Página de diagnóstico EV verificada

Dodge U147C

Para los vehículos Dodge Charger aplicables de EE. UU. de los años modelo 2024–2027, una comunicación del fabricante documenta U147C-00 como «Datos no plausibles recibidos de ETM». Es posible que los clientes vean guiones («--») en lugar de la información de la brújula en el cuadro de instrumentos (IPC) y en las pantallas de la radio ETM/LTM. El BCM puede mantener el código como activo hasta que se conduzca el vehículo en un área abierta.

ConducciónAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
CargaAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
ServicioComuníquese con un proveedor de servicio autorizado de Dodge si U147C-00 permanece activo o si la condición de la pantalla de la brújula persiste después de conducir en un área abierta. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada la urgencia del servicio.
Confianza95%

Respuesta rápida

Para los vehículos Dodge Charger aplicables de EE. UU. de los años modelo 2024–2027, una comunicación del fabricante documenta U147C-00 como «Datos no plausibles recibidos de ETM». Es posible que los clientes vean guiones («--») en lugar de la información de la brújula en el cuadro de instrumentos (IPC) y en las pantallas de la radio ETM/LTM. El BCM puede mantener el código como activo hasta que se conduzca el vehículo en un área abierta.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Dodge U147C — Significado

Para los vehículos Dodge Charger aplicables de EE. UU. de los años modelo 2024–2027, una comunicación del fabricante documenta U147C-00 como «Datos no plausibles recibidos de ETM». Es posible que los clientes vean guiones («--») en lugar de la información de la brújula en el cuadro de instrumentos (IPC) y en las pantallas de la radio ETM/LTM. El BCM puede mantener el código como activo hasta que se conduzca el vehículo en un área abierta.

2. Explicación técnica

La evidencia verificada identifica U147C-00 como un código de diagnóstico de fallas del módulo de control de la carrocería (BCM), asociado con datos no plausibles recibidos de ETM. La comunicación del fabricante describe una condición de la pantalla de la brújula: es posible que las pantallas de la brújula del IPC y de la radio ETM/LTM muestren «--». También indica que el BCM puede establecer U147C-00 como código de falla activo hasta que el cliente o el técnico conduzca el vehículo en un área abierta. La evidencia proporcionada no establece una causa raíz técnica adicional, un procedimiento de diagnóstico ni un método de reparación.

3. Sistema afectado

La evidencia verificada involucra el BCM, la pantalla de la brújula del IPC y la pantalla de la brújula de la radio ETM/LTM. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada una clasificación más amplia del sistema.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

5. U147C — Síntomas posibles

  • Es posible que la brújula del IPC y de la radio ETM/LTM muestre guiones («--»).
  • El BCM puede almacenar U147C-00 como código de falla activo hasta que se conduzca el vehículo en un área abierta.

6. U147C — Posibles causas

  • La comunicación del fabricante identifica los datos no plausibles recibidos de ETM como la descripción del DTC.
  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada una causa subyacente específica.

7. U147C — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

8. U147C — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Si las pantallas de la brújula muestran «--» y U147C-00 está presente, la comunicación del fabricante indica que el código puede permanecer activo hasta que se conduzca el vehículo en un área abierta.
  • No intente realizar reparaciones de alta tensión ni eléctricas basándose en la evidencia proporcionada.
  • Si la condición persiste, consulte con un proveedor de servicio autorizado de Dodge.

10. U147C — Solución de problemas

  1. Conduzca el vehículo en un área abierta, tal como se describe en la comunicación del fabricante.
  2. Compruebe si las pantallas de la brújula del IPC y de la radio ETM/LTM siguen mostrando «--» y si U147C-00 continúa activo después.
  3. Aún no se han establecido mediante evidencia verificada otros pasos de diagnóstico.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un proveedor de servicio autorizado de Dodge si U147C-00 permanece activo o si la condición de la pantalla de la brújula persiste después de conducir en un área abierta. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada la urgencia del servicio.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme la condición informada de la pantalla de la brújula del IPC y de la radio ETM/LTM.
  • Confirme si el BCM ha establecido U147C-00 como activo.
  • La comunicación del fabricante indica que la condición puede permanecer activa hasta que se conduzca el vehículo en un área abierta.
  • Aún no se han establecido verificaciones de servicio adicionales mediante evidencia verificada.

13. U147C — Posible reparación o solución

  • La evidencia verificada proporcionada no establece ninguna reparación ni solución aparte de conducir el vehículo en un área abierta.
  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada información adicional sobre reparaciones.

14. Vehículos afectados

  • Dodge Charger · 2024–2026 · US
  • Dodge Charger · 2024–2027 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • PDF 11034926 de la comunicación del fabricante de NHTSA, S2508000025 REV. B, publicado el 6 de julio de 2026: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034926-0001.pdf
  • PDF 11034390 de la comunicación del fabricante de NHTSA, S2508000025 REV. A, publicado el 26 de junio de 2026: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034390-0001.pdf

16. Información de retiradas

  • No se proporcionó información sobre retiros del mercado ni se estableció mediante evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

La comunicación del fabricante alojada por NHTSA S2508000025, revisiones A y B, documenta esta condición para los vehículos Dodge Charger aplicables: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034926-0001.pdf

19. U147C — Preguntas frecuentes

¿Qué significa Dodge U147C-00?

La comunicación del fabricante proporcionada describe U147C-00 como «Datos no plausibles recibidos de ETM».

¿Qué síntoma está documentado con U147C-00?

Es posible que la brújula del IPC y de la radio ETM/LTM muestre guiones («--»).

¿Por qué puede permanecer activo U147C-00?

La comunicación del fabricante indica que el BCM puede establecer el código como activo hasta que se conduzca el vehículo en un área abierta.

¿A qué vehículos se aplican los datos proporcionados?

Los datos proporcionados incluyen vehículos Dodge Charger de EE. UU. de los años modelo 2024–2027, con un registro adicional de aplicabilidad superpuesto para 2024–2026.

¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con U147C-00?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Dodge U147C: Para los vehículos Dodge Charger aplicables…