Jeep B22A9-17
Jeep a documenté le code B22A9-17 dans des communications de service en lien avec une batterie haute tension qui peut ne pas se recharger complètement avec un chargeur domestique de niveau 2 de 32 ampères. Les communications indiquent que les harmoniques de l’installation électrique domestique peuvent, dans certains cas, empêcher la recharge de se terminer.
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RĂ©ponse rapide
Jeep a documenté le code B22A9-17 dans des communications de service en lien avec une batterie haute tension qui peut ne pas se recharger complètement avec un chargeur domestique de niveau 2 de 32 ampères. Les communications indiquent que les harmoniques de l’installation électrique domestique peuvent, dans certains cas, empêcher la recharge de se terminer.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Jeep B22A9-17 — Signification
Jeep a documenté le code B22A9-17 dans des communications de service en lien avec une batterie haute tension qui peut ne pas se recharger complètement avec un chargeur domestique de niveau 2 de 32 ampères. Les communications indiquent que les harmoniques de l’installation électrique domestique peuvent, dans certains cas, empêcher la recharge de se terminer.
2. Explication technique
Les communications Jeep/NHTSA vérifiées identifient le code B22A9-17 comme l’un des DTC du module de chargeur double intégré (IDCM) associés à une condition de performance interne/tension de circuit décrite comme basse, élevée ou correspondant à une surintensité. Il est mentionné avec les codes B22A9-16 et B22A9-19. Les communications décrivent un scénario dans lequel la batterie haute tension ne se recharge pas complètement avec un chargeur domestique de niveau 2 de 32 ampères ; certaines versions mentionnent spécifiquement un chargeur de niveau 2 d’une marque autre que Mopar. Jeep indique que des harmoniques de circuit supplémentaires provenant d’une installation électrique domestique peuvent empêcher la recharge de se terminer.
3. Système concerné
Module de chargeur double intégré (IDCM) et fonctionnement de la recharge de la batterie haute tension en niveau 2.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. B22A9-17 — Symptômes possibles
- La batterie haute tension peut ne pas se recharger complètement avec un chargeur domestique de niveau 2.
- Un technicien peut relever le code B22A9-17 enregistré dans l’IDCM.
6. B22A9-17 — Causes possibles
- Les harmoniques de circuit de l’installation électrique domestique peuvent, dans certains cas, empêcher la recharge de se terminer avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères.
- Certaines communications décrivent spécifiquement la condition avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères d’une marque autre que Mopar.
7. B22A9-17 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. B22A9-17 — Puis-je recharger ?
La recharge peut ne pas se terminer avec un chargeur domestique de niveau 2 de 32 ampères. Les communications vérifiées indiquent qu’il est possible d’utiliser la recharge de niveau 1 pour confirmer que le problème et les DTC ne sont plus présents ; les recommandations antérieures suggèrent également la recharge de niveau 1 dans ces rares cas.
9. Actions sûres
- Si le problème survient avec un chargeur domestique de niveau 2 de 32 ampères, faites effectuer un diagnostic par un centre de service Jeep agréé.
- Suivez la méthode de comparaison des chargeurs décrite dans la communication de service Jeep applicable plutôt que d’entreprendre des réparations électriques ou haute tension.
- N’effectuez pas de réparations sur l’installation électrique domestique, le matériel de recharge ou le système haute tension du véhicule sur la base de ces informations.
10. B22A9-17 — Dépannage
- Un technicien peut vérifier si le code B22A9-17 est présent dans l’IDCM.
- Pour les communications portant de manière générale sur la recharge domestique de niveau 2, Jeep demande de confirmer que le problème ne se reproduit plus et qu’aucun DTC n’est enregistré lors de l’utilisation d’un chargeur de niveau 1.
- Pour les communications portant sur un chargeur de niveau 2 d’une autre marque que Mopar, Jeep demande de confirmer que le problème ne se reproduit plus et qu’aucun DTC n’est enregistré lors de l’utilisation d’un chargeur de niveau 2 Mopar.
11. Quand contacter le service ?
Communiquez avec un concessionnaire Jeep agréé ou un prestataire de service qualifié si la batterie haute tension ne se recharge pas complètement et que le code B22A9-17 est présent.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez si le code B22A9-17 et les DTC associés mentionnés dans les communications de service sont présents dans l’IDCM.
- Confirmez le problème de recharge avec la configuration du chargeur domestique de niveau 2 concernée.
- Effectuez la comparaison des chargeurs indiquée dans la communication Jeep applicable : recharge de niveau 1 dans les recommandations générales concernant la recharge domestique de niveau 2, ou recharge de niveau 2 Mopar lorsque le problème concerne un chargeur de niveau 2 d’une autre marque que Mopar.
13. B22A9-17 — Réparation ou résolution possible
- La communication de Jeep de mai 2022 indique que le service d’ingénierie étudiait une mise à jour du véhicule pour améliorer la situation.
- Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir qu’une réparation précise, une mise à jour logicielle ou un remplacement de pièces a été effectué pour le code B22A9-17.
14. Véhicules concernés
- Jeep Grand Cherokee · 2021–2023 · US
- Jeep Grand Cherokee · 2023 · US
- Jeep Wrangler · 2021–2023 · US
- Jeep Wrangler · 2021–2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- La communication de service Jeep S2208000108, y compris les révisions documentées par les communications du constructeur à la NHTSA MC-10214562, MC-10226013, MC-10227708 et MC-10227715, traite des codes B22A9-16, B22A9-17 et B22A9-19 dans le scénario de recharge de niveau 2 décrit.
- La communication de service Jeep S2208000173, documentée sous la référence de communication du constructeur à la NHTSA MC-10227705, traite également du scénario faisant intervenir un chargeur de niveau 2 d’une marque autre que Mopar et de ces DTC.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur Jeep hébergées par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227715-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227705-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10214562: S2208000108 Rev.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10226013: S2208000108
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10227705: S2208000173
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10227708: S2208000108RevC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10227715: S2208000108RevD
19. B22A9-17 — Questions fréquentes
Que signifie B22A9-17 ?
Les communications Jeep vérifiées le répertorient comme un DTC de l’IDCM associé à une condition de performance interne/tension de circuit décrite comme basse, élevée ou correspondant à une surintensité.
Pourquoi la batterie pourrait-elle ne pas se recharger complètement ?
Jeep indique que, dans certains cas, les installations électriques domestiques peuvent créer des harmoniques de circuit qui empêchent la recharge de se terminer avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères.
Un chargeur de niveau 2 d’une autre marque que Mopar est-il en cause ?
Certaines communications vérifiées décrivent spécifiquement le problème lors de l’utilisation d’un chargeur de niveau 2 de 32 ampères d’une marque autre que Mopar et recommandent une comparaison directe avec un chargeur de niveau 2 Mopar.
Est-il prudent de conduire avec le code B22A9-17 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10214562: S2208000108 Rev. · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10226013: S2208000108 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10227705: S2208000173 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10227708: S2208000108RevC · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10227715: S2208000108RevD · 2022