EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Nissan B2FE0

For en Nissan Leaf 2018-modell (USA) er DTC B2FE0 identifisert i Nissan-bulletin NTB18-017 som «INTERNAL BATTERY (CIRC VOLT BELOW THRESHOLD)». Bulletinen ber teknikere la bilen stå i gang i 30 minutter for å lade TCU-ens interne batteri, og deretter følge den elektroniske servicemanualen for nødvendige reparasjoner.

KjøringIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceDet er hensiktsmessig å få bilen undersøkt av et verksted, siden den offisielle bulletinen viser til den elektroniske servicemanualen for nødvendige reparasjoner etter den angitte ladeperioden.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en Nissan Leaf 2018-modell (USA) er DTC B2FE0 identifisert i Nissan-bulletin NTB18-017 som «INTERNAL BATTERY (CIRC VOLT BELOW THRESHOLD)». Bulletinen ber teknikere la bilen stå i gang i 30 minutter for å lade TCU-ens interne batteri, og deretter følge den elektroniske servicemanualen for nødvendige reparasjoner.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Nissan B2FE0 — Betydning

For en Nissan Leaf 2018-modell (USA) er DTC B2FE0 identifisert i Nissan-bulletin NTB18-017 som «INTERNAL BATTERY (CIRC VOLT BELOW THRESHOLD)». Bulletinen ber teknikere la bilen stå i gang i 30 minutter for å lade TCU-ens interne batteri, og deretter følge den elektroniske servicemanualen for nødvendige reparasjoner.

2. Teknisk forklaring

Verifisert dokumentasjon knytter B2FE0 til lav kretsspenning for TCU-ens interne batteri. Utdraget fra Nissan/NHTSA-bulletinen angir at bilen skal stå i gang i 30 minutter, slik at dette interne batteriet kan lades, og viser til den elektroniske servicemanualen for eventuelle nødvendige reparasjonstrinn.

3. Berørt system

TCU-ens interne batteri / intern batterikrets.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. B2FE0 — Mulige symptomer

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

6. B2FE0 — Mulige årsaker

  • Lav kretsspenning knyttet til TCU-ens interne batteri, slik DTC-beskrivelsen angir.

7. B2FE0 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. B2FE0 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Få en kvalifisert Nissan-serviceleverandør til å undersøke bilen ved hjelp av Nissan-bulletin NTB18-017 og den elektroniske servicemanualen.
  • Ikke forsøk å reparere TCU-ens interne batteri eller høyvoltsystemet uten nødvendig opplæring og serviceinformasjon.

10. B2FE0 — Feilsøking

  1. Nissan-bulletin NTB18-017 angir at bilen skal stå i gang i 30 minutter for å lade TCU-ens interne batteri.
  2. Etter dette trinnet instruerer bulletinen teknikere om å følge den elektroniske servicemanualen for å utføre eventuelle nødvendige reparasjoner.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å få bilen undersøkt av et verksted, siden den offisielle bulletinen viser til den elektroniske servicemanualen for nødvendige reparasjoner etter den angitte ladeperioden.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft DTC B2FE0: INTERNAL BATTERY (CIRC VOLT BELOW THRESHOLD).
  • Utfør prosedyren i NTB18-017 der bilen skal stå i gang i 30 minutter, slik at TCU-ens interne batteri kan lades.
  • Følg den gjeldende elektroniske servicemanualen fra Nissan for videre diagnostisering og reparasjon.

13. B2FE0 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Det verifiserte utdraget fra bulletinen fastslår ikke et endelig reparasjonsresultat utover ladeprosedyren på 30 minutter og påfølgende reparasjoner i henhold til den elektroniske servicemanualen.

14. Berørte kjøretøy

  • Nissan Leaf · 2018 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Nissan NTB18-017, publisert 27. februar 2018; NHTSA Manufacturer Communication 10130503. Den omfatter B2FE0 og instruerer teknikere om å la bilen stå i gang i 30 minutter for å lade TCU-ens interne batteri, og deretter følge den elektroniske servicemanualen.

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10130503, Nissan-bulletin NTB18-017: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10130503

19. B2FE0 — Vanlige spørsmål

Hva betyr Nissan Leaf-kode B2FE0?

For den bekreftede anvendelsen på Nissan Leaf 2018-modell for det amerikanske markedet betyr det «INTERNAL BATTERY (CIRC VOLT BELOW THRESHOLD)».

Hva instruerer Nissan-bulletinen om for B2FE0?

NTB18-017 instruerer teknikere om å la bilen stå i gang i 30 minutter, slik at TCU-ens interne batteri kan lades, og deretter følge den elektroniske servicemanualen for nødvendige reparasjoner.

Er det trygt å kjøre eller lade med B2FE0?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Nissan B2FE0: For en Nissan Leaf 2018-modell (USA) er DTC…