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Hyundai C1259

Bei den aufgeführten Hyundai-Anwendungen wird C1259 in Hyundai-Serviceinformationen als Signalfehler des Lenkwinkelsensors bezeichnet. Hyundai weist Techniker an, die C-MDPS/TAS-Verkabelung und Steckverbindungen zu prüfen, die DTCs zu löschen und erneut auszulesen sowie den zutreffenden MDPS-Reparaturablaufplan zu befolgen. Ist C1259 im betreffenden Sonata-Bulletin aktuell oder im Fehlerspeicher abgelegt, muss das Drehmomentsensorkabel ausgetauscht werden.

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LadenDurch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.
ServiceEine Überprüfung in einer Werkstatt ist angezeigt. Das veröffentlichte Hyundai-Verfahren verlangt eine Diagnose der Verkabelung, Steckverbindungen, des DTC-Status und etwaiger begleitender Codes, bevor eine Reparatur ausgewählt wird.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Bei den aufgeführten Hyundai-Anwendungen wird C1259 in Hyundai-Serviceinformationen als Signalfehler des Lenkwinkelsensors bezeichnet. Hyundai weist Techniker an, die C-MDPS/TAS-Verkabelung und Steckverbindungen zu prüfen, die DTCs zu löschen und erneut auszulesen sowie den zutreffenden MDPS-Reparaturablaufplan zu befolgen. Ist C1259 im betreffenden Sonata-Bulletin aktuell oder im Fehlerspeicher abgelegt, muss das Drehmomentsensorkabel ausgetauscht werden.

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1. Hyundai C1259 — Bedeutung

Bei den aufgeführten Hyundai-Anwendungen wird C1259 in Hyundai-Serviceinformationen als Signalfehler des Lenkwinkelsensors bezeichnet. Hyundai weist Techniker an, die C-MDPS/TAS-Verkabelung und Steckverbindungen zu prüfen, die DTCs zu löschen und erneut auszulesen sowie den zutreffenden MDPS-Reparaturablaufplan zu befolgen. Ist C1259 im betreffenden Sonata-Bulletin aktuell oder im Fehlerspeicher abgelegt, muss das Drehmomentsensorkabel ausgetauscht werden.

2. Technische Erklärung

Verifizierte Hyundai-/NHTSA-Servicebulletins beschreiben C1259 als Signalfehler des Lenkwinkelsensors. Die veröffentlichten Diagnoseanweisungen umfassen die Prüfung der Steckverbindungen und Verkabelung der C-MDPS, die Kontrolle der Steckverbindungen auf schlechte Verbindungen, Korrosion, Beschädigungen oder Verformungen, das Löschen der DTCs und eine erneute Prüfung. Ein Bulletin weist ausdrücklich an, die Verkabelung des Drehwinkelsensors (TAS) auf Beschädigungen, zurückgedrückte Kontakte oder fehlerhafte Anschlüsse zu prüfen. Der genaue Reparaturablauf hängt von der Fahrzeugkonfiguration, den begleitenden DTCs und davon ab, ob der Code nach den vorgeschriebenen Prüfungen erneut auftritt.

3. Betroffenes System

Elektrische Servolenkung (MDPS/C-MDPS), einschließlich der Verkabelung von Lenkwinkel-/Drehwinkelsensoren und der Kommunikation mit zugehörigen Steuergeräten.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

5. C1259 — Mögliche Symptome

  • Das Hyundai-Bulletin mit dem Reparaturablaufplan verweist auf eine leuchtende Warnleuchte bei vorhandenen DTC(s).
  • Laut Reparaturanweisungen zu C1687/C1688 kann die MDPS funktionsunfähig sein, wenn der DTC erneut auftritt.

6. C1259 — Mögliche Ursachen

  • Beschädigung, zurückgedrückte Kontakte oder fehlerhafter Anschluss der Verkabelung des Drehwinkelsensors.
  • Schlechte Verbindung am Steckverbinder.
  • Korrosion am Steckverbinder.
  • Beschädigung oder Verformung des Steckverbinders.
  • Probleme mit der Verkabelung, sofern die betreffenden MDPS-Anweisungen weitere Untersuchungen vorsehen.

7. C1259 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

8. C1259 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Lassen Sie die Diagnose von einem qualifizierten Hyundai-Servicetechniker nach dem zutreffenden Hyundai-Diagnoseverfahren durchführen.
  • Teilen Sie alle aktuellen und gespeicherten DTCs mit, da der veröffentlichte Reparaturablauf von begleitenden Codes und davon abhängt, ob DTCs erneut auftreten.

10. C1259 — Fehlersuche

  1. Steckverbindungen und Verkabelung der C-MDPS prüfen.
  2. Gegebenenfalls Verkabelung und Steckverbindungen von HECU, C-MDPS und EMS auf schlechte Verbindungen, Korrosion, Beschädigung oder Verformung prüfen.
  3. Bei C1259 und/oder C1290 die TAS-Verkabelung auf Beschädigungen, zurückgedrückte Kontakte oder fehlerhafte Anschlüsse prüfen.
  4. DTCs gemäß den Hyundai-Bulletins löschen und erneut auslesen.
  5. Den zutreffenden Hyundai-Diagnoseleitfaden für DTCs und den MDPS-Reparaturablaufplan verwenden.

11. Wann Service kontaktieren?

Eine Überprüfung in einer Werkstatt ist angezeigt. Das veröffentlichte Hyundai-Verfahren verlangt eine Diagnose der Verkabelung, Steckverbindungen, des DTC-Status und etwaiger begleitender Codes, bevor eine Reparatur ausgewählt wird.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Aktuelle und gespeicherte DTCs auslesen.
  • Steckverbindungen und Verkabelung der C-MDPS prüfen.
  • Gegebenenfalls relevante Steckverbindungen und Verkabelung von HECU/C-MDPS/EMS prüfen.
  • Gegebenenfalls den Zustand der TAS-Verkabelung und den festen Sitz der Steckverbinderkontakte prüfen.
  • Bei Befolgung des Ablaufs zu C1623/C1687/C1688 den MDPS-Stromversorgungsstecker und die Sicherung, die MDPS-Masseleitung, die CAN-Leitung zwischen MDPS-Steuergerät und VSM sowie den GDS-Kommunikationsstatus prüfen.
  • DTCs löschen und feststellen, ob sie erneut auftreten.

13. C1259 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Bei dem betreffenden Sonata-Bulletin für 2015–2017 ist das Drehmomentsensorkabel auszutauschen, wenn C1259 oder C1290 als gespeicherter oder aktueller DTC festgestellt wird.
  • Wird im zutreffenden C-MDPS-Verfahren ein Problem am TAS-Kabelbaum festgestellt, ist die gesamte C-MDPS gemäß den Anweisungen des Bulletins auszutauschen.
  • Wenn C1259 zusammen mit den betreffenden Kommunikationscodes auftritt, weist Hyundai den Austausch der Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe an. Tritt der DTC erneut auf, ist je nach Anwendungsfall das MDPS-Steuergerät oder die Power-Pack-Baugruppe auszutauschen.
  • Laut den Anweisungen zu C1687/C1688 ist bei erneutem Auftreten des DTC und funktionsunfähiger MDPS je nach Anwendungsfall das MDPS-Steuergerät oder die Power-Pack-Baugruppe auszutauschen. Funktioniert die MDPS normal, sind die Untersuchungen zu Problemen mit der Verkabelung fortzusetzen.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Hyundai Kona · 2016–2021 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2019 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Hyundai TSB 22-ST-001H, veröffentlicht am 6. Januar 2022: Reparaturablaufplan für Fehlercodes der R-MDPS beim Sonata 2015–2017 (LFA, LF HEV/PHEV); enthält Kriterien für den Austausch des Drehmomentsensorkabels bei C1259/C1290. NHTSA-Mitteilung 10207815.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-2, veröffentlicht am 9. September 2020: Informationen zum Austausch von C-MDPS-Komponenten und Prüfung der TAS-Verkabelung bei C1259 und/oder C1290. NHTSA-Mitteilung 10180981.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-1, veröffentlicht am 10. August 2020: Informationen zum Austausch von C-MDPS-Komponenten und Prüfung der TAS-Verkabelung bei C1259 und/oder C1290. NHTSA-Mitteilung 10179244.
  • Hyundai TSB 20-ST-001H, veröffentlicht am 3. Januar 2020: Reparaturanweisungen für MDPS-DTCs, einschließlich C1259 in Verbindung mit C1623/C1687/C1688. NHTSA-Mitteilung 10170896.
  • Hyundai TSB 19-ST-001H, veröffentlicht am 22. April 2019: Reparaturanweisungen für MDPS-DTCs, einschließlich C1259 in Verbindung mit C1623/C1687/C1688. NHTSA-Mitteilung 10160106.

16. Rückrufinformationen

  • Durch verifizierte Belege noch nicht bestätigt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierte offizielle Herstellerinformationen sind über NHTSA verfügbar: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10207815-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170896-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10160106-9999.pdf

19. C1259 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Hyundai C1259?

Verifizierte Belege aus Hyundai-Bulletins identifizieren C1259 als Signalfehler des Lenkwinkelsensors.

Was sollte bei C1259 geprüft werden?

Die Hyundai-Anweisungen sehen eine Prüfung der C-MDPS/TAS-Verkabelung und der Steckverbindungen vor. Dazu gehören gegebenenfalls die Kontrolle auf schlechte Verbindungen, Korrosion, Beschädigungen, Verformungen, zurückgedrückte Kontakte und fehlerhafte Anschlüsse.

Muss bei C1259 immer das MDPS-Steuergerät ausgetauscht werden?

Nein. Der veröffentlichte Reparaturablauf variiert je nach Fahrzeugkonfiguration, begleitenden DTCs, Prüfergebnissen und danach, ob der DTC erneut auftritt. Die Hyundai-Anweisungen umfassen die Prüfung der Verkabelung und sehen unter bestimmten Bedingungen den Austausch des Drehmomentsensorkabels, der Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe, der C-MDPS, des MDPS-Steuergeräts oder der Power-Pack-Baugruppe vor.

Welche Fahrzeuge sind in den bereitgestellten Angaben zum Geltungsbereich aufgeführt?

Aufgeführt sind Hyundai Kona der US-Ausführung, Modelljahre 2016–2021, und Hyundai Sonata, Modelljahre 2016–2021. Vor Anwendung eines bestimmten Reparaturverfahrens muss geprüft werden, ob das Fahrzeug in den Geltungsbereich des jeweiligen Bulletins fällt.

20. Quellen und Verifizierung

Hyundai C1259: Bei den aufgeführten Hyundai-Anwendungen…