Ford U2016
Nei veicoli Ford coperti dalle comunicazioni del costruttore elencate, U2016:47 può essere memorizzato come unico DTC in memoria continua nel modulo di controllo del servosterzo (PSCM), anche dopo un autotest FDRS. Le comunicazioni Ford indicano la riprogrammazione del PSCM come correzione per una delle condizioni descritte; l’applicabilità esatta dipende dall’anno modello, dai sintomi e dalla presenza di altri DTC dello sterzo.
Risposta rapida
Nei veicoli Ford coperti dalle comunicazioni del costruttore elencate, U2016:47 può essere memorizzato come unico DTC in memoria continua nel modulo di controllo del servosterzo (PSCM), anche dopo un autotest FDRS. Le comunicazioni Ford indicano la riprogrammazione del PSCM come correzione per una delle condizioni descritte; l’applicabilità esatta dipende dall’anno modello, dai sintomi e dalla presenza di altri DTC dello sterzo.
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1. Ford U2016 — Significato
Nei veicoli Ford coperti dalle comunicazioni del costruttore elencate, U2016:47 può essere memorizzato come unico DTC in memoria continua nel modulo di controllo del servosterzo (PSCM), anche dopo un autotest FDRS. Le comunicazioni Ford indicano la riprogrammazione del PSCM come correzione per una delle condizioni descritte; l’applicabilità esatta dipende dall’anno modello, dai sintomi e dalla presenza di altri DTC dello sterzo.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze verificate identificano U2016:47 come un codice diagnostico di guasto che può essere memorizzato nel PSCM. Le comunicazioni del costruttore Ford/NHTSA descrivono due scenari correlati: (1) U2016:47 memorizzato come unico DTC in memoria continua dopo un autotest eseguito con il Ford Diagnosis and Repair System (FDRS); e (2) una condizione con un messaggio di guasto del servosterzo, il solo U2016:47 e nessun altro DTC dello sterzo memorizzato nel PSCM. Le evidenze fornite non stabiliscono una causa di guasto a livello di componente per questo codice.
3. Sistema interessato
Modulo di controllo del servosterzo (PSCM) / sistema di assistenza dello sterzo.
4. GravitĂ del codice
Non è ancora stata accertata da evidenze verificate. Una comunicazione del costruttore associa la presenza del solo U2016:47 a un messaggio "Power Steering Assist Fault", per il quale è opportuna una diagnosi professionale.
5. U2016 — Sintomi possibili
- U2016:47 memorizzato come unico DTC in memoria continua nel PSCM dopo un autotest FDRS.
- In una comunicazione del costruttore Ford viene descritto il messaggio "Power Steering Assist Fault" sul quadro strumenti.
- La condizione descritta in una comunicazione del costruttore Ford include l’assenza di altri DTC dello sterzo memorizzati nel PSCM.
6. U2016 — Possibili cause
- Le evidenze verificate non stabiliscono una causa a livello di componente.
- Le comunicazioni del costruttore Ford descrivono una condizione corretta mediante la riprogrammazione del PSCM quando sono soddisfatti i criteri specificati per la presenza del solo U2016:47.
7. U2016 — Posso guidare?
Non è ancora stato accertato da evidenze verificate.
8. U2016 — Posso ricaricare?
Non è ancora stato accertato da evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Far controllare il veicolo con il Ford Diagnosis and Repair System (FDRS) o da un centro di assistenza Ford qualificato.
- Annotare se U2016:47 è l’unico DTC relativo allo sterzo nel PSCM e se è presente un messaggio di guasto del servosterzo.
- Non presumere che il rimedio di programmazione indicato sia applicabile se sono memorizzati altri DTC dello sterzo; le comunicazioni verificate descrivono specificamente condizioni in cui è presente solo U2016:47.
10. U2016 — Risoluzione dei problemi
- Confermare che il DTC sia U2016:47 e identificare il modulo che lo memorizza come PSCM.
- Stabilire se il codice è un DTC in memoria continua e se è comparso dopo un autotest FDRS.
- Verificare se nel PSCM sono memorizzati altri DTC dello sterzo.
- Controllare se sul quadro strumenti compare il messaggio "Power Steering Assist Fault".
- Consultare le informazioni di assistenza Ford e la comunicazione del costruttore applicabili per stabilire se è indicata la riprogrammazione del PSCM.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Ford o un centro di assistenza Ford qualificato, soprattutto se viene visualizzato il messaggio "Power Steering Assist Fault" o se sono presenti altri DTC dello sterzo.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Leggere i DTC del PSCM con FDRS.
- Verificare se U2016:47 è l’unico DTC dello sterzo nel PSCM.
- Verificare se U2016:47 è memorizzato come DTC in memoria continua dopo un autotest.
- Controllare se sul quadro strumenti compare il messaggio "Power Steering Assist Fault".
- Confermare l’anno modello e il modello del veicolo confrontandoli con la comunicazione Ford del costruttore applicabile.
- Stabilire se il PSCM debba essere riprogrammato secondo la procedura Ford applicabile.
13. U2016 — Possibile riparazione o soluzione
- Per la specifica condizione con il solo U2016:47 descritta da Ford, riprogrammare il PSCM seguendo la procedura Ford applicabile.
- Le evidenze verificate fornite non attestano altre soluzioni di riparazione.
14. Veicoli interessati
- Ford Escape · 2021–2025 · US
- Ford Escape · 2023–2026 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2025 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2024 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2023–2026 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Ford SSM 53345 / Comunicazione del costruttore NHTSA 11013562, pubblicata il February 1, 2025: alcuni veicoli 2021-2024 Mustang Mach-E e 2023-2025 Escape/Corsair possono memorizzare nel PSCM solo il CMDTC U2016:47 dopo un autotest FDRS.
- Ford SSM 53468 / Comunicazione del costruttore NHTSA 11015516, pubblicata il March 5, 2025: alcuni veicoli 2021-2024 Mustang Mach-E e 2023-2025 Escape/Corsair possono memorizzare nel PSCM solo il CMDTC U2016:47 dopo un autotest FDRS.
- Ford SSM 54917 / Comunicazione del costruttore NHTSA 11033853, pubblicata il June 11, 2026: alcuni veicoli 2021-2024 Mustang Mach-E possono memorizzare nel PSCM solo U2016:47 in memoria continua dopo un autotest FDRS.
- Ford SSM 54918 / Comunicazione del costruttore NHTSA 11033854, pubblicata il June 11, 2026: descrive una condizione con un messaggio di guasto del servosterzo, il solo U2016:47 e nessun altro DTC dello sterzo nel PSCM; prescrive la riprogrammazione del PSCM per correggere la condizione.
16. Informazioni sui richiami
- Le evidenze verificate fornite non includono né attestano informazioni sui richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le evidenze delle comunicazioni ufficiali del costruttore sono disponibili tramite NHTSA: 11013562, 11015516, 11033853, e 11033854. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip
19. U2016 — Domande frequenti
Quale sistema memorizza U2016:47 nelle evidenze fornite?
Il modulo di controllo del servosterzo (PSCM).
U2016:47 può comparire dopo un autotest diagnostico?
Sì. Le comunicazioni Ford descrivono U2016:47 come l’unico DTC in memoria continua nel PSCM dopo un autotest FDRS su veicoli specifici.
U2016:47 indica sempre un componente dello sterzo guasto?
Non è ancora stato accertato da evidenze verificate. Le comunicazioni fornite descrivono una correzione tramite riprogrammazione del software per specifiche condizioni in cui è presente solo U2016:47, ma non stabiliscono una causa di guasto a livello di componente.
Cosa prescrive Ford per la condizione descritta con il solo messaggio di guasto U2016:47?
Ford prescrive di riprogrammare il PSCM seguendo la procedura Ford applicabile.