Ford U0238
米国の特定の2020–2021 Ford Escapeおよび2020–2021 Ford Mustang Mach-Eでは、DTC U0238について、デジタルシグナルプロセッサ（DSP）モジュールとの通信が失われる可能性を説明したFordのメーカー通信情報があります。この通信情報では、DSPのソフトウェアが要因となる可能性を示し、DSPのハードリセットと最新ソフトウェアによるDSPの再プログラミングを指示しています。
要点
米国の特定の2020–2021 Ford Escapeおよび2020–2021 Ford Mustang Mach-Eでは、DTC U0238について、デジタルシグナルプロセッサ（DSP）モジュールとの通信が失われる可能性を説明したFordのメーカー通信情報があります。この通信情報では、DSPのソフトウェアが要因となる可能性を示し、DSPのハードリセットと最新ソフトウェアによるDSPの再プログラミングを指示しています。
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1. Ford U0238 — 意味
米国の特定の2020–2021 Ford Escapeおよび2020–2021 Ford Mustang Mach-Eでは、DTC U0238について、デジタルシグナルプロセッサ（DSP）モジュールとの通信が失われる可能性を説明したFordのメーカー通信情報があります。この通信情報では、DSPのソフトウェアが要因となる可能性を示し、DSPのハードリセットと最新ソフトウェアによるDSPの再プログラミングを指示しています。
2. 技術的な説明
提供された確認済みの資料では、U0238はDSPモジュールとの通信なしに関連付けられており、オーディオコントロールモジュール（ACM）との通信なし、および／またはDTC U1084、U0237、U0184を伴う場合があります。Fordのメーカー通信情報では、この状態はDSPのソフトウェアが原因である可能性があるとしています。資料で裏付けられている整備方針は、12ボルトバッテリーを切り離してDSPをハードリセットし、その後、最新ソフトウェアでDSPを再プログラミングすることです。バッテリーの切り離しとモジュールのプログラミングは、資格を有する整備担当者が実施してください。
3. 影響を受けるシステム
デジタルシグナルプロセッサ（DSP）モジュール、および引用された通信情報で関連する可能性が示されているオーディオコントロールモジュール（ACM）。
4. このコードの重大度
確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。
5. U0238 — 確認される可能性のある症状
- DSPモジュールとの通信が失われる可能性があります。
- オーディオコントロールモジュール（ACM）との通信が失われる可能性があります。
- 提供された通信情報の抜粋ではインストルメントクラスターに言及していますが、関連するインストルメントクラスターの症状全体は、提供された抜粋からは確認できません。
6. U0238 — 考えられる原因
- Fordのメーカー通信情報では、この状態はDSPのソフトウェアが原因である可能性があるとしています。
7. U0238 — この状態で走行できるか
確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。
8. U0238 — 充電できるか
確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- Fordディーラーまたは資格を有する整備施設に診断を依頼してください。
- メーカー指定の整備手順を実施する資格と装備がない場合は、12ボルトバッテリーの切り離しやDSPのプログラミングを行わないでください。
10. U0238 — トラブルシューティング
- U0238を含む、記録されているDTCを確認してください。
- 資格を有する整備担当者に、該当する場合はDSPおよびACMとの通信状態を確認してもらってください。
- メーカーのサービス情報を使用して、該当する最新のFord DSPソフトウェアを確認してください。
11. 整備に連絡するタイミング
確認済みのFord通信情報で、DSPのリセットとモジュールの再プログラミング手順が指定されているため、整備を依頼するのが適切です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- U0238および併発している通信DTCを確認してください。
- DSPモジュールとの通信状態を確認し、該当する場合はACMとの通信状態も確認してください。
- Ford指定のDSPハードリセット手順を実施してください。
- 該当する最新ソフトウェアを使用してDSPモジュールを再プログラミングしてください。
13. U0238 — 考えられる修理または解決方法
- Fordの通信情報では、説明されている状態に対する是正措置として、DSPのハードリセットと最新ソフトウェアによるDSPの再プログラミングを示しています。
14. 対象車両
- Ford Escape · 2020–2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2020–2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSAメーカー通信情報10191093、SSM 49737、公開日2021年4月16日。考えられる通信DTCの一つとしてU0238を挙げ、DSPのソフトウェアが関係する可能性があるとし、12ボルトバッテリーを切り離してDSPをハードリセットするよう指示しています。
- NHTSAメーカー通信情報10211724、SSM 50739、公開日2022年5月3日。DSPのソフトウェアが関係する可能性とDSPのハードリセットについて、同じく資料で裏付けられている説明が記載されています。
- NHTSAメーカー通信情報10239099、SSM 51778、公開日2023年7月7日。考えられる通信DTCの一つとしてU0238を挙げ、DSPのハードリセット後、最新ソフトウェアを使用してDSPを再プログラミングするよう指示しています。
16. リコール情報
- 確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが公開するメーカー通信情報：SSM 49737（NHTSA 10191093）、SSM 50739（NHTSA 10211724）、SSM 51778（NHTSA 10239099）。
19. U0238 — よくある質問
提供されたFordの資料では、U0238は何を意味しますか？
確認済みの通信情報では、U0238はDSPモジュールとの通信なしに関連付けられています。
提供された適用対象に関する資料では、どの車両が対象ですか？
米国市場向けの2020–2021 Ford Escapeおよび2020–2021 Ford Mustang Mach-Eです。適用対象かどうかは、VINと最新のFordサービス情報で確認してください。
DSPのソフトウェアが原因の可能性として示されていますか？
はい。Fordの通信情報では、DSPのソフトウェアが原因である可能性があるとしています。
運転または充電を続けてもよいですか？
確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。
資料で裏付けられている修理方針は何ですか？
Fordの通信情報では、DSPのハードリセットと、DSPへの最新ソフトウェアの再プログラミングを指示しています。これらは、資格を有する整備担当者向けの整備手順です。