Ford P0C2F
Per alcuni veicoli Ford Mustang Mach-E del 2021–2023 negli Stati Uniti, le comunicazioni di assistenza Ford collegano il DTC P0C2F:92 memorizzato nel modulo diagnostico di bordo secondario-C (SOBDMC) a un avviso «Ridurre la velocità » e alla possibile disattivazione di 1 Pedal Drive. Ford dichiara che potrebbe essere dovuto al software del SOBDMC.
Risposta rapida
Per alcuni veicoli Ford Mustang Mach-E del 2021–2023 negli Stati Uniti, le comunicazioni di assistenza Ford collegano il DTC P0C2F:92 memorizzato nel modulo diagnostico di bordo secondario-C (SOBDMC) a un avviso «Ridurre la velocità » e alla possibile disattivazione di 1 Pedal Drive. Ford dichiara che potrebbe essere dovuto al software del SOBDMC.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Ford P0C2F — Significato
Per alcuni veicoli Ford Mustang Mach-E del 2021–2023 negli Stati Uniti, le comunicazioni di assistenza Ford collegano il DTC P0C2F:92 memorizzato nel modulo diagnostico di bordo secondario-C (SOBDMC) a un avviso «Ridurre la velocità » e alla possibile disattivazione di 1 Pedal Drive. Ford dichiara che potrebbe essere dovuto al software del SOBDMC.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate identificano P0C2F:92, non semplicemente P0C2F, come DTC che potrebbe essere memorizzato nel SOBDMC. Ford TSB 25-2216 dichiara che il problema potrebbe verificarsi quando è attiva la modalità One Pedal Drive e potrebbe essere dovuto al software del SOBDMC. Le prove fornite non stabiliscono una definizione generica completa di P0C2F indipendente da questa condizione specifica Ford.
3. Sistema interessato
Modulo diagnostico di bordo secondario-C (SOBDMC). Le prove fornite fanno inoltre riferimento al quadro strumenti (IPC) e alla funzione 1 Pedal Drive.
4. GravitĂ del codice
Non ancora determinabile sulla base di prove verificate.
5. P0C2F — Sintomi possibili
- Sul quadro strumenti (IPC) potrebbe essere visualizzato il messaggio di avviso «Ridurre la velocità ».
- La funzione 1 Pedal Drive potrebbe essere disattivata.
- Il problema potrebbe presentarsi quando è attiva la modalità One Pedal Drive.
- Nel SOBDMC potrebbe essere memorizzato il DTC P0C2F:92.
6. P0C2F — Possibili cause
- Ford dichiara che il problema potrebbe essere dovuto al software del SOBDMC.
7. P0C2F — Posso guidare?
Non ancora determinabile sulla base di prove verificate.
8. P0C2F — Posso ricaricare?
Non ancora determinabile sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Se viene visualizzato l’avviso «Ridurre la velocità » o 1 Pedal Drive è disattivato, rivolgersi a un concessionario Ford o a un centro di assistenza qualificato per una diagnosi.
- Comunicare al centro di assistenza il suffisso del DTC memorizzato, P0C2F:92, e il comportamento dell’avviso/della funzione.
10. P0C2F — Risoluzione dei problemi
- Verificare se P0C2F:92 è memorizzato nel SOBDMC.
- Annotare se sull’IPC viene visualizzato il messaggio «Ridurre la velocità ».
- Annotare se 1 Pedal Drive è stato disattivato e se il problema si verifica con One Pedal Drive attivo.
- Far valutare da un centro di assistenza le informazioni di assistenza Ford applicabili e il software del SOBDMC.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Ford o un centro di assistenza qualificato per una diagnosi, in particolare se sull’IPC viene visualizzato «Ridurre la velocità » o se 1 Pedal Drive è stato disattivato.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare la presenza del DTC P0C2F:92 nel SOBDMC.
- Verificare il messaggio di avviso dell’IPC e lo stato operativo di 1 Pedal Drive.
- Esaminare l’applicabilità di Ford TSB 25-2216, TSB 24-2187 e SSM 52498 in base alla configurazione del veicolo e ai sintomi.
13. P0C2F — Possibile riparazione o soluzione
- Ford indica che la condizione potrebbe essere dovuta al software del SOBDMC. Le prove fornite non descrivono la procedura di riparazione completa né confermano che uno specifico aggiornamento software risolva il problema.
14. Veicoli interessati
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Ford SSM 52498, pubblicato il 30 aprile 2024; comunicazione del costruttore NHTSA 10254147.
- Ford TSB 24-2187, pubblicato il 10 giugno 2024; comunicazione del costruttore NHTSA 11001647.
- Ford TSB 25-2216, pubblicato il 21 maggio 2025; comunicazione del costruttore NHTSA 11018618.
16. Informazioni sui richiami
- Le prove verificate fornite non attestano alcun richiamo.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione Ford ufficiale ospitata da NHTSA: TSB 25-2216, comunicazione del costruttore NHTSA 11018618: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11018618-0001.pdf
19. P0C2F — Domande frequenti
Che cosa significa P0C2F:92 su una Ford Mustang Mach-E?
Per le comunicazioni Ford verificate e fornite, P0C2F:92 può essere memorizzato nel SOBDMC in relazione a un avviso «Ridurre la velocità » visualizzato sull’IPC e alla possibile disattivazione di 1 Pedal Drive. Le prove fornite non consentono di stabilire una definizione generica completa del codice.
Quali veicoli sono coperti dalle prove fornite?
Il record di applicabilità fornito identifica i veicoli Ford Mustang Mach-E del 2021–2023 destinati al mercato statunitense.
Quale potrebbe essere la causa di questa condizione?
Ford dichiara che potrebbe essere dovuto al software del SOBDMC.
Posso guidare o ricaricare con P0C2F:92?
Non ancora determinabile sulla base di prove verificate.