Dodge U147C

1. Dodge U147C — Signification

Pour les Dodge Charger américaines concernées des années-modèles 2024–2027, une communication du constructeur décrit U147C-00 comme « Données non plausibles reçues de l’ETM ». Les clients peuvent voir des tirets (« -- ») à la place des informations de la boussole sur le combiné d’instruments (IPC) et les affichages radio ETM/LTM. Le BCM peut conserver le code à l’état actif jusqu’à ce que le véhicule soit conduit dans un espace dégagé.

2. Explication technique

Les éléments vérifiés identifient U147C-00 comme un code de diagnostic du module de commande de carrosserie (BCM), associé à la réception de données non plausibles provenant de l’ETM. La communication du constructeur décrit un problème d’affichage de la boussole : les affichages de la boussole de l’IPC et de la radio ETM/LTM peuvent présenter « -- ». Elle indique également que le BCM peut définir U147C-00 comme code de défaut actif jusqu’à ce que le client ou le technicien conduise le véhicule dans un espace dégagé. Les éléments fournis n’établissent pas d’autre cause technique fondamentale, procédure de diagnostic ou méthode de réparation.

3. Système concerné

Les éléments vérifiés concernent le BCM, l’affichage de la boussole de l’IPC et l’affichage de la boussole de la radio ETM/LTM. Une classification plus large du système n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

5. U147C — Symptômes possibles

• Les affichages de la boussole sur l’IPC et la radio ETM/LTM peuvent présenter des tirets (« -- »).
• Le BCM peut enregistrer U147C-00 comme code de défaut actif jusqu’à ce que le véhicule soit conduit dans un espace dégagé.

6. U147C — Causes possibles

• La communication du constructeur décrit le DTC comme des données non plausibles reçues de l’ETM.
• Une cause sous-jacente précise n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

7. U147C — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. U147C — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

• Si les affichages de la boussole présentent « -- » et que le code U147C-00 est présent, la communication du constructeur indique que le code peut rester actif jusqu’à ce que le véhicule soit conduit dans un espace dégagé.
• Ne tentez pas de réparation haute tension ou électrique sur la base des éléments fournis.
• Si le problème persiste, consultez un réparateur agréé Dodge.

10. U147C — Dépannage

1. Conduisez le véhicule dans un espace dégagé, comme indiqué dans la communication du constructeur.
2. Vérifiez si les affichages de la boussole de l’IPC et de la radio ETM/LTM continuent de présenter « -- » et si U147C-00 reste actif ensuite.
3. Les étapes de diagnostic supplémentaires n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un réparateur agréé Dodge si U147C-00 reste actif ou si le problème d’affichage de la boussole persiste après avoir conduit dans un espace dégagé. Le degré d’urgence de l’intervention n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

12. Contrôles possibles en atelier

• Vérifier la présence du problème signalé sur les affichages de la boussole de l’IPC et de la radio ETM/LTM.
• Vérifier si le BCM a défini U147C-00 comme actif.
• La communication du constructeur indique que le problème peut rester actif jusqu’à ce que le véhicule soit conduit dans un espace dégagé.
• Les vérifications supplémentaires en atelier n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.

13. U147C — Réparation ou résolution possible

• Aucune réparation ni résolution autre que le fait de conduire le véhicule dans un espace dégagé n’est établie par les éléments vérifiés fournis.
• Les informations supplémentaires concernant la réparation n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.

14. Véhicules concernés

• Dodge Charger · 2024–2026 · US
• Dodge Charger · 2024–2027 · US

15. TSB / bulletins de service associés

• PDF de la communication du constructeur hébergée par la NHTSA 11034926, S2508000025 REV. B, publié le 6 juillet 2026 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034926-0001.pdf
• PDF de la communication du constructeur hébergée par la NHTSA 11034390, S2508000025 REV. A, publié le 26 juin 2026 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034390-0001.pdf

16. Informations de rappel

• Aucune information sur des rappels n’a été fournie ni établie par des éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

La communication du constructeur hébergée par la NHTSA, S2508000025, révisions A et B, documente ce problème pour les Dodge Charger concernées : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034926-0001.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034390: S2508000025 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034926: S2508000025 REV. B

18. Codes d’erreur associés

Les relations avec d’autres codes ne sont pas encore vérifiées pour ce diagnostic.

19. U147C — Questions fréquentes

20. Sources et vérification

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034390: S2508000025 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034926: S2508000025 REV. B · 2026