Hyundai P193D29
La información de servicio de Hyundai identifica P193D29 como una falla del sistema HF EOP: falla del sensor Hall. El mismo boletín también enumera DTC relacionados con CAN que pueden presentarse junto con esta condición. Consulte el manual de taller correspondiente para el diagnóstico; si no se encuentra ningún problema en el mazo de cables, el boletín indica reemplazar la DCT.
Respuesta rápida
La información de servicio de Hyundai identifica P193D29 como una falla del sistema HF EOP: falla del sensor Hall. El mismo boletín también enumera DTC relacionados con CAN que pueden presentarse junto con esta condición. Consulte el manual de taller correspondiente para el diagnóstico; si no se encuentra ningún problema en el mazo de cables, el boletín indica reemplazar la DCT.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
Ver videos
Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.
Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.
Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Hyundai P193D29 — Significado
La información de servicio de Hyundai identifica P193D29 como una falla del sistema HF EOP: falla del sensor Hall. El mismo boletín también enumera DTC relacionados con CAN que pueden presentarse junto con esta condición. Consulte el manual de taller correspondiente para el diagnóstico; si no se encuentra ningún problema en el mazo de cables, el boletín indica reemplazar la DCT.
2. Explicación técnica
La comunicación verificada del fabricante Hyundai/NHTSA identifica P193D29 como “Falla del sistema HF EOP - falla del sensor Hall”. El boletín describe HF EOP como High Pressure EOP (HP EOP). El boletín agrupa P193D29 con U111788, U004688 (CAN2 BUS OFF + CAN3 BUS OFF juntos) y U113508 (error de comunicación CAN entre la TCU y el HF EOP). Indica a los técnicos que consulten el manual de taller correspondiente para diagnosticar el DTC y establece que, si no se encuentran problemas en el mazo de cables, se debe reemplazar la DCT.
3. Sistema afectado
Sistema HF EOP / EOP de alta presión, con la comunicación CAN indicada entre la TCU y el HF EOP.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
5. P193D29 — Síntomas posibles
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
6. P193D29 — Posibles causas
- La evidencia verificada identifica una falla del sensor Hall dentro del sistema HF EOP.
- El boletín indica diagnosticar si hay problemas en el mazo de cables.
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada si se aplica alguna otra causa.
7. P193D29 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
8. P193D29 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico conforme al manual de taller Hyundai correspondiente.
- No intente procedimientos de reparación del sistema de alta tensión ni de la transmisión sin la capacitación de servicio adecuada.
10. P193D29 — Solución de problemas
- Use el manual de taller correspondiente para diagnosticar P193D29, según las indicaciones de la comunicación del fabricante.
- Como parte del diagnóstico indicado por el fabricante, inspeccione si hay problemas en el mazo de cables.
- Si no se encuentra ningún problema en el mazo de cables, el boletín indica reemplazar la DCT.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Corresponde solicitar una evaluación de servicio porque la comunicación del fabricante especifica un proceso de diagnóstico y, si no hay problemas en el mazo de cables, el reemplazo de la DCT.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Diagnostique el DTC con el manual de taller correspondiente.
- Compruebe si hay problemas en el mazo de cables.
- Evalúe el sistema HF EOP y los DTC de comunicación CAN entre la TCU y el HF EOP enumerados, si están presentes.
13. P193D29 — Posible reparación o solución
- Si no se encuentran problemas en el mazo de cables, reemplace la DCT, conforme a la comunicación verificada del fabricante.
14. Vehículos afectados
- Hyundai Kona · 2022 · US
- Hyundai Santa Fe · 2022 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante Hyundai 22-AT-009H, publicada el 14 de julio de 2022; documento NHTSA MC-10217250-0001. Enumera P193D29 como “Falla del sistema HF EOP - falla del sensor Hall” e indica realizar el diagnóstico con el manual de taller y, después, reemplazar la DCT si no se encuentra ningún problema en el mazo de cables.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF de comunicación del fabricante ante NHTSA 10217250, boletín Hyundai 22-AT-009H: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217250-0001.pdf
19. P193D29 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el DTC P193D29 de Hyundai?
La información de servicio verificada de Hyundai identifica P193D29 como una falla del sistema HF EOP: falla del sensor Hall.
¿A qué vehículos se aplica la evidencia proporcionada?
La evidencia proporcionada se aplica a vehículos Hyundai Kona 2022 y Hyundai Santa Fe 2022 en Estados Unidos.
¿Qué reparación especifica el boletín?
El boletín indica realizar el diagnóstico con el manual de taller correspondiente e inspeccionar si hay problemas en el mazo de cables. Si no se encuentra ningún problema en el mazo de cables, indica reemplazar la DCT.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con el código P193D29?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.