Nissan P1B36
Bei einem Nissan ARIYA des Modelljahrs 2023 in den USA wird der DTC P1B36-11 im Nissan-Bulletin NTB23-075A als DTC für einen „Modultemperatursensor“ bezeichnet. Das Bulletin ordnet ihn außerdem bestimmten DTCs für Zellspannung zu. Die Fehlerursache, die Fahrsicherheit, die Ladesicherheit und das Reparaturergebnis sind anhand der bereitgestellten verifizierten Belege noch nicht geklärt.
Kurzantwort
Bei einem Nissan ARIYA des Modelljahrs 2023 in den USA wird der DTC P1B36-11 im Nissan-Bulletin NTB23-075A als DTC für einen „Modultemperatursensor“ bezeichnet. Das Bulletin ordnet ihn außerdem bestimmten DTCs für Zellspannung zu. Die Fehlerursache, die Fahrsicherheit, die Ladesicherheit und das Reparaturergebnis sind anhand der bereitgestellten verifizierten Belege noch nicht geklärt.
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1. Nissan P1B36 — Bedeutung
Bei einem Nissan ARIYA des Modelljahrs 2023 in den USA wird der DTC P1B36-11 im Nissan-Bulletin NTB23-075A als DTC für einen „Modultemperatursensor“ bezeichnet. Das Bulletin ordnet ihn außerdem bestimmten DTCs für Zellspannung zu. Die Fehlerursache, die Fahrsicherheit, die Ladesicherheit und das Reparaturergebnis sind anhand der bereitgestellten verifizierten Belege noch nicht geklärt.
2. Technische Erklärung
Die verifizierten Nissan-/NHTSA-Bulletin-Belege führen P1B36-11 innerhalb des Bereichs P1B30-11 bis P1B36-11 auf, der als „Modultemperatursensor“ beschrieben wird. Das Nissan-Bulletin NTB23-075A führt außerdem P1B60-12, P1B69-12, P1B6A-12, P1B6B-12 und P1B61-12 bis P1B68-12 als DTCs für „Zellspannung“ auf. In den bereitgestellten Belegen wird bei den Bulletin-Kriterien zwischen den gespeicherten DTC-Status PAST und CURRENT unterschieden, einschließlich der Frage, ob ein DTC nach dem Löschen als CURRENT wieder auftritt. Aus den bereitgestellten Belegen gehen weder eine Fehlerursache auf Komponentenebene noch ein vollständiges Diagnose- oder Reparaturverfahren hervor.
3. Betroffenes System
Überwachung der Hochvoltbatterie, basierend auf der verifizierten Beschreibung „Modultemperatursensor“ und der im Bulletin aufgeführten Gruppe zugehöriger DTCs für „Zellspannung“. Eine genauere Systembezeichnung ist anhand verifizierter Belege noch nicht belegt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Der Schweregrad lässt sich anhand der bereitgestellten verifizierten Belege nicht bestimmen.
5. P1B36 — Mögliche Symptome
- Ein gespeicherter DTC P1B36-11 kann vorliegen. Weitere Fahrzeugsymptome sind anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
6. P1B36 — Mögliche Ursachen
- Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
7. P1B36 — Kann ich damit fahren?
Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
8. P1B36 — Kann ich laden?
Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem Nissan-Händler oder einer qualifizierten EV-Serviceeinrichtung mit den zutreffenden Nissan-Diagnoseinformationen prüfen.
- Halten Sie fest, ob P1B36-11 den Status PAST oder CURRENT hat und ob er nach dem Löschen als CURRENT wieder auftritt, da diese Status im Nissan-Bulletin NTB23-075A erwähnt werden.
- Führen Sie auf Grundlage dieser Informationen keine Arbeiten zur Demontage der Hochvoltbatterie oder Reparaturen an der Hochvoltelektrik durch.
10. P1B36 — Fehlersuche
- Verwenden Sie von Nissan freigegebene Diagnoseverfahren, um den genauen DTC und seinen Status zu bestätigen. In den bereitgestellten verifizierten Belegen sind keine detaillierten Prüfschritte enthalten.
- Prüfen Sie die in NTB23-075A aufgeführte DTC-Gruppe: P1B30-11, P1B39-11, P1B3A-11, P1B3B-11 und P1B31-11 bis P1B36-11 sowie die aufgeführten DTCs für Zellspannung. Ob jeder einzelne Code für ein bestimmtes Fahrzeug zutrifft, geht aus den bereitgestellten Belegen nicht hervor.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Prüfung durch den Service ist angemessen, da für diese DTC-Gruppe beim Nissan ARIYA des Modelljahrs 2023 auf dem US-Markt ein offizielles Nissan-Bulletin gilt. Ob eine Prüfung durch den Service verpflichtend ist, lässt sich anhand verifizierter Belege noch nicht feststellen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen Sie P1B36-11 und seinen Status PAST/CURRENT mit Nissan-Diagnosegeräten.
- Prüfen Sie, ob der DTC nach dem Löschen als CURRENT wieder auftritt, entsprechend der in NTB23-075A erwähnten Statusunterscheidung.
- Prüfen Sie das Nissan-Bulletin NTB23-075A und befolgen Sie das zutreffende Werksverfahren.
13. P1B36 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Nissan ARIYA · 2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NTB23-075A, veröffentlicht über die NHTSA als Manufacturer Communication 11002534 am April 23, 2024. Laut den bereitgestellten Daten gilt es für den Nissan ARIYA des Modelljahrs 2023 in den USA und führt P1B36-11 als DTC für einen „Modultemperatursensor“ auf. Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11002534-0001.pdf
- NTB23-075, veröffentlicht über die NHTSA als Manufacturer Communication 10246439 am November 15, 2023. Es führt dieselbe Gruppe von DTCs für Modultemperatursensor und Zellspannung auf. Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10246439
16. Rückrufinformationen
- Aus den bereitgestellten verifizierten Belegen geht kein Rückruf hervor.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Die verifizierten offiziellen Belege stammen aus den über die NHTSA bereitgestellten Nissan-Herstellerinformationen NTB23-075 und NTB23-075A. Laut den bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten gelten sie für den Nissan ARIYA des Modelljahrs 2023 auf dem US-Markt.
19. P1B36 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1B36-11 bei einem Nissan ARIYA des Modelljahrs 2023?
Das Nissan-Bulletin NTB23-075A führt P1B36-11 innerhalb der DTC-Gruppe auf, die als „Modultemperatursensor“ beschrieben wird.
Steht P1B36-11 mit Zellspannungs-Codes in Zusammenhang?
Ja. NTB23-075A führt P1B36-11 neben den aufgeführten DTCs für „Zellspannung“ auf: P1B60-12, P1B69-12, P1B6A-12, P1B6B-12 und P1B61-12 bis P1B68-12.
Kann ich mit P1B36-11 fahren oder laden?
Ob das Fahren und Laden geeignet ist, ist anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
Was bedeuten PAST und CURRENT im Zusammenhang mit dem Bulletin?
Die bereitgestellten Bulletin-Belege unterscheiden zwischen einem als PAST gespeicherten DTC und einem DTC, der nach dem Löschen als CURRENT wieder auftritt. Die weitergehende betriebliche Bedeutung und die erforderlichen Maßnahmen sind anhand der bereitgestellten Belege nicht vollständig geklärt.