Hyundai C1259
Pour les applications Hyundai répertoriées, les communications techniques Hyundai identifient C1259 comme une erreur de signal du capteur d’angle de braquage. Hyundai demande aux techniciens d’inspecter le câblage et les connecteurs C-MDPS/TAS, d’effacer les DTC et de les contrôler à nouveau, puis de suivre l’organigramme de réparation MDPS applicable. Si C1259 est actif ou enregistré dans l’historique pour le bulletin Sonata concerné, remplacer le câble du capteur de couple.
RĂ©ponse rapide
Pour les applications Hyundai répertoriées, les communications techniques Hyundai identifient C1259 comme une erreur de signal du capteur d’angle de braquage. Hyundai demande aux techniciens d’inspecter le câblage et les connecteurs C-MDPS/TAS, d’effacer les DTC et de les contrôler à nouveau, puis de suivre l’organigramme de réparation MDPS applicable. Si C1259 est actif ou enregistré dans l’historique pour le bulletin Sonata concerné, remplacer le câble du capteur de couple.
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1. Hyundai C1259 — Signification
Pour les applications Hyundai répertoriées, les communications techniques Hyundai identifient C1259 comme une erreur de signal du capteur d’angle de braquage. Hyundai demande aux techniciens d’inspecter le câblage et les connecteurs C-MDPS/TAS, d’effacer les DTC et de les contrôler à nouveau, puis de suivre l’organigramme de réparation MDPS applicable. Si C1259 est actif ou enregistré dans l’historique pour le bulletin Sonata concerné, remplacer le câble du capteur de couple.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés des bulletins de service Hyundai/NHTSA décrivent C1259 comme une erreur de signal du capteur d’angle de braquage. Les recommandations de diagnostic publiées comprennent la vérification des connecteurs et du câblage C-MDPS, le contrôle des connecteurs pour détecter un mauvais contact, de la corrosion, des dommages ou des déformations, l’effacement des DTC et un nouveau contrôle. Un bulletin demande expressément d’inspecter le câblage du capteur d’angle de couple (TAS) afin de détecter des dommages, des bornes repoussées ou un branchement incorrect. La procédure de réparation exacte dépend de la configuration du véhicule, des DTC associés et du retour éventuel du code après les contrôles prescrits.
3. Système concerné
Direction assistée électrique (MDPS/C-MDPS), y compris le câblage du capteur d’angle de braquage/du capteur d’angle de couple et les communications associées entre calculateurs.
4. Gravité du code
Non encore établi à partir d’éléments vérifiés.
5. C1259 — Symptômes possibles
- Un voyant allumé avec un ou plusieurs DTC présents est mentionné dans le bulletin Hyundai contenant l’organigramme de réparation.
- Le MDPS peut être inopérant si le DTC réapparaît, comme indiqué dans les recommandations de réparation relatives à C1687/C1688.
6. C1259 — Causes possibles
- Dommage, borne repoussée ou branchement incorrect dans le câblage du capteur d’angle de couple.
- Mauvais contact au niveau d’un connecteur.
- Corrosion d’un connecteur.
- Connecteur endommagé ou déformé.
- Problèmes de câblage, lorsque les recommandations MDPS applicables demandent des vérifications supplémentaires.
7. C1259 — Puis-je conduire ?
Non encore établi à partir d’éléments vérifiés.
8. C1259 — Puis-je recharger ?
Non encore établi à partir d’éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire effectuer le diagnostic par un technicien Hyundai qualifié, en suivant la procédure de diagnostic Hyundai applicable.
- Fournir tous les DTC actifs et enregistrés dans l’historique, car la procédure de réparation publiée dépend des codes associés et du retour éventuel des DTC.
10. C1259 — Dépannage
- Vérifier les connecteurs et le câblage C-MDPS.
- Vérifier que les câblages et connecteurs HECU, C-MDPS et EMS concernés ne présentent pas de mauvais contact, de corrosion, de dommages ou de déformations.
- Pour C1259 et/ou C1290, inspecter le câblage TAS afin de détecter des dommages, des bornes repoussées ou un branchement incorrect.
- Effacer les DTC et vérifier à nouveau, conformément aux instructions des bulletins Hyundai.
- Utiliser le guide de diagnostic des DTC Hyundai et l’organigramme de réparation MDPS applicables.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation par un réparateur est appropriée. La procédure publiée par Hyundai exige de diagnostiquer le câblage, les connecteurs, l’état des DTC et les éventuels codes associés avant de choisir une réparation.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Lire les DTC actifs et ceux enregistrés dans l’historique.
- Inspecter les connecteurs et le câblage C-MDPS.
- Inspecter, le cas échéant, les connecteurs et le câblage HECU/C-MDPS/EMS concernés.
- Vérifier, le cas échéant, l’état du câblage TAS et le maintien des bornes dans le connecteur.
- Lors du suivi de l’organigramme C1623/C1687/C1688, vérifier le connecteur d’alimentation MDPS et le fusible, le câble de masse MDPS, la ligne CAN du calculateur MDPS/VSM et l’état de la communication GDS.
- Effacer les DTC et vérifier s’ils réapparaissent.
13. C1259 — Réparation ou résolution possible
- Pour le bulletin Sonata 2015–2017 concerné, si C1259 ou C1290 est trouvé dans l’historique ou à l’état actif, remplacer le câble du capteur de couple.
- Si un problème de faisceau TAS est détecté dans la procédure C-MDPS applicable, remplacer le C-MDPS complet, conformément aux instructions de ce bulletin.
- Lorsque C1259 est présent avec les codes de communication concernés par l’organigramme, Hyundai prescrit le remplacement de l’ensemble colonne et boîtier ; si le DTC réapparaît, remplacer le calculateur MDPS ou le Power Pack Assembly, selon le cas.
- Selon les recommandations relatives à C1687/C1688, si le DTC réapparaît et que le MDPS est inopérant, remplacer le calculateur MDPS ou le Power Pack Assembly, selon le cas ; si le MDPS fonctionne normalement, poursuivre la recherche de problèmes de câblage.
14. Véhicules concernés
- Hyundai Kona · 2016–2021 · US
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
- Hyundai Kona · 2016–2019 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Hyundai TSB 22-ST-001H, publié le 6 janvier 2022 : organigramme de réparation des codes d’anomalie du système R-MDPS pour les Sonata 2015–2017 (LFA, LF HEV/PHEV) ; mentionne les critères de remplacement du câble du capteur de couple pour C1259/C1290. Communication NHTSA 10207815.
- Hyundai TSB 20-ST-001H-2, publié le 9 septembre 2020 : informations sur le remplacement des composants C-MDPS et inspection du câblage TAS pour C1259 et/ou C1290. Communication NHTSA 10180981.
- Hyundai TSB 20-ST-001H-1, publié le 10 août 2020 : informations sur le remplacement des composants C-MDPS et inspection du câblage TAS pour C1259 et/ou C1290. Communication NHTSA 10179244.
- Hyundai TSB 20-ST-001H, publié le 3 janvier 2020 : recommandations de réparation des DTC MDPS, notamment C1259 avec C1623/C1687/C1688. Communication NHTSA 10170896.
- Hyundai TSB 19-ST-001H, publié le 22 avril 2019 : recommandations de réparation des DTC MDPS, notamment C1259 avec C1623/C1687/C1688. Communication NHTSA 10160106.
16. Informations de rappel
- Non encore établi à partir d’éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Des communications officielles vérifiées du constructeur sont disponibles auprès de la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10207815-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170896-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10160106-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10160106: 19-ST-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10170896: 20-ST-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10179244: 20-ST-001H-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10180981: 20-ST-001H-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10207815: 22-ST-001H
19. C1259 — Questions fréquentes
Que signifie le code Hyundai C1259 ?
Les éléments vérifiés des bulletins Hyundai identifient C1259 comme une erreur de signal du capteur d’angle de braquage.
Que faut-il inspecter pour C1259 ?
Les recommandations Hyundai préconisent d’inspecter le câblage et les connecteurs C-MDPS/TAS, notamment pour détecter de mauvais contacts, de la corrosion, des dommages, des déformations, des bornes repoussées ou un branchement incorrect, le cas échéant.
C1259 nécessite-t-il toujours le remplacement du calculateur MDPS ?
Non. La procédure de réparation publiée varie selon la configuration du véhicule, les DTC associés, les résultats de l’inspection et le retour éventuel du DTC. Les recommandations Hyundai comprennent l’inspection du câblage et, dans des conditions précises, le remplacement du câble du capteur de couple, de l’ensemble colonne et boîtier, du C-MDPS, du calculateur MDPS ou du Power Pack Assembly.
Quels véhicules figurent dans les données d’applicabilité fournies ?
Les Hyundai Kona du marché américain des années-modèles 2016–2021 et les Hyundai Sonata des années-modèles 2016–2021 sont répertoriées. Il faut confirmer l’applicabilité propre au bulletin avant d’appliquer une procédure de réparation particulière.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10160106: 19-ST-001H · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10170896: 20-ST-001H · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10179244: 20-ST-001H-1 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10180981: 20-ST-001H-2 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10207815: 22-ST-001H · 2022