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Mitsubishi U1116

Für Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 auf dem US-Markt bringen verifizierte Belege U1116 damit in Verbindung, dass das MEDIC-Diagnosegerät während des etwa zweistündigen Zellspannungsausgleichs angeschlossen bleiben muss. Die Belege beschreiben keine normale Fahrstörung für diesen Code.

FahrenDurch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
LadenWährend des dokumentierten Zellspannungsausgleichsverfahrens darf die Hauptantriebsbatterie nicht geladen werden. Falls sie geladen wird, weist das Bulletin an, vor dem Fortfahren das Ladekabel abzuziehen. Außerhalb dieses Verfahrens ist der Ladestatus bei U1116 durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
ServiceDie vorliegenden Belege stufen die erforderliche Einbindung eines Servicebetriebs nicht ausdrĂĽcklich ein. Da sich die verifizierten Informationen auf ein Mitsubishi-Diagnoseverfahren fĂĽr die Hauptantriebsbatterie beziehen, ist das offizielle Mitsubishi-Serviceverfahren oder ein qualifizierter Serviceanbieter zu nutzen.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Für Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 auf dem US-Markt bringen verifizierte Belege U1116 damit in Verbindung, dass das MEDIC-Diagnosegerät während des etwa zweistündigen Zellspannungsausgleichs angeschlossen bleiben muss. Die Belege beschreiben keine normale Fahrstörung für diesen Code.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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U1116 - 2017 Mitsubishi Lancer Black Edition CF Auto Walkaround VideoBerwickCity

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1. Mitsubishi U1116 — Bedeutung

Für Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 auf dem US-Markt bringen verifizierte Belege U1116 damit in Verbindung, dass das MEDIC-Diagnosegerät während des etwa zweistündigen Zellspannungsausgleichs angeschlossen bleiben muss. Die Belege beschreiben keine normale Fahrstörung für diesen Code.

2. Technische Erklärung

Das Mitsubishi-Servicebulletin SB-17-54-003 gibt an, dass MEDIC während des Zellspannungsausgleichs angeschlossen bleiben muss, der etwa zwei Stunden dauert. MEDIC muss vollständig geladen oder an ein Ladekabel angeschlossen sein. Das Bulletin gibt außerdem an, dass der Zellspannungsausgleich bei bestimmten aktiven DTCs nicht startet; aktive DTCs mit Ausnahme von U1111 und U1116 müssen vor dem Verfahren diagnostiziert und behoben werden.

3. Betroffenes System

Zellspannungsausgleichsverfahren / Wartungsverfahren fĂĽr die Hauptantriebsbatterie. Eine genauere Zuordnung zu einem Fahrzeugsystem ist durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Verifizierte Belege stufen den Schweregrad von U1116 nicht ein.

5. U1116 — Mögliche Symptome

  • Das verifizierte Bulletin nennt U1116 im Zusammenhang mit dem Zellspannungsausgleichsverfahren.
  • Fahrzeugsymptome sind durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

6. U1116 — Mögliche Ursachen

  • Während des Zellspannungsausgleichs blieb MEDIC nicht angeschlossen, war nicht vollständig geladen oder war nicht an ein Ladekabel angeschlossen. Dies ist ausschlieĂźlich im Kontext des dokumentierten Serviceverfahrens belegt.
  • Weitere Ursachen sind durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

7. U1116 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

8. U1116 — Kann ich laden?

Während des dokumentierten Zellspannungsausgleichsverfahrens darf die Hauptantriebsbatterie nicht geladen werden. Falls sie geladen wird, weist das Bulletin an, vor dem Fortfahren das Ladekabel abzuziehen. Außerhalb dieses Verfahrens ist der Ladestatus bei U1116 durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Wenn dieser Code im Rahmen des Zellspannungsausgleichs behandelt wird, ist das offizielle Mitsubishi-Verfahren mit MEDIC zu befolgen.
  • Die Hauptantriebsbatterie darf während des Zellspannungsausgleichs nicht geladen werden.
  • Sicherstellen, dass MEDIC während des etwa zweistĂĽndigen Verfahrens angeschlossen bleibt und vollständig geladen oder an ein Ladekabel angeschlossen ist.
  • Aktive DTCs mit Ausnahme von U1111 und U1116 mĂĽssen vor dem Zellspannungsausgleich diagnostiziert und behoben werden.

10. U1116 — Fehlersuche

  1. Feststellen, ob U1116 während eines versuchten Zellspannungsausgleichs aufgezeichnet wurde.
  2. FĂĽr dieses Verfahren prĂĽfen, ob MEDIC angeschlossen blieb und ĂĽber den eigenen Ladezustand oder ein Ladekabel ausreichend mit Strom versorgt war.
  3. Auf aktive DTCs prĂĽfen. Mitsubishi gibt an, dass aktive DTCs mit Ausnahme von U1111 und U1116 diagnostiziert und behoben werden mĂĽssen, bevor der Zellspannungsausgleich durchgefĂĽhrt werden kann.
  4. Weitere Diagnoseschritte sind durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

11. Wann Service kontaktieren?

Die vorliegenden Belege stufen die erforderliche Einbindung eines Servicebetriebs nicht ausdrĂĽcklich ein. Da sich die verifizierten Informationen auf ein Mitsubishi-Diagnoseverfahren fĂĽr die Hauptantriebsbatterie beziehen, ist das offizielle Mitsubishi-Serviceverfahren oder ein qualifizierter Serviceanbieter zu nutzen.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • Feststellen, ob ein Zellspannungsausgleich erforderlich ist und ob U1116 in diesem Verfahrenskontext vorliegt.
  • Während des etwa zweistĂĽndigen Ausgleichsverfahrens den Anschluss und die Stromversorgung von MEDIC ĂĽberprĂĽfen.
  • Aktive DTCs mit Ausnahme von U1111 und U1116 vor dem Zellspannungsausgleich ermitteln und diagnostizieren.

13. U1116 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Die vorliegenden verifizierten Belege belegen weder den Austausch von Bauteilen noch eine Reparaturlösung.
  • FĂĽr das dokumentierte Verfahren mĂĽssen Anschluss und Stromversorgung von MEDIC während des Zellspannungsausgleichs aufrechterhalten werden.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Mitsubishi SB-17-54-003, veröffentlicht ĂĽber NHTSA am 26. Juli 2017, dokumentiert den Zellspannungsausgleich und verweist auf U1116.
  • PDFs der Herstellerkommunikation von NHTSA: MC-10116253-9999 und MC-10115257-9999.
  • Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10116253-9999.pdf

16. RĂĽckrufinformationen

  • Die verifizierten Belege enthalten keine Informationen zu RĂĽckrufen.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Geltungsbereich laut den vorliegenden Belegen: Mitsubishi i-MiEV, Modelljahre 2012–2013, US-Markt. Offizielle Quelle: Mitsubishi SB-17-54-003, veröffentlicht von NHTSA am 26. Juli 2017.

19. U1116 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet U1116 bei einem Mitsubishi i-MiEV?

Das bereitgestellte Mitsubishi-Bulletin bringt U1116 damit in Verbindung, dass das MEDIC-Diagnosegerät während des etwa zweistündigen Zellspannungsausgleichs angeschlossen bleiben muss und vollständig geladen oder an ein Ladekabel angeschlossen sein muss.

Kann die Hauptantriebsbatterie während des Zellspannungsausgleichs geladen werden?

Nein. Mitsubishi SB-17-54-003 weist darauf hin, die Hauptantriebsbatterie während des Verfahrens nicht zu laden und das Ladekabel abzuziehen, falls die Batterie geladen wird.

Startet der Zellspannungsausgleich, wenn andere DTCs aktiv sind?

Laut Bulletin startet der Zellspannungsausgleich nicht, wenn bestimmte DTCs aktiv sind. Techniker werden angewiesen, aktive DTCs mit Ausnahme von U1111 und U1116 zu diagnostizieren und zu beheben, bevor sie das Verfahren durchfĂĽhren.

Wie lange dauert der Zellspannungsausgleich?

Laut Bulletin dauert das Verfahren etwa zwei Stunden.

20. Quellen und Verifizierung

Mitsubishi U1116: Für Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre…