Ford B1D55
Bei Ford Mustang Mach-E Fahrzeugen der Modelljahre 2021–2024 in den USA kann Ford SSM 54555 relevant sein, wenn B1D55 nach einem Selbsttest als B1D55:31/49 erneut im RFA auftritt. Die verifizierte Anweisung lautet, die reguläre Diagnose im Werkstatthandbuch, Abschnitt 419-01, durchzuführen und die Reparatur gemäß den dortigen Anweisungen vorzunehmen.
Kurzantwort
Bei Ford Mustang Mach-E Fahrzeugen der Modelljahre 2021–2024 in den USA kann Ford SSM 54555 relevant sein, wenn B1D55 nach einem Selbsttest als B1D55:31/49 erneut im RFA auftritt. Die verifizierte Anweisung lautet, die reguläre Diagnose im Werkstatthandbuch, Abschnitt 419-01, durchzuführen und die Reparatur gemäß den dortigen Anweisungen vorzunehmen.
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1. Ford B1D55 — Bedeutung
Bei Ford Mustang Mach-E Fahrzeugen der Modelljahre 2021–2024 in den USA kann Ford SSM 54555 relevant sein, wenn B1D55 nach einem Selbsttest als B1D55:31/49 erneut im RFA auftritt. Die verifizierte Anweisung lautet, die reguläre Diagnose im Werkstatthandbuch, Abschnitt 419-01, durchzuführen und die Reparatur gemäß den dortigen Anweisungen vorzunehmen.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Nachweise führen B1D55 in Ford SSM 54555 in der Form B1D55:31/49 auf. In der Mitteilung heißt es, dass nach einer FDRS-Sitzung und der Prüfung, ob keine Fehlercodes mehr vorhanden sind, die reguläre Diagnose gemäß Werkstatthandbuch, Abschnitt 419-01, durchzuführen ist, wenn nach einem Selbsttest nur B1589:31/49 bis B1598:31/49, B1A56:31/49, B1D55:31/49 und/oder B15A5:56 erneut im RFA auftreten. Die vorliegenden Nachweise definieren weder den zugrunde liegenden Bauteilfehler noch eine spezifische Reparatur.
3. Betroffenes System
Die verifizierten Nachweise beziehen sich auf den RFA. Die ausgeschriebene Bezeichnung oder die genaue Fahrzeugfunktion des RFA ist auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die vorliegenden verifizierten Nachweise geben keinen Schweregrad an.
5. B1D55 — Mögliche Symptome
- Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
6. B1D55 — Mögliche Ursachen
- Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
7. B1D55 — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
8. B1D55 — Kann ich laden?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Ford-Servicebetrieb anhand des geltenden Verfahrens im Werkstatthandbuch, Abschnitt 419-01, prüfen.
- Prüfen Sie nach einer FDRS-Sitzung, ob weiterhin Fehlercodes vorhanden sind und ob B1D55:31/49 nach einem Selbsttest erneut im RFA auftritt, wie in Ford SSM 54555 beschrieben.
10. B1D55 — Fehlersuche
- Ford SSM 54555 beschreibt eine FDRS-Sitzung mit anschließender Prüfung, ob keine Fehlercodes mehr vorhanden sind.
- Wenn nach einem Selbsttest nur B1D55:31/49 und/oder die anderen aufgeführten Fehlercodes erneut im RFA auftreten, führen Sie die reguläre Diagnose gemäß Werkstatthandbuch, Abschnitt 419-01, durch.
- Die detaillierten Diagnoseschritte in WSM, Abschnitt 419-01, sind in den vorliegenden Nachweisen nicht enthalten.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Prüfung durch den Servicebetrieb ist angemessen, da die verifizierte Ford-Anweisung Techniker auf die Diagnose und Reparatur gemäß Werkstatthandbuch verweist. Ob eine sofortige Prüfung erforderlich ist, geht aus den verifizierten Nachweisen ansonsten nicht hervor.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Führen Sie die in Ford SSM 54555 genannte FDRS-Sitzung durch.
- Prüfen Sie, ob keine Fehlercodes mehr vorhanden sind.
- Führen Sie den RFA-Selbsttest durch oder prüfen Sie dessen Ergebnis.
- Wenn nur die aufgeführten Fehlercodes erneut auftreten, wenden Sie die reguläre Diagnose nach WSM, Abschnitt 419-01, an.
13. B1D55 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Führen Sie die Reparatur entsprechend dem Ergebnis der regulären Diagnose nach Werkstatthandbuch, Abschnitt 419-01, durch. Die vorliegenden verifizierten Nachweise nennen keine spezifische Reparatur.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2024 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Ford SSM 54555, veröffentlicht am 6. Februar 2026, ist in der NHTSA Manufacturer Communication 11028797 dokumentiert. Laut den vorliegenden Daten gilt die Mitteilung in den USA für Ford Mustang Mach-E Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2024 und behandelt unter anderem B1D55:31/49 unter den aufgeführten Fehlercodes des RFA-Selbsttests.
16. Rückrufinformationen
- Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication 11028797, Ford SSM 54555: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11028797
19. B1D55 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet B1D55 bei einem Ford Mustang Mach-E?
Die vorliegenden Nachweise weisen B1D55:31/49 als einen Fehlercode aus, der nach einem Selbsttest erneut im RFA auftreten kann. Sie verweisen auf die reguläre Diagnose nach WSM, Abschnitt 419-01; eine Definition auf Bauteilebene enthalten sie nicht.
Gibt Ford im vorliegenden Bulletin eine spezifische Reparatur für B1D55:31/49 an?
Die vorliegenden Nachweise enthalten keine spezifische Reparatur. Ford weist Techniker an, die reguläre Diagnose im Werkstatthandbuch, Abschnitt 419-01, durchzuführen und die Reparatur auf Grundlage der Diagnoseergebnisse vorzunehmen.
Ist B1D55:31/49 von einem Rückruf betroffen?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
Kann das Fahrzeug mit B1D55 gefahren oder geladen werden?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.