Ford P0C2F
Bei bestimmten Ford Mustang Mach-E des US-Markts der Modelljahre 2021–2023 bringen Ford-Service-Mitteilungen den im sekundären On-Board-Diagnosemodul-C (SOBDMC) gespeicherten DTC P0C2F:92 mit einer Warnung „Geschwindigkeit reduzieren“ und einer möglichen Deaktivierung von 1 Pedal Drive in Verbindung. Ford gibt an, dass die Ursache möglicherweise in der SOBDMC-Software liegt.
Kurzantwort
Bei bestimmten Ford Mustang Mach-E des US-Markts der Modelljahre 2021–2023 bringen Ford-Service-Mitteilungen den im sekundären On-Board-Diagnosemodul-C (SOBDMC) gespeicherten DTC P0C2F:92 mit einer Warnung „Geschwindigkeit reduzieren“ und einer möglichen Deaktivierung von 1 Pedal Drive in Verbindung. Ford gibt an, dass die Ursache möglicherweise in der SOBDMC-Software liegt.
Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.
Videos ansehen
Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.
Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.
1. Ford P0C2F — Bedeutung
Bei bestimmten Ford Mustang Mach-E des US-Markts der Modelljahre 2021–2023 bringen Ford-Service-Mitteilungen den im sekundären On-Board-Diagnosemodul-C (SOBDMC) gespeicherten DTC P0C2F:92 mit einer Warnung „Geschwindigkeit reduzieren“ und einer möglichen Deaktivierung von 1 Pedal Drive in Verbindung. Ford gibt an, dass die Ursache möglicherweise in der SOBDMC-Software liegt.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Nachweise nennen P0C2F:92 – nicht lediglich P0C2F – als DTC, der im SOBDMC gespeichert sein kann. Ford TSB 25-2216 gibt an, dass die Beanstandung bei aktiviertem One Pedal Drive-Modus auftreten kann und möglicherweise auf die SOBDMC-Software zurückzuführen ist. Die vorliegenden Nachweise enthalten keine vollständige allgemeine Definition für P0C2F unabhängig von dieser Ford-spezifischen Beanstandung.
3. Betroffenes System
Sekundäres On-Board-Diagnosemodul-C (SOBDMC). In den vorliegenden Nachweisen werden außerdem das Kombiinstrument (IPC) und die Funktion 1 Pedal Drive erwähnt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
5. P0C2F — Mögliche Symptome
- Im Kombiinstrument (IPC) kann die Warnmeldung „Geschwindigkeit reduzieren“ angezeigt werden.
- Die Funktion 1 Pedal Drive kann deaktiviert werden.
- Die Beanstandung kann auftreten, wenn der Modus One Pedal Drive aktiviert ist.
- DTC P0C2F:92 kann im SOBDMC gespeichert sein.
6. P0C2F — Mögliche Ursachen
- Ford gibt an, dass die Ursache möglicherweise in der SOBDMC-Software liegt.
7. P0C2F — Kann ich damit fahren?
Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
8. P0C2F — Kann ich laden?
Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Wenn eine Warnung „Geschwindigkeit reduzieren“ angezeigt oder 1 Pedal Drive deaktiviert wird, lassen Sie das Fahrzeug von einem Ford-Händler oder einer qualifizierten Werkstatt diagnostizieren.
- Teilen Sie der Werkstatt den gespeicherten DTC einschlieĂźlich Suffix, P0C2F:92, sowie das Warn- bzw. Funktionsverhalten mit.
10. P0C2F — Fehlersuche
- Feststellen, ob P0C2F:92 im SOBDMC gespeichert ist.
- Dokumentieren, ob im IPC die Meldung „Geschwindigkeit reduzieren“ angezeigt wird.
- Dokumentieren, ob 1 Pedal Drive deaktiviert wurde und ob die Beanstandung bei aktiviertem One Pedal Drive auftritt.
- Eine Werkstatt die zutreffenden Ford-Serviceinformationen und die SOBDMC-Software prĂĽfen lassen.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Ford-Händler oder eine qualifizierte Werkstatt, insbesondere wenn im IPC „Geschwindigkeit reduzieren“ angezeigt wird oder 1 Pedal Drive deaktiviert wurde.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- PrĂĽfen, ob DTC P0C2F:92 im SOBDMC gespeichert ist.
- Die Warnmeldung im IPC und den Betriebsstatus von 1 Pedal Drive ĂĽberprĂĽfen.
- Anhand der Fahrzeugkonfiguration und der Symptome prĂĽfen, ob Ford TSB 25-2216, TSB 24-2187 und SSM 52498 zutreffen.
13. P0C2F — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Ford weist darauf hin, dass die Ursache möglicherweise in der SOBDMC-Software liegt. Die vorliegenden Nachweise enthalten weder das vollständige Reparaturverfahren noch eine Bestätigung, dass ein bestimmtes Softwareupdate die Abhilfe darstellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Ford SSM 52498, veröffentlicht am 30. April 2024; NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10254147.
- Ford TSB 24-2187, veröffentlicht am 10. Juni 2024; NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11001647.
- Ford TSB 25-2216, veröffentlicht am 21. Mai 2025; NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11018618.
16. RĂĽckrufinformationen
- Aus den vorliegenden verifizierten Nachweisen geht kein RĂĽckruf hervor.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von NHTSA gehostete Ford-Mitteilung: TSB 25-2216, NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11018618: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11018618-0001.pdf
19. P0C2F — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P0C2F:92 bei einem Ford Mustang Mach-E?
Für die vorliegenden verifizierten Ford-Mitteilungen kann P0C2F:92 im SOBDMC in Verbindung mit einer „Geschwindigkeit reduzieren“-Warnung im IPC und einer möglichen Deaktivierung von 1 Pedal Drive gespeichert sein. Eine vollständige allgemeine Fehlercode-Definition geht aus den vorliegenden Nachweisen nicht hervor.
FĂĽr welche Fahrzeuge gelten die vorliegenden Nachweise?
Der vorliegende Anwendungsbereichsnachweis nennt Ford Mustang Mach-E des US-Markts der Modelljahre 2021–2023.
Was kann diese Beanstandung verursachen?
Ford gibt an, dass die Ursache möglicherweise in der SOBDMC-Software liegt.
Kann ich mit P0C2F:92 fahren oder laden?
Anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.