Ford P0B24
En ciertos Ford Mustang Mach-E de EE. UU., se ha documentado P0B24 junto con un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa), y puede estar relacionado con el nivel de software del Módulo de Control de Energía de la Batería (BECM). La evidencia de los boletines de Ford indica a los técnicos que utilicen FDRS o un escáner similar y se pongan en contacto con el Centro de Asistencia Técnica (TAC) cuando P0B24 esté presente en el contexto de diagnóstico especificado.
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En ciertos Ford Mustang Mach-E de EE. UU., se ha documentado P0B24 junto con un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa), y puede estar relacionado con el nivel de software del Módulo de Control de Energía de la Batería (BECM). La evidencia de los boletines de Ford indica a los técnicos que utilicen FDRS o un escáner similar y se pongan en contacto con el Centro de Asistencia Técnica (TAC) cuando P0B24 esté presente en el contexto de diagnóstico especificado.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Ford P0B24 — Significado
En ciertos Ford Mustang Mach-E de EE. UU., se ha documentado P0B24 junto con un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa), y puede estar relacionado con el nivel de software del Módulo de Control de Energía de la Batería (BECM). La evidencia de los boletines de Ford indica a los técnicos que utilicen FDRS o un escáner similar y se pongan en contacto con el Centro de Asistencia Técnica (TAC) cuando P0B24 esté presente en el contexto de diagnóstico especificado.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada identifica P0B24 como un DTC que puede almacenarse en el BECM. El TSB 25-2414 de Ford indica que los vehículos enumerados pueden presentar un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa) con P0B24 almacenado en el BECM, posiblemente debido al nivel de software del BECM. Otra comunicación de Ford, 23H06, indica a los técnicos que utilicen FDRS o un escáner de diagnóstico similar y se pongan en contacto con TAC si está presente P0AA6, P0B24 y/o P0DE6. La evidencia proporcionada no establece un diagnóstico genérico de fallo de componente para P0B24.
3. Sistema afectado
Módulo de Control de Energía de la Batería (BECM), según la evidencia verificada del TSB.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P0B24 — Síntomas posibles
- Puede mostrarse un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa).
- El DTC P0B24 puede almacenarse en el BECM.
6. P0B24 — Posibles causas
- Según el TSB 25-2414 de Ford, el nivel de software del BECM puede estar implicado en los vehículos cubiertos por ese boletín.
- La evidencia verificada aún no establece otras causas.
7. P0B24 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P0B24 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico en un concesionario Ford o en un taller de servicio cualificado.
- Indique el código almacenado P0B24 y mencione si se muestra el testigo de avería del tren motriz (llave inglesa).
- No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión ni el BECM.
10. P0B24 — Solución de problemas
- Un técnico puede comprobar si hay DTC con FDRS o un escáner de diagnóstico similar, según se indica en la comunicación de Ford 23H06.
- Cuando P0B24 esté presente en el contexto de diagnóstico de 23H06, Ford indica a los técnicos que se pongan en contacto con TAC para recibir asistencia de diagnóstico.
- Verifique el nivel de versión de FDRS aplicable; el extracto proporcionado de 23H06 incluye una nota para asegurarse de que el nivel de versión de FDRS sea el adecuado, pero no especifica la versión requerida.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un concesionario Ford o un taller de servicio cualificado para una evaluación de diagnóstico. La comunicación verificada de Ford 23H06 indica a los técnicos que se pongan en contacto con TAC cuando P0B24 esté presente en la comprobación de diagnóstico especificada.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe si hay DTC almacenados con FDRS o un escáner de diagnóstico similar.
- Confirme si P0B24 está almacenado en el BECM.
- Evalúe el nivel de software del BECM cuando corresponda el TSB 25-2414.
- Póngase en contacto con Ford TAC cuando así lo indique el procedimiento de diagnóstico aplicable.
13. P0B24 — Posible reparación o solución
- La evidencia proporcionada no establece por completo un procedimiento de reparación confirmado.
- El TSB 25-2414 de Ford identifica el nivel de software del BECM como un posible factor en los vehículos cubiertos; un taller de servicio debe determinar si corresponde aplicar el procedimiento del boletín.
14. Vehículos afectados
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2025 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB 25-2414 de Ford, publicado el 29 de agosto de 2025 (Comunicación del fabricante en NHTSA 11022407): en los vehículos enumerados, un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa) con P0B24 almacenado en el BECM puede deberse al nivel de software del BECM.
- Comunicación de Ford 23H06, publicada el 16 de enero de 2024 (PDF de comunicación del fabricante en NHTSA 10249488): si P0AA6, P0B24 y/o P0DE6 están presentes durante la comprobación indicada con FDRS o un escáner similar, póngase en contacto con TAC para recibir asistencia de diagnóstico.
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada proporcionada no establece información sobre retiros del mercado.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones verificadas de Ford alojadas en NHTSA: TSB 25-2414 (ID de NHTSA 11022407), https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11022407; y 23H06 (ID de NHTSA 10249488), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249488-0001.pdf.
19. P0B24 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0B24 en un Ford Mustang Mach-E?
El registro de diagnóstico de Ford proporcionado asigna a P0B24 un texto de procedimiento en lugar de una definición de componente. La evidencia verificada de los TSB indica que P0B24 puede almacenarse en el BECM y que, en los vehículos cubiertos, puede estar relacionado con el nivel de software del BECM.
¿Qué vehículos están cubiertos por los datos de aplicabilidad proporcionados?
Los datos de aplicabilidad verificados abarcan los Ford Mustang Mach-E de los años modelo 2021-2023 y 2025 en EE. UU. El concesionario que realiza el servicio debe confirmar si un boletín específico se aplica a un vehículo determinado.
¿P0B24 requiere la intervención de TAC?
La comunicación de Ford 23H06 indica a los técnicos que se pongan en contacto con TAC cuando P0AA6, P0B24 y/o P0DE6 estén presentes durante la comprobación de diagnóstico especificada con el escáner.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con P0B24?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.