Hyundai P193D29
Les informations d’entretien Hyundai identifient le code P193D29 comme un défaut du système HF EOP : défaillance du capteur à effet Hall. Le même bulletin répertorie également des codes DTC liés au CAN qui peuvent apparaître avec ce défaut. Consultez le manuel d’atelier correspondant pour le diagnostic ; si aucun problème de faisceau de câblage n’est détecté, le bulletin prescrit le remplacement de la DCT.
RĂ©ponse rapide
Les informations d’entretien Hyundai identifient le code P193D29 comme un défaut du système HF EOP : défaillance du capteur à effet Hall. Le même bulletin répertorie également des codes DTC liés au CAN qui peuvent apparaître avec ce défaut. Consultez le manuel d’atelier correspondant pour le diagnostic ; si aucun problème de faisceau de câblage n’est détecté, le bulletin prescrit le remplacement de la DCT.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Hyundai P193D29 — Signification
Les informations d’entretien Hyundai identifient le code P193D29 comme un défaut du système HF EOP : défaillance du capteur à effet Hall. Le même bulletin répertorie également des codes DTC liés au CAN qui peuvent apparaître avec ce défaut. Consultez le manuel d’atelier correspondant pour le diagnostic ; si aucun problème de faisceau de câblage n’est détecté, le bulletin prescrit le remplacement de la DCT.
2. Explication technique
La communication vérifiée du constructeur Hyundai/NHTSA identifie le code P193D29 comme « défaut du système HF EOP - défaillance du capteur à effet Hall ». Le bulletin décrit le HF EOP comme le High Pressure EOP (HP EOP). Il regroupe le code P193D29 avec les codes U111788, U004688 (CAN2 BUS OFF + CAN3 BUS OFF simultanément) et U113508 (erreur de communication CAN entre le TCU et le HF EOP). Il demande aux techniciens de consulter le manuel d’atelier correspondant pour diagnostiquer le code DTC et indique que, si aucun problème de faisceau de câblage n’est détecté, la DCT doit être remplacée.
3. Système concerné
Système HF EOP / High Pressure EOP, avec communication CAN répertoriée entre le TCU et le HF EOP.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
5. P193D29 — Symptômes possibles
- Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
6. P193D29 — Causes possibles
- Les éléments vérifiés identifient une défaillance du capteur à effet Hall dans le système HF EOP.
- Le bulletin prescrit de rechercher des problèmes de faisceau de câblage.
- Les éléments vérifiés n’ont pas encore permis d’établir si d’autres causes s’appliquent.
7. P193D29 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
8. P193D29 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic à l’aide du manuel d’atelier Hyundai correspondant.
- Ne tentez pas de réparer le système haute tension ou la chaîne cinématique sans formation qualifiante en réparation.
10. P193D29 — Dépannage
- Comme le prescrit la communication du constructeur, utilisez le manuel d’atelier correspondant pour diagnostiquer le code P193D29.
- Dans le cadre du diagnostic prescrit par le constructeur, vérifiez le faisceau de câblage.
- Si aucun problème de faisceau de câblage n’est détecté, le bulletin indique de remplacer la DCT.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation par un réparateur est appropriée, car la communication du constructeur prescrit une procédure de diagnostic et, si aucun problème de faisceau de câblage n’est détecté, le remplacement de la DCT.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Diagnostiquez le code DTC à l’aide du manuel d’atelier correspondant.
- Vérifiez le faisceau de câblage.
- Évaluez le système HF EOP et, le cas échéant, les codes DTC répertoriés concernant la communication CAN entre le TCU et le HF EOP.
13. P193D29 — Réparation ou résolution possible
- Si aucun problème de faisceau de câblage n’est détecté, remplacez la DCT, conformément à la communication vérifiée du constructeur.
14. Véhicules concernés
- Hyundai Kona · 2022 · US
- Hyundai Santa Fe · 2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur Hyundai 22-AT-009H, publiée le 14 juillet 2022 ; document NHTSA MC-10217250-0001. Elle répertorie le code P193D29 comme « défaut du système HF EOP - défaillance du capteur à effet Hall » et prescrit un diagnostic à l’aide du manuel d’atelier, suivi du remplacement de la DCT si aucun problème de faisceau de câblage n’est détecté.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : PDF de communication du constructeur NHTSA 10217250, bulletin Hyundai 22-AT-009H : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217250-0001.pdf
19. P193D29 — Questions fréquentes
Que signifie le code DTC Hyundai P193D29 ?
Les informations d’entretien Hyundai vérifiées identifient le code P193D29 comme un défaut du système HF EOP : défaillance du capteur à effet Hall.
Quels véhicules sont concernés par les éléments fournis concernant l’applicabilité ?
Les éléments fournis concernant l’applicabilité portent sur les Hyundai Kona 2022 et Hyundai Santa Fe 2022 aux États-Unis.
Quelle réparation le bulletin prescrit-il ?
Le bulletin prescrit un diagnostic à l’aide du manuel d’atelier correspondant et une vérification du faisceau de câblage. Si aucun problème de faisceau n’est détecté, il indique de remplacer la DCT.
Le véhicule peut-il être conduit ou rechargé en présence du code P193D29 ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.