Dodge U147C
該当する米国向け2024–2027年モデルのDodge Charger車両について、メーカー通信ではU147C-00を「ETMから妥当でないデータを受信」と説明しています。インストルメントパネルクラスター(IPC)およびラジオのETM/LTM表示に、コンパス情報の代わりにダッシュ(「--」)が表示されることがあります。車両を開けた場所で走行するまで、BCMがこのコードをアクティブのまま保持することがあります。
要点
該当する米国向け2024–2027年モデルのDodge Charger車両について、メーカー通信ではU147C-00を「ETMから妥当でないデータを受信」と説明しています。インストルメントパネルクラスター(IPC)およびラジオのETM/LTM表示に、コンパス情報の代わりにダッシュ(「--」)が表示されることがあります。車両を開けた場所で走行するまで、BCMがこのコードをアクティブのまま保持することがあります。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Dodge U147C — 意味
該当する米国向け2024–2027年モデルのDodge Charger車両について、メーカー通信ではU147C-00を「ETMから妥当でないデータを受信」と説明しています。インストルメントパネルクラスター(IPC)およびラジオのETM/LTM表示に、コンパス情報の代わりにダッシュ(「--」)が表示されることがあります。車両を開けた場所で走行するまで、BCMがこのコードをアクティブのまま保持することがあります。
2. 技術的な説明
検証済みの証拠によると、U147C-00は、ETMから受信した妥当でないデータに関連するボディコントロールモジュール(BCM)の診断トラブルコードです。メーカー通信には、コンパス表示に関する症状として、IPCおよびラジオのETM/LTMコンパス表示に「--」が表示されることがあると記載されています。また、顧客または技術者が車両を開けた場所で走行するまで、BCMがU147C-00をアクティブな故障コードとして設定することがあるとしています。提供された証拠では、これ以上の技術的な根本原因、診断手順、または修理方法は確認されていません。
3. 影響を受けるシステム
検証済みの証拠で確認されているのは、BCM、IPCのコンパス表示、およびラジオのETM/LTMコンパス表示です。より広範なシステム分類は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
4. このコードの重大度
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
5. U147C — 確認される可能性のある症状
- IPCおよびラジオのETM/LTMにあるコンパス表示に、ダッシュ(「--」)が表示されることがあります。
- 車両を開けた場所で走行するまで、BCMがU147C-00をアクティブな故障コードとして記録することがあります。
6. U147C — 考えられる原因
- メーカー通信では、DTCの説明としてETMから妥当でないデータを受信したことが挙げられています。
- 具体的な根本原因は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
7. U147C — この状態で走行できるか
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
8. U147C — 充電できるか
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- コンパス表示に「--」が表示され、U147C-00が検出された場合、メーカー通信によると、車両を開けた場所で走行するまでコードがアクティブのままになることがあります。
- 提供された証拠に基づいて、高電圧部品または電気系統の修理を試みないでください。
- 症状が続く場合は、Dodge正規サービスプロバイダーに相談してください。
10. U147C — トラブルシューティング
- メーカー通信の説明に従い、車両を開けた場所で走行してください。
- その後もIPCおよびラジオのETM/LTMコンパス表示に「--」が表示されるか、またU147C-00がアクティブのままかを確認してください。
- 追加のトラブルシューティング手順は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
U147C-00がアクティブのまま、または開けた場所で走行した後もコンパス表示の症状が続く場合は、Dodge正規サービスプロバイダーに連絡してください。サービスを受ける緊急性は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- IPCおよびラジオのETM/LTMで、報告されたコンパス表示の症状を確認してください。
- BCMがU147C-00をアクティブとして設定しているか確認してください。
- メーカー通信によると、車両を開けた場所で走行するまで症状が続くことがあります。
- 追加の点検項目は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
13. U147C — 考えられる修理または解決方法
- 提供された検証済みの証拠では、車両を開けた場所で走行すること以外の修理または解決方法は確認されていません。
- 追加の修理情報は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
14. 対象車両
- Dodge Charger · 2024–2026 · US
- Dodge Charger · 2024–2027 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAメーカー通信PDF 11034926、S2508000025 REV. B、2026年7月6日公開:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034926-0001.pdf
- NHTSAメーカー通信PDF 11034390、S2508000025 REV. A、2026年6月26日公開:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034390-0001.pdf
16. リコール情報
- リコール情報は提供されておらず、検証済みの証拠によっても確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載のメーカー通信S2508000025、改訂AおよびBには、該当するDodge Charger車両におけるこの症状が記載されています:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034926-0001.pdf
19. U147C — よくある質問
Dodge U147C-00は何を意味しますか?
提供されたメーカー通信では、U147C-00は「ETMから妥当でないデータを受信」と説明されています。
U147C-00に関連して記録されている症状は何ですか?
IPCおよびラジオのETM/LTMにあるコンパス表示に、ダッシュ(「--」)が表示されることがあります。
U147C-00がアクティブのままになることがあるのはなぜですか?
メーカー通信によると、車両を開けた場所で走行するまで、BCMがこのコードをアクティブとして設定することがあります。
提供された適用情報の対象車両はどれですか?
提供された適用情報には、米国向け2024–2027年モデルのDodge Charger車両と、これと一部重複する2024–2026年モデルの適用記録が記載されています。
U147C-00が出ている状態で運転または充電しても安全ですか?
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。