamento del software e della calibrazione del modulo di controllo motore (ECM). Il bollettino indica di non sostituire l’ECM per questa condizione e di seguire le istruzioni per la riprogrammazione dell’ECM riportate in GM Service Information (SI).
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Chevrolet P0641 — Significato
Per una Chevrolet Spark 2016 negli Stati Uniti, il bollettino ufficiale GM 16-NA-180 include P0641 tra i codici DTC interessati da un aggiornamento del software e della calibrazione del modulo di controllo motore (ECM). Il bollettino indica di non sostituire l’ECM per questa condizione e di seguire le istruzioni per la riprogrammazione dell’ECM riportate in GM Service Information (SI).
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate fornite non definiscono la descrizione tecnica generica di P0641, la causa a livello di circuito né i sintomi specifici del veicolo. Confermano invece che il bollettino GM 16-NA-180 include P0641 tra i codici DTC per i quali sono disponibili software e calibrazione ECM aggiornati.
3. Sistema interessato
Software/calibrazione del modulo di controllo motore (ECM), come indicato nel bollettino GM 16-NA-180.
4. Gravità del codice
Non ancora accertata sulla base di prove verificate.
5. P0641 — Sintomi possibili
- Non ancora accertati sulla base di prove verificate.
6. P0641 — Possibili cause
- Una condizione relativa al software/calibrazione dell’ECM è trattata dal bollettino GM 16-NA-180 per i codici DTC elencati, incluso P0641.
- Altre cause non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.
7. P0641 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P0641 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi a un centro di assistenza Chevrolet/GM qualificato.
- Chiedere al centro di assistenza di verificare se il bollettino GM 16-NA-180 e la calibrazione ECM applicabile riguardano il veicolo.
- Non sostituire l’ECM al solo scopo di correggere questa condizione; il bollettino indica ai tecnici di seguire le istruzioni per la riprogrammazione dell’ECM riportate in GM SI.
10. P0641 — Risoluzione dei problemi
- Verificare che il codice DTC memorizzato sia P0641.
- Confermare l’applicabilità al veicolo: Chevrolet Spark 2016, regione degli Stati Uniti.
- Verificare in GM Service Information le istruzioni per la riprogrammazione dell’ECM con SPS, come indicato nel bollettino 16-NA-180.
- Le prove fornite non definiscono ulteriori procedure diagnostiche.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno far valutare il veicolo in assistenza per determinare se sia applicabile la riprogrammazione dell’ECM con SPS. Il bollettino ufficiale fornito indica ai tecnici di seguire le istruzioni per la riprogrammazione dell’ECM riportate in GM SI.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare che il veicolo sia una Chevrolet Spark 2016 negli Stati Uniti.
- Confermare la presenza del codice P0641.
- Consultare il bollettino GM 16-NA-180 e le procedure GM SI aggiornate.
- Se applicabile secondo GM SI, riprogrammare l’ECM con SPS.
13. P0641 — Possibile riparazione o soluzione
- Il bollettino GM 16-NA-180 indica che sono disponibili una versione aggiornata del software ECM e una calibrazione aggiornata.
- Il bollettino indica di riprogrammare l’ECM con SPS per correggere P0641 e gli altri codici DTC elencati.
- Il bollettino specifica: non sostituire l’ECM per correggere questa condizione.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Il bollettino GM 16-NA-180, pubblicato il 13 dicembre 2016, in base alle prove fornite si applica alla Chevrolet Spark 2016 negli Stati Uniti. Include P0641 tra i codici DTC trattati mediante riprogrammazione dell’ECM con SPS. La versione 4 è stata modificata il 18 luglio 2016 con l’aggiornamento dei modelli, una nota nella descrizione della condizione e le operazioni di manodopera specificate per regione.
- Operazione di manodopera del bollettino per il Nord America: 2881068, riprogrammazione dell’ECM con SPS per correggere P0606, P0641, P0651, P0697 e P06A3; tempo di manodopera indicato: 0.4 ora.
- Fonte ufficiale: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111750-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Nelle prove verificate fornite non sono state incluse informazioni sui richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione del costruttore NHTSA, PDF 10111750, bollettino GM 16-NA-180: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111750-9999.pdf
19. P0641 — Domande frequenti
Il bollettino dice di sostituire l’ECM per il codice P0641?
No. Il bollettino afferma: «Non sostituire l’ECM per correggere questa condizione». Indica ai tecnici di seguire le istruzioni per la riprogrammazione dell’ECM riportate in GM SI.
Quale riparazione indica il bollettino?
Riprogrammazione dell’ECM con SPS, utilizzando software e calibrazione aggiornati, per i codici DTC elencati, incluso P0641.
Quale veicolo è identificato dalle prove fornite?
Una Chevrolet Spark 2016 nella regione degli Stati Uniti.
È sicuro guidare o ricaricare con P0641?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.