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Jeep B22A9-17

B22A9-17 wurde in Jeep-Service-Mitteilungen im Zusammenhang mit einer HV-Batterie dokumentiert, die bei Verwendung eines 32-A-Level-2-Ladegeräts zu Hause möglicherweise nicht vollständig geladen wird. In den Mitteilungen wird angegeben, dass Oberschwingungen in der Hauselektrik in manchen Fällen den Abschluss des Ladevorgangs verhindern können.

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FahrenDurch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
LadenDer Ladevorgang kann mit einem 32-A-Level-2-Ladegerät zu Hause möglicherweise nicht abgeschlossen werden. In den verifizierten Mitteilungen wird angegeben, dass eine Level-1-Ladung verwendet werden kann, um zu prüfen, ob das Problem nicht mehr auftritt und keine DTCs mehr gesetzt sind; frühere Hinweise empfehlen in diesen seltenen Fällen ebenfalls eine Level-1-Ladung.
ServiceWenden Sie sich an einen autorisierten Jeep-Händler oder qualifizierten Serviceanbieter, wenn die HV-Batterie nicht vollständig geladen wird und B22A9-17 vorliegt.
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Kurzantwort

B22A9-17 wurde in Jeep-Service-Mitteilungen im Zusammenhang mit einer HV-Batterie dokumentiert, die bei Verwendung eines 32-A-Level-2-Ladegeräts zu Hause möglicherweise nicht vollständig geladen wird. In den Mitteilungen wird angegeben, dass Oberschwingungen in der Hauselektrik in manchen Fällen den Abschluss des Ladevorgangs verhindern können.

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1. Jeep B22A9-17 — Bedeutung

B22A9-17 wurde in Jeep-Service-Mitteilungen im Zusammenhang mit einer HV-Batterie dokumentiert, die bei Verwendung eines 32-A-Level-2-Ladegeräts zu Hause möglicherweise nicht vollständig geladen wird. In den Mitteilungen wird angegeben, dass Oberschwingungen in der Hauselektrik in manchen Fällen den Abschluss des Ladevorgangs verhindern können.

2. Technische Erklärung

In den verifizierten Mitteilungen von Jeep/NHTSA wird B22A9-17 als einer der DTCs des Integrated Dual Charger Module (IDCM) aufgeführt, der mit einer internen Leistungs-/Stromkreis-Spannungsbedingung in Verbindung steht, die als Unterspannung, Überspannung oder Überstrom beschrieben wird. Der Code wird zusammen mit B22A9-16 und B22A9-19 dokumentiert. Die Mitteilungen beschreiben ein Szenario, in dem die HV-Batterie bei Verwendung eines 32-A-Level-2-Ladegeräts zu Hause nicht vollständig geladen wird; einige Versionen beziehen sich ausdrücklich auf ein Level-2-Ladegerät, das nicht von Mopar stammt. Jeep gibt an, dass zusätzliche Oberschwingungen aus der Hauselektrik den Abschluss des Ladevorgangs verhindern können.

3. Betroffenes System

Integriertes Dual-Ladegerät-Modul (IDCM) und Ladevorgang der HV-Batterie mit Level 2.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.

5. B22A9-17 — Mögliche Symptome

  • Die HV-Batterie wird bei Verwendung eines Level-2-Ladegeräts zu Hause möglicherweise nicht vollständig geladen.
  • Ein Techniker kann B22A9-17 im IDCM gespeichert vorfinden.

6. B22A9-17 — Mögliche Ursachen

  • Oberschwingungen im Stromkreis der Hauselektrik können in manchen Fällen den Abschluss des Ladevorgangs mit einem 32-A-Level-2-Ladegerät verhindern.
  • Einige Mitteilungen beschreiben ausdrĂĽcklich diesen Zustand bei Verwendung eines 32-A-Level-2-Ladegeräts, das nicht von Mopar stammt.

7. B22A9-17 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.

8. B22A9-17 — Kann ich laden?

Der Ladevorgang kann mit einem 32-A-Level-2-Ladegerät zu Hause möglicherweise nicht abgeschlossen werden. In den verifizierten Mitteilungen wird angegeben, dass eine Level-1-Ladung verwendet werden kann, um zu prüfen, ob das Problem nicht mehr auftritt und keine DTCs mehr gesetzt sind; frühere Hinweise empfehlen in diesen seltenen Fällen ebenfalls eine Level-1-Ladung.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Wenn das Problem bei Verwendung eines 32-A-Level-2-Ladegeräts zu Hause auftritt, lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Jeep-Servicezentrum diagnostizieren.
  • Verwenden Sie den in der einschlägigen Jeep-Service-Mitteilung beschriebenen Ladegerätevergleich, statt selbst Arbeiten an der Elektrik oder am Hochvoltsystem durchzufĂĽhren.
  • FĂĽhren Sie aufgrund dieser Informationen keine Reparaturen an der Hauselektrik, der LadeausrĂĽstung oder dem Hochvoltsystem des Fahrzeugs durch.

10. B22A9-17 — Fehlersuche

  1. Ein Techniker kann ĂĽberprĂĽfen, ob B22A9-17 im IDCM gesetzt ist.
  2. Bei Mitteilungen, die das Laden zu Hause mit Level 2 allgemein betreffen, weist Jeep an, mit einem Level-1-Ladegerät zu bestätigen, dass das Problem nicht mehr auftritt und keine DTCs gesetzt sind.
  3. Bei Mitteilungen zu einem Level-2-Ladegerät, das nicht von Mopar stammt, weist Jeep an, mit einem Mopar-Level-2-Ladegerät zu bestätigen, dass das Problem nicht mehr auftritt und keine DTCs gesetzt sind.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich an einen autorisierten Jeep-Händler oder qualifizierten Serviceanbieter, wenn die HV-Batterie nicht vollständig geladen wird und B22A9-17 vorliegt.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • PrĂĽfen Sie das IDCM auf B22A9-17 und die in den Service-Mitteilungen genannten zugehörigen DTCs.
  • ĂśberprĂĽfen Sie das Ladeproblem mit der betreffenden Ladegerätekonfiguration fĂĽr das Laden zu Hause mit Level 2.
  • FĂĽhren Sie den in der einschlägigen Jeep-Mitteilung angegebenen Ladegerätevergleich durch: Level-1-Ladung bei den allgemeinen Hinweisen zum Laden zu Hause mit Level 2 oder Laden mit einem Mopar-Level-2-Ladegerät, wenn das Problem ein Level-2-Ladegerät betrifft, das nicht von Mopar stammt.

13. B22A9-17 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • In einer Mitteilung von Jeep aus dem Mai 2022 heiĂźt es, dass die Entwicklung an einer Fahrzeugaktualisierung arbeitete, um das Problem zu verbessern.
  • Eine konkret abgeschlossene Reparatur, ein Software-Update oder ein Austausch von Teilen fĂĽr B22A9-17 ist durch die bereitgestellten verifizierten Belege nicht belegt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Jeep Grand Cherokee · 2021–2023 · US
  • Jeep Grand Cherokee · 2023 · US
  • Jeep Wrangler · 2021–2023 · US
  • Jeep Wrangler · 2021–2022 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Die Jeep-Service-Mitteilung S2208000108, einschlieĂźlich der in den NHTSA-Herstellermitteilungen MC-10214562, MC-10226013, MC-10227708 und MC-10227715 dokumentierten Ăśberarbeitungen, behandelt B22A9-16, B22A9-17 und B22A9-19 im beschriebenen Ladeszenario mit Level 2.
  • Die Jeep-Service-Mitteilung S2208000173, dokumentiert als NHTSA-Herstellermitteilung MC-10227705, behandelt ebenfalls das Ladeszenario mit einem Level-2-Ladegerät, das nicht von Mopar stammt, sowie diese DTCs.

16. RĂĽckrufinformationen

  • Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle, von der NHTSA gehostete Hersteller-Mitteilungen von Jeep: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227715-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227705-9999.pdf

19. B22A9-17 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet B22A9-17?

Verifizierte Jeep-Mitteilungen fĂĽhren den Code als IDCM-DTC auf, der mit einer internen Leistungs-/Stromkreis-Spannungsbedingung in Verbindung steht, die als Unterspannung, Ăśberspannung oder Ăśberstrom beschrieben wird.

Warum wird die Batterie möglicherweise nicht vollständig geladen?

Jeep gibt an, dass elektrische Hausinstallationen in manchen Fällen Oberschwingungen im Stromkreis verursachen können, die den Abschluss des Ladevorgangs mit einem 32-A-Level-2-Ladegerät verhindern.

Ist ein Level-2-Ladegerät, das nicht von Mopar stammt, relevant?

Einige der verifizierten Mitteilungen beschreiben das Problem ausdrücklich bei Verwendung eines 32-A-Level-2-Ladegeräts, das nicht von Mopar stammt, und empfehlen einen direkten Vergleich mit einem Mopar-Level-2-Ladegerät.

Ist es sicher, mit B22A9-17 zu fahren?

Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.

20. Quellen und Verifizierung

Jeep B22A9-17: B22A9-17 wurde in Jeep-Service-Mitteilungen…