Tesla CHG_u002
CHG_u002 significa che la ricarica è stata interrotta perché il caricatore di bordo del veicolo ha rilevato una caduta di tensione insolitamente elevata. Le indicazioni documentate da Tesla prevedono di rimuovere le prolunghe e di far controllare l’impianto elettrico dell’edificio e/o la presa a muro.
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Risposta rapida
CHG_u002 significa che la ricarica è stata interrotta perché il caricatore di bordo del veicolo ha rilevato una caduta di tensione insolitamente elevata. Le indicazioni documentate da Tesla prevedono di rimuovere le prolunghe e di far controllare l’impianto elettrico dell’edificio e/o la presa a muro.
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1. Tesla CHG_u002 — Significato
CHG_u002 significa che la ricarica è stata interrotta perché il caricatore di bordo del veicolo ha rilevato una caduta di tensione insolitamente elevata. Le indicazioni documentate da Tesla prevedono di rimuovere le prolunghe e di far controllare l’impianto elettrico dell’edificio e/o la presa a muro.
2. Spiegazione tecnica
La documentazione Tesla verificata identifica CHG_u002 con il messaggio: “Ricarica interrotta a causa di una caduta di tensione elevata. Rimuovere le prolunghe / Far controllare l’impianto elettrico.” Indica che la ricarica è stata interrotta perché il caricatore di bordo ha rilevato una caduta di tensione insolitamente elevata. Queste evidenze non dimostrano un guasto di un componente del veicolo.
3. Sistema interessato
Il circuito di alimentazione per la ricarica CA, compresi l’impianto elettrico dell’edificio, la presa a muro e qualsiasi prolunga utilizzata con l’attrezzatura di ricarica. L’avviso viene rilevato dal caricatore di bordo del veicolo.
4. GravitĂ del codice
La gravità non è ancora accertata sulla base delle evidenze verificate. L’avviso interrompe la ricarica; la disponibilità della ricarica è quindi compromessa.
5. CHG_u002 — Sintomi possibili
- La ricarica viene interrotta.
- Il veicolo visualizza l’avviso CHG_u002.
- Il caricatore di bordo rileva una caduta di tensione insolitamente elevata.
6. CHG_u002 — Possibili cause
- Problemi all’impianto elettrico dell’edificio e/o alla presa a muro.
- Uso di una prolunga.
7. CHG_u002 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base delle evidenze verificate.
8. CHG_u002 — Posso ricaricare?
La sessione di ricarica in corso è stata interrotta. Non è ancora accertato sulla base delle evidenze verificate se la ricarica possa proseguire dopo aver rimosso una prolunga o dopo il controllo dell’impianto elettrico.
9. Azioni sicure
- Rimuovere eventuali prolunghe dall’impianto di ricarica.
- Far controllare l’impianto elettrico dell’edificio e/o la presa a muro.
- Per la risoluzione dei problemi relativi alle spie di stato del Mobile Connector o del Wall Connector, consultare il Manuale d’uso del prodotto pertinente nella sezione Tesla Charging & Adapter Product Guides.
10. CHG_u002 — Risoluzione dei problemi
- Non utilizzare prolunghe nell’impianto di ricarica.
- Far controllare l’impianto elettrico dell’edificio e/o la presa a muro.
- Per la risoluzione dei problemi relativi alle spie di stato, consultare il Manuale d’uso pertinente del Mobile Connector o del Wall Connector Tesla.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare una persona qualificata per far controllare l’impianto elettrico dell’edificio e/o la presa a muro. Non è ancora accertato sulla base delle evidenze verificate se sia necessario rivolgersi all’assistenza Tesla.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Controllare l’impianto elettrico dell’edificio.
- Controllare la presa a muro.
- Verificare se nell’impianto di ricarica viene utilizzata una prolunga.
13. CHG_u002 — Possibile riparazione o soluzione
- Rimuovere la prolunga.
- Risolvere eventuali problemi individuati nell’impianto elettrico dell’edificio e/o nella presa a muro. La riparazione specifica non è ancora accertata sulla base delle evidenze verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA PDF 10250483, pubblicata il 1 dicembre 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA PDF 10253658, pubblicata il 26 marzo 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base delle evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le comunicazioni del costruttore Tesla verificate e ospitate da NHTSA documentano questo avviso per Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) e Model X (2016–2023) negli Stati Uniti, in base ai dati di applicabilità forniti. Fonte ufficiale: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u002 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla CHG_u002?
Significa che la ricarica è stata interrotta perché il caricatore di bordo ha rilevato una caduta di tensione insolitamente elevata.
Una prolunga può causare CHG_u002?
La documentazione Tesla indica una prolunga come possibile causa e invita l’utente a rimuoverla.
Che cosa occorre controllare dopo CHG_u002?
La documentazione Tesla indica di far controllare l’impianto elettrico dell’edificio e/o la presa a muro.
CHG_u002 dimostra che c’è un guasto al veicolo?
No. Le evidenze verificate indicano come probabili cause le condizioni dell’alimentazione elettrica esterna; non dimostrano un guasto di un componente del veicolo.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381