Ford U2016
Bei Ford-Fahrzeugen, die unter die aufgeführten Herstellermitteilungen fallen, kann U2016:47 als einziger kontinuierlich gespeicherter Fehlercode im Servolenkungs-Steuergerät (PSCM) gespeichert sein, auch nach einem FDRS-Selbsttest. Ford-Mitteilungen nennen die Neuprogrammierung des PSCM als Korrektur für einen beschriebenen Fehlerzustand. Die genaue Anwendbarkeit hängt vom Modelljahr, den Symptomen und davon ab, ob weitere Lenkungsfehlercodes vorliegen.
Kurzantwort
Bei Ford-Fahrzeugen, die unter die aufgeführten Herstellermitteilungen fallen, kann U2016:47 als einziger kontinuierlich gespeicherter Fehlercode im Servolenkungs-Steuergerät (PSCM) gespeichert sein, auch nach einem FDRS-Selbsttest. Ford-Mitteilungen nennen die Neuprogrammierung des PSCM als Korrektur für einen beschriebenen Fehlerzustand. Die genaue Anwendbarkeit hängt vom Modelljahr, den Symptomen und davon ab, ob weitere Lenkungsfehlercodes vorliegen.
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1. Ford U2016 — Bedeutung
Bei Ford-Fahrzeugen, die unter die aufgeführten Herstellermitteilungen fallen, kann U2016:47 als einziger kontinuierlich gespeicherter Fehlercode im Servolenkungs-Steuergerät (PSCM) gespeichert sein, auch nach einem FDRS-Selbsttest. Ford-Mitteilungen nennen die Neuprogrammierung des PSCM als Korrektur für einen beschriebenen Fehlerzustand. Die genaue Anwendbarkeit hängt vom Modelljahr, den Symptomen und davon ab, ob weitere Lenkungsfehlercodes vorliegen.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Nachweise belegen, dass U2016:47 ein Fehlercode ist, der im PSCM gespeichert werden kann. Ford-/NHTSA-Herstellermitteilungen beschreiben zwei verwandte Szenarien: (1) U2016:47 ist nach einem mit dem Ford-Diagnose- und Reparatursystem (FDRS) durchgeführten Selbsttest als einziger kontinuierlich gespeicherter Fehlercode abgelegt; und (2) eine Störung der Servolenkungsunterstützung wird gemeldet, während ausschließlich U2016:47 vorliegt und keine weiteren Lenkungsfehlercodes im PSCM gespeichert sind. Die vorliegenden Nachweise belegen keine Ursache auf Bauteilebene für diesen Fehlercode.
3. Betroffenes System
Servolenkungs-Steuergerät (PSCM) / Servolenkungsunterstützung.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt. Eine Herstellermitteilung bringt den Zustand mit ausschließlich U2016:47 mit der Meldung „Störung der Servolenkungsunterstützung“ in Verbindung; dies sollte professionell diagnostiziert werden.
5. U2016 — Mögliche Symptome
- U2016:47 ist nach einem FDRS-Selbsttest als einziger kontinuierlich gespeicherter Fehlercode im PSCM gespeichert.
- In einer Ford-Herstellermitteilung wird eine Meldung „Störung der Servolenkungsunterstützung“ im Kombiinstrument beschrieben.
- Dass keine weiteren Lenkungsfehlercodes im PSCM gespeichert sind, gehört zu dem in einer Ford-Herstellermitteilung beschriebenen Fehlerzustand.
6. U2016 — Mögliche Ursachen
- Die verifizierten Nachweise belegen keine Ursache auf Bauteilebene.
- Ford-Herstellermitteilungen beschreiben einen Fehlerzustand, der durch eine Neuprogrammierung des PSCM behoben wird, wenn die genannten Kriterien für ausschließlich U2016:47 erfüllt sind.
7. U2016 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
8. U2016 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug mit dem Ford-Diagnose- und Reparatursystem (FDRS) oder von einem qualifizierten Ford-Servicebetrieb überprüfen.
- Halten Sie fest, ob U2016:47 der einzige lenkungsbezogene Fehlercode im PSCM ist und ob eine Meldung zu einer Störung der Servolenkungsunterstützung angezeigt wird.
- Gehen Sie nicht davon aus, dass die aufgeführte Programmiermaßnahme zutrifft, wenn weitere Lenkungsfehlercodes gespeichert sind; die verifizierten Mitteilungen beschreiben ausdrücklich Fälle, in denen ausschließlich U2016:47 vorliegt.
10. U2016 — Fehlersuche
- Bestätigen Sie, dass der Fehlercode U2016:47 lautet, und ermitteln Sie, welches Steuergerät ihn gespeichert hat: das PSCM.
- Stellen Sie fest, ob es sich um einen kontinuierlich gespeicherten Fehlercode handelt und ob er nach einem FDRS-Selbsttest aufgetreten ist.
- Prüfen Sie, ob weitere Lenkungsfehlercodes im PSCM gespeichert sind.
- Prüfen Sie, ob im Kombiinstrument „Störung der Servolenkungsunterstützung“ angezeigt wird.
- Ermitteln Sie anhand der geltenden Ford-Serviceinformationen und Herstellermitteilung, ob eine Neuprogrammierung des PSCM vorgesehen ist.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an einen Ford-Händler oder einen qualifizierten Ford-Servicebetrieb, insbesondere wenn die Meldung „Störung der Servolenkungsunterstützung“ angezeigt wird oder weitere Lenkungsfehlercodes vorliegen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Lesen Sie die Fehlercodes des PSCM mit FDRS aus.
- Prüfen Sie, ob U2016:47 der einzige Lenkungsfehlercode im PSCM ist.
- Prüfen Sie, ob U2016:47 nach einem Selbsttest als kontinuierlich gespeicherter Fehlercode abgelegt ist.
- Prüfen Sie, ob im Kombiinstrument die Meldung „Störung der Servolenkungsunterstützung“ angezeigt wird.
- Gleichen Sie Modelljahr und Modell des Fahrzeugs mit der geltenden Ford-Herstellermitteilung ab.
- Stellen Sie fest, ob das PSCM nach dem geltenden Ford-Verfahren neu programmiert werden muss.
13. U2016 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Beim konkreten, von Ford beschriebenen Fehlerzustand mit ausschließlich U2016:47 ist das PSCM nach dem geltenden Ford-Verfahren neu zu programmieren.
- Die vorliegenden verifizierten Nachweise belegen keine weiteren Reparaturmaßnahmen.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Ford Escape · 2021–2025 · US
- Ford Escape · 2023–2026 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2025 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2024 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2023–2026 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Ford SSM 53345 / NHTSA-Herstellermitteilung 11013562, veröffentlicht am 1. Februar 2025: Bei einigen Fahrzeugen der Modelle 2021-2024 Mustang Mach-E und 2023-2025 Escape/Corsair kann nach einem FDRS-Selbsttest nur der CMDTC U2016:47 im PSCM gespeichert sein.
- Ford SSM 53468 / NHTSA-Herstellermitteilung 11015516, veröffentlicht am 5. März 2025: Bei einigen Fahrzeugen der Modelle 2021-2024 Mustang Mach-E und 2023-2025 Escape/Corsair kann nach einem FDRS-Selbsttest nur der CMDTC U2016:47 im PSCM gespeichert sein.
- Ford SSM 54917 / NHTSA-Herstellermitteilung 11033853, veröffentlicht am 11. Juni 2026: Bei einigen Fahrzeugen der Modelle 2021-2024 Mustang Mach-E kann nach einem FDRS-Selbsttest nur U2016:47 als kontinuierlich gespeicherter Fehlercode im PSCM abgelegt sein.
- Ford SSM 54918 / NHTSA-Herstellermitteilung 11033854, veröffentlicht am 11. Juni 2026: Beschreibt einen Fehlerzustand mit einer Meldung zur Störung der Servolenkungsunterstützung, ausschließlich U2016:47 und keinen weiteren Lenkungsfehlercodes im PSCM; zur Behebung des Fehlerzustands ist eine Neuprogrammierung des PSCM vorgesehen.
16. Rückrufinformationen
- Den verifizierten Nachweisen zufolge wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt oder festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Informationen aus offiziellen Herstellermitteilungen sind über NHTSA verfügbar: 11013562, 11015516, 11033853 und 11033854. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip
19. U2016 — Häufig gestellte Fragen
Welches System speichert U2016:47 den vorliegenden Nachweisen zufolge?
Das Servolenkungs-Steuergerät (PSCM).
Kann U2016:47 nach einem Diagnoseselbsttest auftreten?
Ja. Ford-Mitteilungen beschreiben U2016:47 als den einzigen kontinuierlich gespeicherten Fehlercode im PSCM nach einem FDRS-Selbsttest bei bestimmten Fahrzeugen.
Bedeutet U2016:47 immer, dass ein Bauteil der Lenkung ausgefallen ist?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt. Die vorliegenden Mitteilungen beschreiben eine Korrektur durch Neuprogrammierung der Software bei bestimmten Fällen, in denen ausschließlich U2016:47 vorliegt, belegen jedoch keine Ursache auf Bauteilebene.
Was schreibt Ford für den beschriebenen Fehlerzustand mit entsprechender Meldung und ausschließlich U2016:47 vor?
Ford schreibt vor, das PSCM nach dem geltenden Ford-Verfahren neu zu programmieren.