Nissan B2FE0
Bei einem Nissan Leaf, Modelljahr 2018 (USA), wird DTC B2FE0 im Nissan-Bulletin NTB18-017 als „INTERNAL BATTERY (CIRC VOLT BELOW THRESHOLD)“ (interne Batterie: Spannung im Stromkreis unter dem Schwellenwert) angegeben. Das Bulletin weist Techniker an, das Fahrzeug 30 Minuten laufen zu lassen, damit die interne Batterie des TCU geladen werden kann. Anschließend sollen sie das Electronic Service Manual für erforderliche Reparaturen heranziehen.
Kurzantwort
Bei einem Nissan Leaf, Modelljahr 2018 (USA), wird DTC B2FE0 im Nissan-Bulletin NTB18-017 als „INTERNAL BATTERY (CIRC VOLT BELOW THRESHOLD)“ (interne Batterie: Spannung im Stromkreis unter dem Schwellenwert) angegeben. Das Bulletin weist Techniker an, das Fahrzeug 30 Minuten laufen zu lassen, damit die interne Batterie des TCU geladen werden kann. Anschließend sollen sie das Electronic Service Manual für erforderliche Reparaturen heranziehen.
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1. Nissan B2FE0 — Bedeutung
Bei einem Nissan Leaf, Modelljahr 2018 (USA), wird DTC B2FE0 im Nissan-Bulletin NTB18-017 als „INTERNAL BATTERY (CIRC VOLT BELOW THRESHOLD)“ (interne Batterie: Spannung im Stromkreis unter dem Schwellenwert) angegeben. Das Bulletin weist Techniker an, das Fahrzeug 30 Minuten laufen zu lassen, damit die interne Batterie des TCU geladen werden kann. Anschließend sollen sie das Electronic Service Manual für erforderliche Reparaturen heranziehen.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Belege verknüpfen B2FE0 mit einer niedrigen Spannung im Stromkreis der internen TCU-Batterie. Der bereitgestellte Auszug aus dem Nissan/NHTSA-Bulletin sieht vor, das Fahrzeug 30 Minuten laufen zu lassen, damit diese interne Batterie geladen werden kann, und verweist für eventuell erforderliche Reparaturschritte auf das Electronic Service Manual.
3. Betroffenes System
Interne TCU-Batterie / Stromkreis der internen Batterie.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
5. B2FE0 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. B2FE0 — Mögliche Ursachen
- Niedrige Spannung im Stromkreis der internen TCU-Batterie, wie in der DTC-Beschreibung angegeben.
7. B2FE0 — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
8. B2FE0 — Kann ich laden?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Nissan-Servicebetrieb anhand des Nissan-Bulletins NTB18-017 und des Electronic Service Manual prüfen.
- Führen Sie keine Reparaturen an der internen TCU-Batterie oder am Hochvoltsystem durch, wenn Sie nicht über die entsprechende Schulung und die erforderlichen Serviceinformationen verfügen.
10. B2FE0 — Fehlersuche
- Das Nissan-Bulletin NTB18-017 sieht vor, das Fahrzeug 30 Minuten laufen zu lassen, damit die interne TCU-Batterie geladen werden kann.
- Anschließend weist das Bulletin Techniker an, das Electronic Service Manual heranzuziehen und erforderliche Reparaturen durchzuführen.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Prüfung durch den Servicebetrieb ist angezeigt, da das offizielle Bulletin nach der angegebenen Ladezeit für erforderliche Reparaturen auf das Electronic Service Manual verweist.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- DTC B2FE0 bestätigen: INTERNAL BATTERY (CIRC VOLT BELOW THRESHOLD).
- Das in NTB18-017 angegebene Verfahren durchführen: Das Fahrzeug 30 Minuten laufen lassen, damit die interne Batterie des TCU geladen werden kann.
- Für die weitere Diagnose und Reparatur das zutreffende Nissan Electronic Service Manual heranziehen.
13. B2FE0 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Der verifizierte Bulletin-Auszug belegt kein abschließendes Reparaturergebnis über das 30-minütige Ladeverfahren und die anschließenden, anhand des Electronic Service Manual durchzuführenden Reparaturen hinaus.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Nissan Leaf · 2018 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Nissan NTB18-017, veröffentlicht am 27. Februar 2018; NHTSA Manufacturer Communication 10130503. Das Bulletin enthält B2FE0 und weist Techniker an, das Fahrzeug 30 Minuten laufen zu lassen, damit die interne TCU-Batterie geladen werden kann. Anschließend sollen sie das Electronic Service Manual heranziehen.
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication 10130503, Nissan-Bulletin NTB18-017: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10130503
19. B2FE0 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Nissan-Leaf-Code B2FE0?
Für die bestätigte Anwendbarkeit beim US-amerikanischen Nissan Leaf, Modelljahr 2018, bedeutet der Code „INTERNAL BATTERY (CIRC VOLT BELOW THRESHOLD)“ (interne Batterie: Spannung im Stromkreis unter dem Schwellenwert).
Was weist das Nissan-Bulletin bei B2FE0 an?
NTB18-017 weist Techniker an, das Fahrzeug 30 Minuten laufen zu lassen, damit die interne Batterie des TCU geladen werden kann. Anschließend sollen sie das Electronic Service Manual für erforderliche Reparaturen heranziehen.
Ist es sicher, mit B2FE0 zu fahren oder zu laden?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.