Ford U0238
Bei bestimmten Ford Escape der Modelljahre 2020–2021 und Ford Mustang Mach-E der Modelljahre 2020–2021 für den US-Markt wird der Fehlercode U0238 in Ford-Hersteller-Mitteilungen behandelt, die einen möglichen Kommunikationsverlust mit dem Digital Signal Processor (DSP)-Modul beschreiben. In den Mitteilungen wird die DSP-Software als möglicher Einflussfaktor genannt; außerdem wird ein DSP-Hard-Reset und eine Neuprogrammierung des DSP mit der neuesten Software angewiesen.
Kurzantwort
Bei bestimmten Ford Escape der Modelljahre 2020–2021 und Ford Mustang Mach-E der Modelljahre 2020–2021 für den US-Markt wird der Fehlercode U0238 in Ford-Hersteller-Mitteilungen behandelt, die einen möglichen Kommunikationsverlust mit dem Digital Signal Processor (DSP)-Modul beschreiben. In den Mitteilungen wird die DSP-Software als möglicher Einflussfaktor genannt; außerdem wird ein DSP-Hard-Reset und eine Neuprogrammierung des DSP mit der neuesten Software angewiesen.
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1. Ford U0238 — Bedeutung
Bei bestimmten Ford Escape der Modelljahre 2020–2021 und Ford Mustang Mach-E der Modelljahre 2020–2021 für den US-Markt wird der Fehlercode U0238 in Ford-Hersteller-Mitteilungen behandelt, die einen möglichen Kommunikationsverlust mit dem Digital Signal Processor (DSP)-Modul beschreiben. In den Mitteilungen wird die DSP-Software als möglicher Einflussfaktor genannt; außerdem wird ein DSP-Hard-Reset und eine Neuprogrammierung des DSP mit der neuesten Software angewiesen.
2. Technische Erklärung
Die vorgelegten verifizierten Nachweise bringen U0238 mit fehlender Kommunikation mit dem DSP-Modul in Verbindung, gelegentlich zusammen mit fehlender Kommunikation mit dem Audio-Steuergerät (ACM) und/oder den Fehlercodes U1084, U0237 oder U0184. In Ford-Hersteller-Mitteilungen heißt es, dass die Ursache des Zustands in der Software des DSP liegen kann. Die durch die Nachweise gestützte Servicemaßnahme besteht darin, einen Hard-Reset des DSP durch Abklemmen der 12-Volt-Batterie durchzuführen und anschließend den DSP mit der neuesten Software neu zu programmieren. Das Abklemmen der Batterie und die Programmierung des Moduls sollten von qualifiziertem Servicepersonal durchgeführt werden.
3. Betroffenes System
Digital Signal Processor (DSP)-Modul und gemäß den zitierten Mitteilungen möglicherweise auch das Audio-Steuergerät (ACM).
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
5. U0238 — Mögliche Symptome
- Möglicherweise keine Kommunikation mit dem DSP-Modul.
- Möglicherweise keine Kommunikation mit dem Audio-Steuergerät (ACM).
- Die vorgelegten Mitteilungsauszüge beziehen sich auf das Kombiinstrument; das vollständige zugehörige Symptom des Kombiinstruments geht aus den vorgelegten Auszügen jedoch nicht hervor.
6. U0238 — Mögliche Ursachen
- Laut Ford-Hersteller-Mitteilungen kann die Ursache des Zustands in der Software des DSP liegen.
7. U0238 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
8. U0238 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose bei einem Ford-Händler oder einer qualifizierten Servicewerkstatt durchführen.
- Klemmen Sie die 12-Volt-Batterie nicht ab und programmieren Sie den DSP nicht selbst, sofern Sie nicht qualifiziert und fĂĽr die DurchfĂĽhrung von Herstellerserviceverfahren ausgerĂĽstet sind.
10. U0238 — Fehlersuche
- Gespeicherte Fehlercodes, einschließlich U0238, bestätigen.
- Die Kommunikation mit dem DSP und gegebenenfalls dem ACM von qualifiziertem Servicepersonal prĂĽfen lassen.
- Anhand der Ford-Herstellerserviceinformationen nach der neuesten zutreffenden DSP-Software suchen.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Servicebesuch ist angebracht, da die verifizierten Ford-Mitteilungen ein Verfahren zum ZurĂĽcksetzen des DSP und zur Neuprogrammierung des Moduls vorgeben.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- U0238 und alle begleitenden Kommunikations-Fehlercodes ĂĽberprĂĽfen.
- Die Kommunikation mit dem DSP-Modul und gegebenenfalls mit dem ACM prĂĽfen.
- Das von Ford vorgegebene Verfahren fĂĽr den DSP-Hard-Reset durchfĂĽhren.
- Das DSP-Modul mit der neuesten zutreffenden Software neu programmieren.
13. U0238 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Ford-Mitteilungen nennen einen DSP-Hard-Reset und die Neuprogrammierung des DSP mit der neuesten Software als KorrekturmaĂźnahme fĂĽr den beschriebenen Zustand.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Ford Escape · 2020–2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2020–2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10191093, SSM 49737, veröffentlicht am 16. April 2021. Sie führt U0238 als möglichen Kommunikations-Fehlercode auf, weist darauf hin, dass die DSP-Software beteiligt sein kann, und weist einen DSP-Hard-Reset durch Abklemmen der 12-Volt-Batterie an.
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10211724, SSM 50739, veröffentlicht am 3. Mai 2022. Sie enthält dieselbe durch Nachweise gestützte Beschreibung einer möglichen Beteiligung der DSP-Software und eines DSP-Hard-Resets.
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10239099, SSM 51778, veröffentlicht am 7. Juli 2023. Sie führt U0238 als möglichen Kommunikations-Fehlercode auf und weist einen DSP-Hard-Reset mit anschließender Neuprogrammierung des DSP mit der neuesten Software an.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Hersteller-Mitteilungen: SSM 49737 (NHTSA 10191093), SSM 50739 (NHTSA 10211724) und SSM 51778 (NHTSA 10239099).
19. U0238 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet U0238 laut den vorgelegten Ford-Nachweisen?
Die verifizierten Mitteilungen bringen U0238 mit fehlender Kommunikation mit dem DSP-Modul in Verbindung.
FĂĽr welche Fahrzeuge gelten die vorgelegten Nachweise zur Anwendbarkeit?
Fahrzeuge für den US-Markt: Ford Escape der Modelljahre 2020–2021 und Ford Mustang Mach-E der Modelljahre 2020–2021. Die Anwendbarkeit sollte dennoch anhand der VIN und der aktuellen Ford-Serviceinformationen bestätigt werden.
Wird die DSP-Software als mögliche Ursache genannt?
Ja. In den Ford-Mitteilungen heiĂźt es, dass die Ursache des Zustands in der Software des DSP liegen kann.
Kann ich weiterfahren oder laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht geklärt.
Welche ReparaturmaĂźnahme wird durch die Nachweise gestĂĽtzt?
Die Ford-Mitteilungen weisen einen DSP-Hard-Reset und eine Neuprogrammierung des DSP mit der neuesten Software an. Dies sind Serviceverfahren fĂĽr qualifiziertes Personal.