Ford P0B24
För vissa amerikanska Ford Mustang Mach-E-fordon har P0B24 dokumenterats tillsammans med en indikator för drivlinefel (skiftnyckel) och kan ha samband med programvaruversionen för Battery Energy Control Module (BECM). Enligt Fords bulletin ska tekniker använda FDRS eller ett liknande diagnosverktyg och kontakta Technical Assistance Center (TAC) när P0B24 förekommer i det angivna diagnostiksammanhanget.
Snabbt svar
För vissa amerikanska Ford Mustang Mach-E-fordon har P0B24 dokumenterats tillsammans med en indikator för drivlinefel (skiftnyckel) och kan ha samband med programvaruversionen för Battery Energy Control Module (BECM). Enligt Fords bulletin ska tekniker använda FDRS eller ett liknande diagnosverktyg och kontakta Technical Assistance Center (TAC) när P0B24 förekommer i det angivna diagnostiksammanhanget.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Ford P0B24 — Betydelse
För vissa amerikanska Ford Mustang Mach-E-fordon har P0B24 dokumenterats tillsammans med en indikator för drivlinefel (skiftnyckel) och kan ha samband med programvaruversionen för Battery Energy Control Module (BECM). Enligt Fords bulletin ska tekniker använda FDRS eller ett liknande diagnosverktyg och kontakta Technical Assistance Center (TAC) när P0B24 förekommer i det angivna diagnostiksammanhanget.
2. Teknisk förklaring
Verifierade uppgifter identifierar P0B24 som en felkod som kan lagras i BECM. Ford TSB 25-2414 anger att listade fordon kan visa en indikator för drivlinefel (skiftnyckel) med P0B24 lagrad i BECM, möjligen på grund av BECM:s programvaruversion. Ett separat Ford-meddelande, 23H06, instruerar tekniker som använder FDRS eller ett liknande diagnosverktyg att kontakta TAC om P0AA6, P0B24 och/eller P0DE6 förekommer. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte någon generell diagnos om komponentfel för P0B24.
3. Berört system
Battery Energy Control Module (BECM), enligt verifierade TSB-uppgifter.
4. Hur allvarlig är koden?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
5. P0B24 — Möjliga symtom
- En indikator för drivlinefel (skiftnyckel) kan visas.
- Felkoden P0B24 kan lagras i BECM.
6. P0B24 — Möjliga orsaker
- BECM:s programvaruversion kan vara en faktor, enligt Ford TSB 25-2414 för de fordon som omfattas av den bulletinen.
- Andra orsaker har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
7. P0B24 — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. P0B24 — Kan jag ladda?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Boka diagnostik hos en Ford-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad.
- Uppge den lagrade felkoden P0B24 och notera om indikatorn för drivlinefel (skiftnyckel) visas.
- Försök inte själv utföra reparationsarbete på högvoltsbatteriet eller BECM.
10. P0B24 — Felsökning
- En tekniker kan kontrollera felkoder med FDRS eller ett liknande diagnosverktyg, enligt Ford-meddelandet 23H06.
- När P0B24 förekommer i det diagnostiksammanhang som anges i 23H06 instruerar Ford tekniker att kontakta TAC för diagnostiskt stöd.
- Kontrollera att rätt FDRS-version används; det tillhandahållna utdraget ur 23H06 innehåller en anmärkning om att säkerställa att FDRS-versionen är lämplig, men anger inte vilken version som krävs.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Ford-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för diagnostisk bedömning. Enligt det verifierade Ford-meddelandet 23H06 ska tekniker kontakta TAC när P0B24 förekommer vid den angivna diagnostikkontrollen.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera lagrade felkoder med FDRS eller ett liknande diagnosverktyg.
- Bekräfta om P0B24 är lagrad i BECM.
- Bedöm BECM:s programvaruversion där TSB 25-2414 är tillämplig.
- Kontakta Ford TAC när den tillämpliga diagnosproceduren anger det.
13. P0B24 — Möjlig reparation eller lösning
- En bekräftad reparationsprocedur har inte fastställts fullständigt genom de tillhandahållna uppgifterna.
- Ford TSB 25-2414 anger att BECM:s programvaruversion kan vara en faktor för fordon som omfattas; en verkstad bör avgöra om bulletinens procedur är tillämplig.
14. Berörda fordon
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2025 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Ford TSB 25-2414, publicerad 29 augusti 2025 (NHTSA Manufacturer Communication 11022407): för listade fordon kan en indikator för drivlinefel (skiftnyckel) med P0B24 lagrad i BECM bero på BECM:s programvaruversion.
- Ford-meddelande 23H06, publicerat 16 januari 2024 (NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249488): om P0AA6, P0B24 och/eller P0DE6 förekommer vid den angivna kontrollen med FDRS eller ett liknande diagnosverktyg ska TAC kontaktas för diagnostiskt stöd.
16. Återkallelseinformation
- Ingen återkallelseinformation har fastställts genom de tillhandahållna verifierade uppgifterna.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade Ford-meddelanden hos NHTSA: TSB 25-2414 (NHTSA ID 11022407), https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11022407; och 23H06 (NHTSA ID 10249488), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249488-0001.pdf.
19. P0B24 — Vanliga frågor
Vad betyder P0B24 på en Ford Mustang Mach-E?
Den tillhandahållna diagnostikposten från Ford anger procedurtext för P0B24 i stället för en komponentdefinition. Verifierade TSB-uppgifter visar att P0B24 kan lagras i BECM och, för fordon som omfattas, kan vara kopplad till BECM:s programvaruversion.
Vilka fordon omfattas av de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet?
De verifierade uppgifterna om tillämplighet omfattar amerikanska Ford Mustang Mach-E av årsmodellerna 2021-2023 och 2025. En auktoriserad verkstad måste bekräfta om en specifik bulletin gäller för ett enskilt fordon.
Kräver P0B24 kontakt med TAC?
Fords meddelande 23H06 instruerar tekniker att kontakta TAC när P0AA6, P0B24 och/eller P0DE6 förekommer vid den angivna diagnostikkontrollen med diagnosverktyg.
Är det säkert att köra eller ladda med P0B24?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.