Tesla CHG_u002
CHG_u002 betyr at ladingen ble avbrutt fordi bilens ombordlader registrerte et uvanlig stort spenningsfall. Teslas dokumenterte veiledning er å fjerne skjøteledninger og få det elektriske anlegget i bygningen og/eller vegguttaket kontrollert.
Vanlige søkevarianter: CHGu002 · CHG-u002 · CHG u002 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
CHG_u002 betyr at ladingen ble avbrutt fordi bilens ombordlader registrerte et uvanlig stort spenningsfall. Teslas dokumenterte veiledning er å fjerne skjøteledninger og få det elektriske anlegget i bygningen og/eller vegguttaket kontrollert.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CHG_u002 — Betydning
CHG_u002 betyr at ladingen ble avbrutt fordi bilens ombordlader registrerte et uvanlig stort spenningsfall. Teslas dokumenterte veiledning er å fjerne skjøteledninger og få det elektriske anlegget i bygningen og/eller vegguttaket kontrollert.
2. Teknisk forklaring
Den verifiserte Tesla-dokumentasjonen beskriver CHG_u002 slik: «Ladingen stoppet på grunn av stort spenningsfall. Fjern skjøteledninger / få ledningsnettet kontrollert.» Den oppgir at ladingen er avbrutt fordi ombordladeren registrerte et uvanlig stort spenningsfall. Denne dokumentasjonen fastslår ikke at en komponent i bilen har sviktet.
3. Berørt system
Strømforsyningen for AC-lading, inkludert det elektriske anlegget i bygningen, vegguttaket og eventuell skjøteledning som brukes med ladeutstyret. Varslingen registreres av bilens ombordlader.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden er ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå. Varslingen stanser ladingen, og dermed påvirkes muligheten til å lade.
5. CHG_u002 — Mulige symptomer
- Ladingen avbrytes.
- Bilen viser CHG_u002-varslingen.
- Ombordladeren registrerer et uvanlig stort spenningsfall.
6. CHG_u002 — Mulige årsaker
- Problemer med det elektriske anlegget i bygningen og/eller vegguttaket.
- Bruk av skjøteledning.
7. CHG_u002 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
8. CHG_u002 — Kan jeg lade?
Den pågående ladeøkten er avbrutt. Det er ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå om ladingen kan fortsette etter at en skjøteledning er fjernet eller etter at det elektriske anlegget er kontrollert.
9. Trygge tiltak
- Fjern eventuell skjøteledning fra ladeoppsettet.
- Få det elektriske anlegget i bygningen og/eller vegguttaket kontrollert.
- Se den aktuelle brukerhåndboken for produktet på Tesla Charging & Adapter Product Guides for feilsøking av statuslampene på Mobile Connector eller Wall Connector.
10. CHG_u002 — Feilsøking
- Ikke bruk skjøteledning i ladeoppsettet.
- Få det elektriske anlegget i bygningen og/eller vegguttaket kontrollert.
- Se den aktuelle brukerhåndboken for Tesla Mobile Connector eller Wall Connector for feilsøking av statuslampene.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt en kvalifisert fagperson for å få det elektriske anlegget i bygningen og/eller vegguttaket kontrollert. Det er ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå om det er nødvendig å kontakte Tesla-service.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller det elektriske anlegget i bygningen.
- Kontroller vegguttaket.
- Undersøk om det brukes en skjøteledning i ladeoppsettet.
13. CHG_u002 — Mulig reparasjon eller løsning
- Fjern skjøteledningen.
- Utbedre eventuelle problemer som avdekkes med det elektriske anlegget i bygningen og/eller vegguttaket. Den konkrete reparasjonen er ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483, publisert 1. desember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658, publisert 26. mars 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert Tesla-produsentinformasjon publisert av NHTSA dokumenterer denne varslingen for Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) i USA, med forbehold om de oppgitte opplysningene om hvilke kjøretøy som omfattes. Offisiell kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u002 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla CHG_u002?
Det betyr at ladingen ble avbrutt fordi bilens ombordlader registrerte et uvanlig stort spenningsfall.
Kan en skjøteledning utløse CHG_u002?
Teslas dokumentasjon oppgir en skjøteledning som en sannsynlig årsak og ber brukeren om å fjerne skjøteledninger.
Hva bør kontrolleres etter CHG_u002?
Teslas dokumentasjon angir at det elektriske anlegget i bygningen og/eller vegguttaket bør kontrolleres.
Beviser CHG_u002 at det er en feil på bilen?
Nei. Den verifiserte dokumentasjonen peker på forhold ved den eksterne strømforsyningen som sannsynlige årsaker; den fastslår ikke at en komponent i bilen har sviktet.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381