Tesla CHG_u002
CHG_u002 bedeutet, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde, weil das Bordladegerät des Fahrzeugs einen ungewöhnlich starken Spannungsabfall erkannt hat. Die dokumentierte Empfehlung von Tesla lautet, Verlängerungskabel zu entfernen und die Gebäudeinstallation und/oder die Wandsteckdose überprüfen zu lassen.
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Kurzantwort
CHG_u002 bedeutet, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde, weil das Bordladegerät des Fahrzeugs einen ungewöhnlich starken Spannungsabfall erkannt hat. Die dokumentierte Empfehlung von Tesla lautet, Verlängerungskabel zu entfernen und die Gebäudeinstallation und/oder die Wandsteckdose überprüfen zu lassen.
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1. Tesla CHG_u002 — Bedeutung
CHG_u002 bedeutet, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde, weil das Bordladegerät des Fahrzeugs einen ungewöhnlich starken Spannungsabfall erkannt hat. Die dokumentierte Empfehlung von Tesla lautet, Verlängerungskabel zu entfernen und die Gebäudeinstallation und/oder die Wandsteckdose überprüfen zu lassen.
2. Technische Erklärung
Die verifizierte Tesla-Dokumentation beschreibt CHG_u002 wie folgt: „Ladevorgang wegen starken Spannungsabfalls gestoppt. Verlängerungskabel entfernen / Elektroinstallation überprüfen lassen.“ Sie besagt, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde, weil das Bordladegerät einen ungewöhnlich starken Spannungsabfall erkannt hat. Diese Belege weisen keinen Defekt an einer Fahrzeugkomponente nach.
3. Betroffenes System
Der Stromversorgungspfad für das AC-Laden, einschließlich Gebäudeinstallation, Wandsteckdose und etwaiger Verlängerungskabel, die mit der Ladeausrüstung verwendet werden. Der Hinweis wird vom Bordladegerät des Fahrzeugs erkannt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der Schweregrad ist durch verifizierte Belege bislang nicht belegt. Der Hinweis unterbricht den Ladevorgang; dadurch ist die Ladeverfügbarkeit beeinträchtigt.
5. CHG_u002 — Mögliche Symptome
- Der Ladevorgang wird unterbrochen.
- Das Fahrzeug zeigt den Hinweis CHG_u002 an.
- Das Bordladegerät erkennt einen ungewöhnlich starken Spannungsabfall.
6. CHG_u002 — Mögliche Ursachen
- Probleme mit der Gebäudeinstallation und/oder der Wandsteckdose.
- Verwendung eines Verlängerungskabels.
7. CHG_u002 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht belegt.
8. CHG_u002 — Kann ich laden?
Der aktuelle Ladevorgang wurde unterbrochen. Ob nach dem Entfernen eines Verlängerungskabels oder nach einer Überprüfung der Elektroinstallation weitergeladen werden kann, ist durch verifizierte Belege bislang nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Entfernen Sie alle Verlängerungskabel aus dem Ladeaufbau.
- Lassen Sie die Gebäudeinstallation und/oder die Wandsteckdose überprüfen.
- Informationen zur Fehlerbehebung anhand der Statusleuchten von Mobile Connector oder Wall Connector finden Sie in der jeweiligen Betriebsanleitung unter Tesla Charging & Adapter Product Guides.
10. CHG_u002 — Fehlersuche
- Verwenden Sie im Ladeaufbau kein Verlängerungskabel.
- Veranlassen Sie eine Überprüfung der Gebäudeinstallation und/oder der Wandsteckdose.
- Informationen zur Fehlerbehebung anhand der Statusleuchten finden Sie in der entsprechenden Betriebsanleitung für den Tesla Mobile Connector oder Wall Connector.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an eine qualifizierte Fachkraft, um die Gebäudeinstallation und/oder die Wandsteckdose überprüfen zu lassen. Ob ein Tesla-Service erforderlich ist, ist durch verifizierte Belege bislang nicht belegt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Die Gebäudeinstallation überprüfen.
- Die Wandsteckdose überprüfen.
- Feststellen, ob im Ladeaufbau ein Verlängerungskabel verwendet wird.
13. CHG_u002 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Entfernen Sie das Verlängerungskabel.
- Beheben Sie alle festgestellten Probleme mit der Gebäudeinstallation und/oder der Wandsteckdose. Die konkrete Reparatur ist durch verifizierte Belege bislang nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers PDF 10250483, veröffentlicht am 1. Dezember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers PDF 10253658, veröffentlicht am 26. März 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte, von der NHTSA bereitgestellte Mitteilungen des Tesla-Herstellers dokumentieren diesen Hinweis für US-amerikanische Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) und Model X (2016–2023), vorbehaltlich der bereitgestellten Angaben zur Anwendbarkeit. Offizielle Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u002 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla CHG_u002?
Das bedeutet, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde, weil das Bordladegerät einen ungewöhnlich starken Spannungsabfall erkannt hat.
Kann ein Verlängerungskabel CHG_u002 auslösen?
In der Tesla-Dokumentation wird ein Verlängerungskabel als mögliche Ursache genannt und dazu aufgefordert, Verlängerungskabel zu entfernen.
Was sollte nach CHG_u002 überprüft werden?
Die Tesla-Dokumentation empfiehlt, die Gebäudeinstallation und/oder die Wandsteckdose überprüfen zu lassen.
Beweist CHG_u002, dass ein Fahrzeugdefekt vorliegt?
Nein. Die verifizierten Belege nennen die Bedingungen der externen Stromversorgung als mögliche Ursachen; sie belegen keinen Defekt an einer Fahrzeugkomponente.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381